Sitruunapatonki.fi

Luin tänään Hesarista, että jotkut autot välttävät katsastuksessa OBD mittauksen. Mitenkähän mahtaa olla Sitikoiden laita ja tietysti tärkeimpänä omani Citroen C5 vuodelta 2011 ja 1,6 litran diesel moottorilla ja automaattivaihteella ?
Tarkasti ottaen teksti oli näin. Arvosteluperusteiden mukaan alle 10-vuotiaille bensiinikäyttöisille henkilöautoille sekä Euro VI-päästötason dieselautoille ei tarvitse tehdä pakokaasumittausta.

manu kirjoitti:Luin tänään Hesarista, että jotkut autot välttävät katsastuksessa OBD mittauksen. Mitenkähän mahtaa olla Sitikoiden laita ja tietysti tärkeimpänä omani Citroen C5 vuodelta 2011 ja 1,6 litran diesel moottorilla ja automaattivaihteella ?
Tarkasti ottaen teksti oli näin. Arvosteluperusteiden mukaan alle 10-vuotiaille bensiinikäyttöisille henkilöautoille sekä Euro VI-päästötason dieselautoille ei tarvitse tehdä pakokaasumittausta.

OBD-testi ja pakokaasumittaus ovat kaksi ihan eri asiaa
Taitaa olla niin, että päästöjä ei tarvitse mitata jos OBD-testi ei mene läpi. Dieseleissä ei kyllä taideta vieläkään uudemmissakaan tehdä varsinaista OBD-testiä vaan riittää, ettei moottorin vikavalo pala?

Sitäpaitsi Euro VI tuli käyttöön vasta 2014, Suomessa tuo vapautus pakokaasumittauksesta taitaa koskea 1.9.2016 jälkeen käyttöön otettuja dieseleitä.

Lainaus täältä: https://www.is.fi/autot/art-2000005431847.html
"Jatkossa bensiinimoottorilla varustetun ajoneuvon joka on otettu käyttöön 10 vuoden sisällä katsastuspäivästä, pakokaasupäästöt tarkastetaan nykyisestä menettelystä poiketen merkkivalon oikeanlaisesta toiminnasta ja lukemalla ajoneuvon OBD- järjestelmän vikamuisti.

Hylkäysviaksi päästömittauksessa määritellään tällöin merkkivalon virheellinen toiminta sekä osa auton vikamuistissa olevista vikakoodeista.
Sama menettelymuutos koskee 1.9.2016 jälkeen käyttöön otettuja dieselautoja, joiden osalta Trafi arvioi päästövikahavaintojen kasvavan."

Kiitos Teuski !

Kaverilla pösö 30x tiisseli. Oisko vm -08-10? Vikavalo päällä ja koodi viittaa egrään ja hiukkassuodattimeen. Ajettu n 200tkm. Leimalla savut kohdillaan eikä katsuri välittänyt vikavalosta tuon taivaallista. Tulosti uuden rek.otteen ja toivotti hyvät kevään jatkot.

Mikä lie moisen toiminnan syynä vai onko vikavalo erheellinen? Taulussa se kuitenkin loimottaa.

Helnikuussa 2017 astui voimaan seuraava:

"OBD-järjestelmän toiminta tulee tarkastaa moottorin vikamerkkivalon (MI-valo) perusteella 1.1.2007 tai sen jälkeen ensi kertaa käyttöönotetussa dieselmoottorilla varustetussa autossa."

En nyt hetimmiten löydä, onko vastaavaa vaatimusta ollut tuota ennen ollenkaan.

Eli kaverillani on käynyt järjetön tuuri ja katsurilla ns. hupsis tuossa pösön leimauksessa. Ompahan vuosi aikaa päättää mitä tekee notta korjata vai paalata