Sitruunapatonki.fi

Alkoi temppuilemaan tuossa joulun aikaan. Eli ei lähde aamulla laakista käyntiin niin ku dieselin kuuluu vaikka on lämmityksessä. Pitää startata vähintään pari kolme kertaa ennen kuin lähtee. Lämpimänä lähtee normaalisti. Auto kävi Jyväskylässä Wakpalilla Webaston korjauksessa jossa sitten lukivat vikakoodit. Liian alhaista reilipainetta antaa. Lähtivät yrittämään korjausta halvimman kautta eli vaihtoivat polttoainesuodattimen, josko se vaikka olisi ollut viallinen. Eipä korjaantunut vika. Otin konsultaatiopuhelun Keuruulle ja tilasin korkeapaineanturin. Vaihdoin sen toissapäivänä. Eipä korjaantunut vika. Mistäs sitten etsitään?

Suuttimista, mittaa paluupuolen tuotto (eli suuttimen ohivuoto). Itsellä oli tyhjäkäynnillä mitattuna muistaakseni n. 4grammaa/30sek tasaisesti kaikissa mikä oli ihan OK tulos (2.2HDi136). Yksi tai useampi saattaa kusta läpi niin ettei paineet nouse tarpeeksi käynnistymiseen (vaatimus 200 Bar). Jos suuttimista ei tule voittoa niin katseet ruiskutuspumppuun, juuri itse semmoisen rempanneena (anto täyskaasukiihdytyksessä maksimissaan 1500Bar kun pyynti oli >1700 -> kone sammui liikaan paine-eroon). Tiivisteiden vaihto riitti (no, pissi se vähän ulospäinkin). Yo. kokemuksen siis vanhemman Boschilaisen järjestelmästä, mutta toimintaperiaate lie sama vaikka olis Siemensitkin.

Kannattaa muuten Lexalta kysellä livedatat ennenkuin alkaa vaihdella maksullisia osia, sillä tuon paineenpuutteenkin totesin.

Vaihda kuvan osa nro 1, paineensäädin 1933.45 (varmista PSA-numeron oikeellisuus vielä) niin alkaa taas toimia. Citikalla 175€, jostain muualta varmasti edullisemmin.

Tämä vika vihdoin selvitetty. Vikana oli vuotava polttoainesuodatinkotelon kansi. Hukkasi paineet sitä kautta. Uusi kansi vaihdettu 140 000 km huollon yhteydessä ja vika poistui. Tyyppiviaksikin tässä moottorissa mainittiin. Sitten pitää vielä vaihdattaa vuotavat etuiskarit. Ihanan kallista!

Polttoainesuodatinkotelon kansi ei sitten ollutkaan lopulta syyllinen. Tai sekin siis saattoi olla viallinen koska kannen vaihtaminen poisti ongelman hetkeksi. Käynnistymisongelma kuitenkin muutaman päivän jälkeen jatkui. Syyllinen olikin polttoainejärjestelmän ilmausruuvin haljennut tiiviste. Ongelma lopultakin korjattu. Tai on ainakin toiminut jo viikkoja moitteettomasti.