Sitruunapatonki.fi

Onko jollain ollut C5 II berlinen alla rengaskoko 205x55x16? Jos on ollut, niin miten toimivat?

Nopeus- ja kulutusmittarien virhe kasvaa, 205/60R16 on lisäksi mukavampi ajattava, kuin 55 sarjan rengas.

on ollut sekä 205/60 että 205/55, ei juuri muuta eroa kuin se nopeus virhe,ovat ainakin paljon edullisempia ostaa kuin se alkuperäiskoko 215/55

Kiitos kommenteista. Hommasin Nokian hakka green 2 205x60x16. Paljon edukkaammat kuin alkuperäiskoko.

Hintaero on tosiaan aika merkittävä 205:n eduksi.
Esim. Michelin CrossClimate näyttää maksavan saksalaisessa nettikaupassa 116,40 vs 144,00 €

Crossclimatea saa 205 koossa venäjältä 78e/kpl tilattuna.....

Miltä "vihreät" tuntuvat, äänimaailmaltaan? Mikä C5-versio? Jospa niiden rengasäänivaimennuksissa eroja?

Hujane kirjoitti:Crossclimatea saa 205 koossa venäjältä 78e/kpl tilattuna.....

Olisiko nettilinkkiä? Sisältyykö tuohon hintaan rahti, tulli ja ALV? Venäjältä tuotavien renkaiden tulli on 4,5%.

ealab kirjoitti:Miltä "vihreät" tuntuvat, äänimaailmaltaan? Mikä C5-versio? Jospa niiden rengasäänivaimennuksissa eroja?

Renkaat ovat hiljaiset ja kevyemmät ajaa kuin entiset (Bf goodrich 205x55x16). Olisin ostanut Michelinit, mutta myyjällä ei ollut. Xm:n alla energy saverit. Olen ollut tyytyväinen niihin.

Korjaus vanhat olivat 215x55x16

Misukat, 205/60, ovat meluisat, kuten myös vastaavat GY:n effit. Molempia on nyt ollut uusina, nyt misukat. Olisiko autoversioiden varustetasossa eroja, rengasmeluvaimennusten suhteen?

svc kirjoitti:

Hujane kirjoitti:Crossclimatea saa 205 koossa venäjältä 78e/kpl tilattuna.....

Olisiko nettilinkkiä? Sisältyykö tuohon hintaan rahti, tulli ja ALV? Venäjältä tuotavien renkaiden tulli on 4,5%.

Astaworld.ru on sivusto,siitä vaan rekisteröitymään,hinta sortavalaan tilattuna,matkustajatuonti raja 300e/per lärvi,nimim muutaman rengassarjan tuonut.

Tänks. Ei noita ihan varta vasten kannata täältä lännempää lähteä hakemaan; pitäisi olla viisumi hankittuna ja muutakin asiaa sinne itärajan taakse. Lisäksi 65 € viisumia varten ja ainakin 800 km (Hanko-Viipuri) hakureissu majoituksineen. Toki, jos viisumi on jo hankittuna ja matka ei ole pitkä, niin kyllä tuo joillain renkailla tulee halvemmaksi.

Jos ymmärsin oikein, niin 205/60R16 CrossClimaten hinta on tuolla tällä hetkellä 7500 ruplaa/kpl eli ~110€.

Tuo on pietarissa hinta,muualle maahan hinta muuttuu. 7877rub/kpl sortavalassa. ei ei kannata hakemaan lähteä ellei nyt satu muuten vuan käymään ja omistamaan vaikkapa 3-vuoden viisumia....

Ei kai ajettavuudessa pitäisi dramaattisesti näkyä, vaikka laittaisi 195/65/15 -renkaat, kun alkuperäinen koko on 205/65/15?

Olen kokeillut samaan autoon kaikkia kolmea valmistajan ilmoittamaa (ohjekirjasta löytyvää) kokoa; 215/55/16, 225/45/17, 235/40/18. Noissa profiilisuhde menee jokseenkin linjassa -> 26% / 20% / 17%.

Paras on ollut ensiasennuskoko (225/45/17). En tiedä miksi, ehkä ne tehtaalla tietää jotain mitä minä en.

edit: Tää meni nyt ihan ohi kun tuo esimerkin auto ei ollut C5. Ei edes Citroën.

ealab kirjoitti:Misukat, 205/60, ovat meluisat, kuten myös vastaavat GY:n effit. Molempia on nyt ollut uusina, nyt misukat. Olisiko autoversioiden varustetasossa eroja, rengasmeluvaimennusten suhteen?

Siis rengasmelultaan selvästi suurempi, kuin Xantia Nokian green2:lla. C5, misukoilla vain aivan sileällä tienpinnalla hiljainen. Ostaessa mukana tulleilla renkailla: edessä Imperialit, takana Kleberit, oli hiljainen koko ajan. Voisiko rengaskoko vaikuttaa, paljon. Kun suositus on 215/55 ja nyt 205/60. Nuo vain siksi, että olivat halvemmat ja ehkä profiilista riippuen pehmeämmät? Virheostos?

kaseva kirjoitti:Olen kokeillut samaan autoon kaikkia kolmea valmistajan ilmoittamaa (ohjekirjasta löytyvää) kokoa; 215/55/16, 225/45/17, 235/40/18. Noissa profiilisuhde menee jokseenkin linjassa -> 26% / 20% / 17%.

Paras on ollut ensiasennuskoko (225/45/17). En tiedä miksi, ehkä ne tehtaalla tietää jotain mitä minä en.

Tässä mulla ei muuttuisi kuin leveys ja sekin vain 10 mm. Kai ne siellä kestää, kun kerran kantavuus riittää. Olisi edullisesti tarjolla vähänajetut kumit.

kaseva kirjoitti:edit: Tää meni nyt ihan ohi kun tuo esimerkin auto ei ollut C5. Ei edes Citroën.

Jostain muiselen lukeneeni, että Eurovanien alusta olisi Fiatin käsialaa. Olisi ylipäätään mielenkiintoista tietää miten eri osien suhteen vastuut on jaettu. Varma en ole kuin siitä, että moottori, vaihteisto ja ilmanvaihdon näpykät on PSA:lta Penkit voisi veikata olevan Fiatilta.