Sivu 1/1

Xsaran alatukivarren takimmainen pusla

Lähetetty: 08.10.2009 12:45
Kirjoittaja bexmess
Onnistuuko vaihto kotikonstein? Katsastussetä oli vaihtoa vaatimassa ja näyttihän tuo entinen olevan ainakin kuskin puolelta.
Merkkiliikkeessä kertoivat sen olevan prässätty tukivarteen kiinni eivätkä edes myy erikseen moista kumituttia. tarvikeliikkeestä osa oli kyllä ostettavissa :)

Re: Xsaran alatukivarren takimmainen pusla

Lähetetty: 08.10.2009 14:39
Kirjoittaja Tulsku
Kyllähän se takimmainen on suhteellisen helpostikin vaihdettavissa, muistaakseni siihen ei tarvitse edes prässiä välttämättä. Vanha lähtee kätevästi smirgelillä tai varovasti rälläkällä, etummaisten puslien irroitus on hieman ikävämpää, tosin paineilmataltalla ja kärsivällisyydellä sekin onnistuu.

Uusi puslahan pitää käsittääkseni saada johonkin tiettyyn asentoon, tähän on varmaan jollakin muulla parempaa tietoa?

Re: Xsaran alatukivarren takimmainen pusla

Lähetetty: 08.10.2009 15:06
Kirjoittaja bexmess
Oli vielä sen verran kiinni tukivarressa, että saan tuon asennon kopsattua uudelle puslalle ;)

Kerkesin juuri soitella paikalliseen autohuoltoon ja lupasivat avittaa uuden asentamisessa, jotenka käväisen sitä kautta.
Tuo oikea asento on varmasti tarpeellinen uuden tarvikeosan kestoa ajatellen...

Jos jollakulla on vielä hyviä vinkkejä ja ohjeita etujousen kääntölaakerin vaihtoa silmälläpitäen,
niin mieluusti tänne kirjoittaen ne täältä pantongista lukisin!

Re: Xsaran alatukivarren takimmainen pusla

Lähetetty: 08.10.2009 17:34
Kirjoittaja Tapsa 63
Yläpään laakerin vaihdossa ei mitään ongelmia jos saat tolpan ruustukkiin ja Sinulla on jousipuristimet.
nm. keväällä vaihtanut :)

Re: Xsaran alatukivarren takimmainen pusla

Lähetetty: 14.10.2009 23:33
Kirjoittaja bexmess
Nytpä on sitten puslat ja painelaakerit asennettu ja auto uusintakatsastettu. Palvelu sen kun paranee katsastusasemilla: Jälkinäytöstä ei tarvinnut maksaa :shock:

En sitten Tapsa, käyttänyt ruuvipenkkiä (vrt ruustikki?), vaan irrotin koko iskarin jousineen autosta ja hain tarvikeliikkeestä asianmukaiset jousipuristimet lainaksi.
Ja eihän sieltä jousilautasen ja tukikumin välistä enää mitään 'laakeria' löytynyt. Sen verran ajoissa olin kuitenkin liikkeellä, että jouset olivat vielä yhtenä palana :D

Auton ohjaus muuttui operaation seurauksena mikroautoluokasta amerikkalaismaiseen ylitehostetun tuntuiseen :D

Edellinen omistaja oli muuten joutunut vaihtamaan autoon ohjaustehostimen. Kovilla joutui olemaan myös tämä uusi ennen kuin tajusin (katsastusmiehen hienoisella opastuksella) mistä se homma ahistaa..