Sitruunapatonki.fi

Moro!

Projektin yksi vaihe on korjattu niin toinen on jo löytynyt.

Otsikon patonkin vuotaa hydrauliöljyä seuraavasta paikasta.

auton alta katsoen tulipellin ja koneen välistä apukuskin jalkatilan kohdalta.

Tarkemmin katsoen siitä kohtaa josta ylhäältä päin katsottuna lähtee kolme muoviputkea alaspäin mustassa sukassa ja muuttuvat koneen takana metalli putkiksi (yksi paksumpi putki ja kaksi todella ohutta. Toinen ohuista vuotaa) ja tulevat alas ja kääntyvät keskeltä tulipellin aivan alalaidassa olevaan johonkin hydrauli hässäkkään.

Tarkempi vuotokohta on juuri muoviputken ja rautaputken liitos. Nopealla katsonnalla näytti siltä että liitosta ei ole mitenkään kiristettävissä vaan se on joku stanssattu malli. Pitääkö paikkaansa?

Mistä uutta osaa jos kiristys ei ole mahdollinen?

http://citroen-foorumi.com/index.php?to ... #msg172743" onclick="window.open(this.href);return false;
kallis putkipaketti yli 400€. Tekevä korjaa/korjauttaa putket muutamalla kympillä ja tulee jopa parempi kuin uusi.

powerage kirjoitti:http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=20256.msg172743#msg172743
kallis putkipaketti yli 400€. Tekevä korjaa/korjauttaa putket muutamalla kympillä ja tulee jopa parempi kuin uusi.

Non niin siellähän oli pitkä tarina kuvineen hommasta.

Ihan tyhmänä pitää kysyä että eikös noita letkuja voisi suoraan teettää alusta loppuun hydrauliikka pajassa letkusta ja liittimet päähän? Miksi siellä pitää olla rautaa lopussa? Okei joku voi sanoa että hapettumisen takia, mutta ennemmin se tiesuola putken mädättää kun hydrauli letkun.

Kyllähän ne nätisti sinne kiinni saa.

Menee sitä kuitenkin pikkasen isompiakin paineita letkuissa.

Moro!

Itse itselleni vastaten, niin putkisto irti ylemmän viestin ohjeiden mukaan ja läheiseen Työkalu kauppaan jossa tehdään hydrauli letkuja. Uutta en saanut teetettyä koska metalli putki on erikoiskokoa eikä ollut suoraan nippoja.

Mutta vanhaa liitosta kuristettiin kasaan ja näyttäisi että alkoi pitämään. Maksoi 8€ ja saa kelvata nyt tähän hätään tämä patentti. Taidan tehdä saman myös ohjaustehostimen letkulle joka myöskin on näyttänyt vuotavan vaikka kuinka paljon ajan saatossa.