Sitruunapatonki.fi

Xantian kesärenkaastako?, Nokian i3, 4mm jäljellä. Hemmetinmoinen "pneumant-talvirengas"-ääni. Etupää oli jo pukeilla, kone käyden, vaihteita päällä, laakereista ei mitään kummempia sivuääniä kepillä kuunnellen, ei välyksiä. Eikä käsin pyöritettäessä mitään poikkeavaa.

ealab kirjoitti:Xantian kesärenkaastako?, Nokian i3, 4mm jäljellä. Hemmetinmoinen "pneumant-talvirengas"-ääni. Etupää oli jo pukeilla, kone käyden, vaihteita päällä, laakereista ei mitään kummempia sivuääniä kepillä kuunnellen, ei välyksiä. Eikä käsin pyöritettäessä mitään poikkeavaa.

Kyllä se johtui etupyörän laakerista. Nyt vaan tuon metelin on alkanut korvata jo pari kesää ajettujen i3:sten lisääntymään päin olevat rengasäänet.

ealab kirjoitti:

ealab kirjoitti:Xantian kesärenkaastako?, Nokian i3, 4mm jäljellä. Hemmetinmoinen "pneumant-talvirengas"-ääni. Etupää oli jo pukeilla, kone käyden, vaihteita päällä, laakereista ei mitään kummempia sivuääniä kepillä kuunnellen, ei välyksiä. Eikä käsin pyöritettäessä mitään poikkeavaa.

Kyllä se johtui etupyörän laakerista. Nyt vaan tuon metelin on alkanut korvata jo pari kesää ajettujen i3:sten lisääntymään päin olevat rengasäänet.

Jotka ovat, itse asiassa, varsin voimakkaat, eritoten karkeammalla asfaltilla. Moottoriäänen peittäen. Onkin hyvä syy löytää tiestä sileämpiä kohtia, harjanteita, liki reunaviivaa, jne. Taitaa olla rengasmerkin vaihto edessä, ennenaikojaan.

ealab kirjoitti:

ealab kirjoitti:Nyt vaan tuon metelin on alkanut korvata jo pari kesää ajettujen i3:sten lisääntymään päin olevat rengasäänet.

Jotka ovat, itse asiassa, varsin voimakkaat, eritoten karkeammalla asfaltilla. Moottoriäänen peittäen. Onkin hyvä syy löytää tiestä sileämpiä kohtia, harjanteita, liki reunaviivaa, jne. Taitaa olla rengasmerkin vaihto edessä, ennenaikojaan.

Oman kokemukseni mukaan EnergySaverissa tulee sama efekti mutta päin vastaisesta syystä. Ovat kovin hiljaiset sileällä asfaltilla joten ero uran pohjaan on valtava.