Mitäpä sitä ei tekisi oman autonsa moottorin eteen?
https://www.youtube.com/watch?v=HyKN52HD6RU" onclick="window.open(this.href);return false;
PS.Linkissä esitetty korjausvinkki tapahtuu sitten aivan itsekunkin omalla vastuulla.
Saiturin korjausvinkki.
Re: Saiturin korjausvinkki.
Ei tuo niin harvinaista ole. Yleensä vaan hiontasuuntaa ja hiomavälineen kulmaa muutellaan. Joskus kansi hiottu ison hiomakiven päällä. Edestakaisin, pyörivin liikkein, pitkin pintaa. Niin molemmat tasot pysyvät suorina.
Re: Saiturin korjausvinkki.
Lasilevyn päällä on myös noita oikaistu, ihan menestyksellä. Helposti tosin saa aikaan myös ns. opintokappaleen, ellei tarkkaan seuraa mitä on tekemässä...
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
Series -LantikanPätkä
Re: Saiturin korjausvinkki.
Aikoinaan yks naapuri teki saman venerilevyn päällä, otti vielä ihan reilusti pois että saa lisää puristuksia, muutti sitten vielä kaiken päälle vehkeen petroolikäytölle

Kunniajäsen
BX 1.9 GTi A -91 1/2 BX 1.6 GTi -91
Re: Saiturin korjausvinkki.
Yksipyttyisistä kansia on tullut lasilevyn päällä hiottua, mutta kyllä autojen kansista on viitsinyt ammattilaiselle sen 20-30 €/kpl maksaa. Aika halvalla saa mielenrauhan kasaamiseen silloin.
VW Passat B7
Re: Saiturin korjausvinkki.
Ei minusta saituri vaan moottorikoneistaja jolla ei ole vielä konetta tekemään työn niin tekee käsityönä.
Todennäköisesti Suomessakin on koneistukset aloitettu samoin.
Todennäköisesti Suomessakin on koneistukset aloitettu samoin.
Re: Saiturin korjausvinkki.
Olen aina vienyt koneistamoon isot alumiinikannet.Tämä juutuubi video tuli ainakin minulle yllätyksenä.Jo tuon kappaleen koko on melko iso.Olen itsekkin hionut kevareiden ja mootoripyörän kansia noin.
PS.Laitakaapa ystävät muitakin säästövinkkejä.
PS.Laitakaapa ystävät muitakin säästövinkkejä.