Sitruunapatonki.fi

Morjens pitkästä aikaa!

Parin vuoden kuivan kauden jälkeen on taas alkanut katse kääntymään sitikoihin päin otsikon mukaisiin laitteisiin josko Rellun Grand Scenic vaihtuisi sellaiseen. Paljon on tullut luettua aiheesta mutta mikä lienee tuon robovaihteiston villakoiran ydin kun toisaalta kehutaan ja myöskin haukutaan maan rakoseen.
Fokus kohdistuu 1.6 tai 2.0 hdi malleihin, joissa tähän omaan maksuvalmiusluokkaan on kertynyt kilsoja parin satkun luokkaan. Kestääkö vai alkaako het remontointi?

Myös Berlingo -09 1.6 hdi xtr on viivähtänyt verkkokalvoilla sen verran, että on myöskin kilvoittelemassa perheemme seuraavan tila-auton tittelistä. Mitäs siitä sanotte?

T Marko

C4P 1.6 HDi BMP oli joskus ja se oli kyllä surkein auto mitä ikinä on ollut, varsinkin siihen nähden että tuosta piti 4-vuotiaana maksaa vielä ihan rahaakin. Koko ajan selittämättömiä vikoja päällä ja tuo lootan toiminta oli jostain aivan aunuksen karjalasta. Jos on pakko hankkia niin koeta löytää AM6-vaihteistolla varustettu 2.0 HDi. Tunnistaa siitä, että vaihteenvalitsimen kirjaimet on PRND eikä RNAM. Berlingo saattaisi olla huolettomampi kaikin puolin jos sellainen kelpaa.

Meinasin maanantaina kurvailla kokeilemaan Berlingoa. Täälläpäin (Varkaus) ei ole oikein tarjolla ehdokkaita mitä kokeilla. C3 90 hdi Picassoa kävin kokeilemassa mutta meille se on liian pieni sisätiloiltaan. Yllättäen oli aika meluisa verrattuna tuohon -04 Grand Sceniciin vaikka muuten oikein näppärä ja pirteä pirssi.
Harmillisesti tosiaan kaikki kiinnostavat kokeiltavat ovat pääsääntöisesti monen sadan kilsan päässä.

Kannattaa vain ajaa sinne monen sadan kilsan päähän. Itsekin menossa Tampereelta Savonlinnaan ensi viikolla sitikan perään.

MarkoNy kirjoitti:Meinasin maanantaina kurvailla kokeilemaan Berlingoa. Täälläpäin (Varkaus) ei ole oikein tarjolla ehdokkaita mitä kokeilla. C3 90 hdi Picassoa kävin kokeilemassa mutta meille se on liian pieni sisätiloiltaan.

Samasta syystä jäi C3 picasso kauppaan.

Mikään raketti tuo yhdistelmähän ei ole, vaatii tottumista varsinkin kiihdyttäessä. Berlingossa tilaa on ihan kivasti, melutaso pitää itse miettiä. Ajatuksissa ollut laittaa lisävaimennusta tuohon omaan, mutta en ole hätäillyt.

Onhan täällä automiehiä palsta puolillaan. Jos joku kiinnostava löytyy, niin voihan kysyä olisiko joku lähellä asuva kiinnostunut käymään autoa katsomassa. Jos on huono, säästyy aika ja vaiva, jos taas hyvä niin on helpompi lähteä etemmäskin käymään.

Tuo on hyvä idea. Espoossa Autovalkamalla olisi yksi Grand Picasso. Ehtisikös joku käydä kokeilemassa kyseistä pirssiä? Vähän on kauppaa hierottu ajokista kun kovin siistin näköinen on se. Välimatka vaan häiritsee lähempää tutustumista.

Maanantaina pitäisi Kuopiossa olla mahdollisuus kokeilla myös tuota robovaihteistoa Berlingon lisäksi, joka on kovalla askilla.

Marko

Ei se näemmä ollutkaan hyvä idea. Kiireistähän tämä elämä on itselläkin ei sen puoleen.

Jos satut joensuun ympäristöön niin voithan käydä kokeilee mun C4 GP hdi 150 AT mallia,luulis ainakin tilat riittävän...

Moi ja kiitos tarjouksesta. On ollut vähän joulu haipakkaa ja täällä vierailu jäänyt vähiin.
Nyt on kiikarissa perus c4 Picasso 136 hdi. Mietityttää vaan onko noi niin vikaisia kuin eri palstoilta saa käsityksen?
Briteissä oli ryhtiliike ajanut valmistajan ahtaalle ja Citroen oli lupautunut osallistumaan ilmajousten korjauskustannuksiin suurelta osin 10 ikävuoteen ja olikohan 120000 mailiin asti.
Kaikenlaista muutakin murhetta tuntuu olevan kosolti.

T Marko

Mitä enemmän lukee nettiä sitä enemmän löytää murheita. Työkaverilla oli kolme vuotta ja ei sen ilmajousiin koskettu kertaakaan.

Meillä vajaan vuodenpäivät ollut Gran Picasso 136 hdi Aisinin 6-lovisella ja ilmajouset raudoiksi modattuna. Huoletonta on ollut meno, hiljainen ja tilava. Ihan alussa meni etujousi juuttuneen kääntölaakerin takia, mutta perusvanhuusvika eikä mitään C4 speciaalia siinä, molemmat jouset ja kääntölaakerit vaihdoin, iskarit oli aiemmin vaihdettu. Ainoa erikoisvika on koskenut sähköistä kässäriä, joka alkoi kytkeytyä hitaammin ja viiveellä, kunne lopulta tuli vikailmoitus ja mm. Esp&ASR meni pois päältä. Siitä onneksi selvittiin vilkaisemalla auton alle jossa katkennut vaijerinpää törötti. Marmorilta piti hankkia ja oli noin 60 € , mutta vaihto helppo, ei pyörääkään tarvinnut irroittaa

Tervehdys!

Autonvaihto tuska ohi ainakin toistaiseksi. Grand Scenic muutti pois ja Berlingo Hdi 110 XTR -09 muutti tilalle. Aikamoisen mainio kulkine on tuo. Hämmästyttää pikkudiisselin pirteys ja piheys voimaan nähden.

T Marko