Sitruunapatonki.fi

TV National geographic, Autojen ensiapu Citroen DS TÄNÄÄN 1.5 klo 14.00

hieman typerä tapa kertoa kulkimen rakenteesta ja itse siitä mikä tekee kulkimesta sen mikä se on . lähinnä futuristinen muotoilu oli eniten esillä . ja ärsyttävintä tuossa ohjelmassa on tuo tapa kun palautetaan autoa omistajilleen. todella höhlä tyyli.

Olipas paska jakso. Auto oli vm. -68, eli pystylamppuinen alunperin. Viirusilmä tuli markkinoille vasta vuoden 69 lopulla. Jakson autossa myös väärä ratti ja vanhan mallin mittaristo.
Mikä malli on ollut muka merkinnällä DS ID 20? Ei mikään. Laittoivat siihen vielä viirukeulankin.
Takapilarin aaltopellitkin Ideestä.
Pöh sanon minä.

Dsharrastelija kirjoitti:Olipas paska jakso. Auto oli vm. -68, eli pystylamppuinen alunperin. Viirusilmä tuli markkinoille vasta vuoden 69 lopulla. Jakson autossa myös väärä ratti ja vanhan mallin mittaristo.
Mikä malli on ollut muka merkinnällä DS ID 20? Ei mikään. Laittoivat siihen vielä viirukeulankin.
Takapilarin aaltopellitkin Ideestä.
Pöh sanon minä.

Jaa..Vai "Väärä"rattikin..Ja vielä viirusilmäksi kehtasivat muuttaa..Ja olihan ne korjauspellitkin ja migilankakin varmaan "väärää" vuosilukua.?
.Eiköhän tuo nyt ollut tärkeintä saada auto kuntoon muuten..Ja auton iäkäs omistaja onnelliseksi..Ottaen huomioon lähtökohdan,niin tekivät kyllä hienoa työtä..
(Sitäpaitsi auton ulkonäkö parani huomattavasti niillä "väärillä" ajovaloilla..)

En tuosta mitään tiedä, mutta monessa paikkaa väittävät että valot sai jo mallivuodelle -68, eli olisivat tulleet periaatteessa jo -67.

"Left, below left and below the front end of the car was redesigned once again in 1967 with four lamps mounted behind transparent faired in panels and on top of the range models, the inner pair of lamps swivelled with the steering while the outer pair were linked to the suspension maintaining a level beam irrespective of whether the car was accelerating or braking."

Tuon vuosimallin DS:t taidettiin tehdä jo Pariisissa, eikä Englannissa, ehkä silti eivät olleet yhtä vanhaa varastoa kuin joissain muissa maissa myytävät?
http://www.citroenet.org.uk/passenger-c ... ds/04.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ilmeisesti myös kojetauluissa oli eroja eripuoleisilla rateilla varustetuissa ainakin farkuissa?:
http://www.citroenclassics.co.uk/showroom.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja DS-perheessä on (DSupereissa ainakin) ollut jopa ihan omia mallimerkintöjäkin Englannissa, mutten katsonut jaksoa enkä tiedä mistä puhutaan, eli onko kyse peräpeilin teksteistä vai tyyppikilvistä vai muuten tekstistä?

Jotenkin ymmärrän, että 60/70-luvulla on vanhoja D-malleja faceliftattu leveille ajovaloille mutta en enää nykypäivänä. Onhan se vanha arvokkaampi, harvinaisempi ja nätimpi

Ottamatta enemmän kantaa ohjelman autoon, kun katsoin 5 min lopusta, mutta 7v pikkupojan mielen syövereihin on piirtynyt kuva vaarin vm. 1968 DS21 autosta, jossa oli "vinot silmät", mutta vanhanmallinen kojetaulu? Kuinka nykyaikaiselta sitten näyttikään, kun ensimmäinen uusi kojetauluinen tulikaan ja oliko vuosi 1970?

En määkään mitään tiedä, mutta 1967 keula vaihtui viirusilmäksi vuosimallia 1968 varten. Vuosimalli vaihtuu aina siis edellisen vuoden syyskuussa. Lisäksi ID sai uuden koneen vuodelle 1969 (ID20) ja ohjelmassa kuvattu auto olisi siis mahdollisesti valmistettu ja toimitettu ostajalleen syksyllä 1968.

Ja lisäksi se omistaja ja auto olivat _ranskalaisia_ joten brittituotannolla ei ole sijaa autonvalmistamisessa, ohjelman kuvaamisessa toki on.

Ja muitakin virheitä olin tehnyt, omilla mallimerkinnöillä muistelin nimittäin niitä alkupään Englannissa tuotettuja Citroen DW malleja, enkä loppupään malleja, mutta tällähän ei ollut sitten mitään tekemistä tuon kanssa, jos auto olikin ranskalainen ja vasemmanpuoleisella ohjauksellakin. Kuvittelin tuon ohjelman joskus aiemmin nähneenä että kyse olisi ollut UK-autoista...