Sitruunapatonki.fi

Eikö tosiaan ammattimiehiä ole kuulolla antamassa vinkkiä mistä löytyy keskusyksikkö keskuslukitukseen? Ja pystyykö laittamaan tarvikeosan? Itse keskulukitus ei ole rikki vaan ainoastaan avain.

Ei se uusi avain Veholtakaan ihan julmia maksa, tilasin muutama vuosi sitten -01 C5:n avaimen ja oli kaikkineen reilu 180 euroa silloin, ei mielestäni paha uudesta avaimesta koodauksineen merkkiliikkeessä ja onhan pelannut loistavasti eikä mennyt aikaa hukkaan kun oli kerralla valmis. Kysy nyt ihmeessä marmoritiskin hinta ennenkuin alat isoihin säätöprojekteihin, kai ne tarvikeohjaimetkin jotakin maksaa.

X-parts on toinen paikka, josta voi avainta kysellä. Jos Itse jaksaa harrastaa, niin EBay/AliExpress akselilta löytyy muutamalla eurolla alkuperäistä vastaava tarvikeavain, johon voit vaihtaa vanhasta terän sekä koodata/koodauttaa.

Oletko koittanut avata rikkinäista avainta? Noissa uudemman mallisissa stilettiavaimissa on aika tyypillistä, että mikrokytkimet irtoavat tinauksistaan varsinkin kun napit ovat kuluneet, jolloin niitä joutuu painamaan vähän kovempaa.

Itse laitoin motonetin kaukosäätö yksikön -98 Berlingoon joitakin vuosia sitten..Maksoi silloin muistaakseni reilu 50€ sisältäen kaksi kaukosäädintä.
Helppo homma kun vaan jomman kumman oven johtosarjan kaivaa esille ja kytkee ulostulot yksiköstä rinnan avaavan ja sulkevan johdon kanssa.Syöttövirta sulakerasiasta.

Käsittääkseni -01 Berlingossa on jo BSI yksikkö. Onnistuuko sellaiseenkin yhtä helposti..?

Ei ne vastaukset uudessa ketjussa anmattimiehiä huutelemalla muutu. Ohjaus on bsi:ssä ja sitä ei voi korvata tarvikkeella, tarvikkeen voi virittää suoraan lukon johtoihin.

Teuski kirjoitti:Ohjaus on bsi:ssä ja sitä ei voi korvata tarvikkeella, tarvikkeen voi virittää suoraan lukon johtoihin.

Itse tein näin muinoisessa -99 Partnerissani. eBaysta alle parilla kympillä murtohälytin/kauko-ohjain ja virittelin sen kuskin oven sisään, suoraan lukon johtoihin sillä ne oli helpoiten esillä ja selviteltävissä mikä karva on mikin. Pulikka vaan piti liimata oven ulkopeltiin, pois alaslaskevan ikkunalasin tieltä, mutta muutoin homma oli lopulta pala kakkua ja toimi vielä useita vuosia mitä tuo auto talossa oli. Toki tuossa oli vielä sekin hyvä puoli että nyt oli 2x kaukkariavaimet, entisen 1x alkup.avaimen sijaan, toinen alkup.avaimistahan on ns "kylmä"

ace kirjoitti:Käsittääkseni -01 Berlingossa on jo BSI yksikkö. Onnistuuko sellaiseenkin yhtä helposti..?

Joo,ei ne keskuslukkojen servomoottorit erottele mistä se +/- tulee..

Northstar kirjoitti:

ace kirjoitti:Käsittääkseni -01 Berlingossa on jo BSI yksikkö. Onnistuuko sellaiseenkin yhtä helposti..?

Joo,ei ne keskuslukkojen servomoottorit erottele mistä se +/- tulee..

Joo, tämän kyllä ymmärrän, mutta vaikuttaako se jotain, että tieto ovien lukituksesta ei mene BSI yksikön kautta?
Eli vaikuttaako esim. ajoneston toimintaan vai onko se täysin erillinen toiminto lukituksesta? Saa ne lukot tosin lukkopesästäkin auki, joten ei kai tuollaisen ulkopuolisen sarjan asentamista BSI autoon mikään estä...

Tuo tilanne on bsi:n kannalta sama kuin ovet lukittaisiin avaimella, joten nou propleem

Ei mielestäni vaikuta ajonestoon,nuo kun ovat täysin erillisiä järjestelmiä..Ainoa asia mikä voisi tulla mieleeni,on että syttyykö sisävalot jos signaali ovien avaamisesta tulee "takakautta"..Mutta lienee pienin haitta tuon ikäisessä autossa..

Kuten tuolla edellä jo sanoin, -99 Partnerissa tehty ja toimii. Ei vaikuta sisävaloon, ei käynnistyksenestoon, mikään ei sekoa. Alkup. BSI:täkään ei tartte kaivaa erikseen esiin tahi katkoa johtoja, sillä ohjaus on releen kärkitieto, määrätyt karvat kytketään toisiinsa ja keskuslukitus aukeaa tahi menee kiinni. Sitä paitsi autossa kun tosiaan tulee mukana myös se kylmä avain, niin eihän tilanne eroa tuon uuden ohjaimen kanssa siitä mitenkään, niitä lukkopesän kontakteja vaan ohjaa tuo uusi boxi, that's it. Käynnistykseneston käämitys virtalukon ympärillä lukee sen chipin avaimesta ihan niin kuin ennekin, mikään ei muutu