Onkohan mun sitikassa jotain vikaa? Konehuoneesta lentelee metallilastuja, oikeasti!
Eilen rupesi kuulumaan outoa rapinaa jakopään suunnalta. Pistin radiota vähän kovemmalle ja ajoin töihin ja illasta takaisin kotiin. Nyt aamusta pyöräytin käyntiin ja katselin tuonne jakopäähän. Kiristinrulla pomppii oudosti ja jostain sieltä suunnalta tuli naamalle metallilastuja. Enpä ole moista ennen nähnyt. Sitikka toimii siis sorvinakin.
Minkälainen projekti tuo apulaitehihnan irrottaminen on? Näyttää aika ahtaalta. Kaiketi tuo kiristinrullan laakeri porsinut?
Xsara Picasso 2.0hdi -03
Re: Xsara Picasso 2.0hdi -03
Kaksoimassahihnapyörähän se siellä ilmoittelee vulkanoinnin väsymisestä 
Xantia Activa Tct -96
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
Re: Xsara Picasso 2.0hdi -03
Siellähän se, aivan kuten Wesa sanoi.
Merkillinen ilmiö on vastoinkäymisten kasaantuminen. Yksi auto hajoaa, no hätä, otetaan pihasta toinen auto. Ajetaan viisi kilometriä. Latausvalo syttyy. Voihan V.
On muuten harvinaisen ikävä homma vaihtaa Grand Scenicin laturi. Kone irti jakopäästä, lasketaan niin alas kuin saa ja työnnetään taakse. Tällä tavalla saat laturin koneen ja syylärin välistä pienen palikkatestin jälkeen. Eipä tosin Picassonkaan laturi näytä varsin käsillä olevan . Hihnapyörä lahti mukavasti vartissa...
Merkillinen ilmiö on vastoinkäymisten kasaantuminen. Yksi auto hajoaa, no hätä, otetaan pihasta toinen auto. Ajetaan viisi kilometriä. Latausvalo syttyy. Voihan V.
On muuten harvinaisen ikävä homma vaihtaa Grand Scenicin laturi. Kone irti jakopäästä, lasketaan niin alas kuin saa ja työnnetään taakse. Tällä tavalla saat laturin koneen ja syylärin välistä pienen palikkatestin jälkeen. Eipä tosin Picassonkaan laturi näytä varsin käsillä olevan . Hihnapyörä lahti mukavasti vartissa...