Sitruunapatonki.fi

...ja siksi takatutkat ovat pimeinä ja vilkku vilkuttaa tuplanopeudella. Ongelma alkoi, kun vetelin autolla kierrätyskeskuksen kärryä. Joskus ennenkin ollut vastaava ongelma, se on korjaantunut kun varhaisseniili kuljettaja on käynyt nyppäisemässä adapterin pois auton takamuksesta.

Nyt ei auttanut edes akun navan irroitus hetkeksi.

**************

Kuinka hankala on kiinanleksian softien asennus? Ilmeisesti ei onnistu ihan vain enteriä hakkaamalla, jossain vaiheessa pitää olla jopa ajatusta mukana?

Lexian tulin jo äskettäin hankkineeksi, en ole vain vielä löytänyt sopivaa läppäriä varastoistani: vanhoja riittää, mutta niissä on yleensä akku sökö.

Olikos siellä pistorasiassa joku mikrokytkin joka jumissa?

Xantippa kirjoitti:Olikos siellä pistorasiassa joku mikrokytkin joka jumissa?

Hops, voisiko siellä tosiaan olla mikrokytkin?

Ajattelin, että liitimessä on ehkä jokin pinni maatettu tahi vedetty vaikkapa +12 voltin potentiaaliin ja sen sitten systeemi tunnistaa.

Tai että haistelee vaikkapa takalampun ilmestymistä kuormaksi.

Mutta voi siellä toki mekaaninen kytkinkin olla.

Tai sitten koko ongelman syynä ihan vain softabugi.

Tai yleensä jotain sellaista, joka itsestään korjautuu; niin kävi viimeksi mun ilmastoinnileni, joka uusista litkuista huolimatta kieltäytyi käynnistymästä kovilla helteillä.

Mikrokytkin niissä nykypäivänä tuppaa olemaan, joka sitten kuoleentuu/hapettuu ajan saatossa.

Eikä se ole mikrokytkin, vaan tavallinen pellinpala tekee kontaktin. Jos kyse on pistorasiasta. Rimpuloita ovat.

Kiitokset kaikille vastanneille!

Sieltä löytyi tosiaan pieni pellinpalanen, jonka jatkona on sitten jonkin sortin kytkin.

Koukin se ulos ja ruiskutin CRC:tä. Taas toimii, ainakin hetken.

Kun pistoria ei ole käytössä, sen olisi hyvä olla kosteustiiviisti suljettu. Oikeasti tiiviydestä ei ole tietoakaan, päällä on vain kurja läppä.

pvalila kirjoitti:Kun pistoria ei ole käytössä, sen olisi hyvä olla kosteustiiviisti suljettu. Oikeasti tiiviydestä ei ole tietoakaan, päällä on vain kurja läppä.

Etelän maissa se voi toimiakin kun saa sadevettä ja aurinkoa vuorotellen. Täällä puoli vuotta kerrallaan suolasumua ja liittimissä sähköt samaan aikaan, ihmehän se jo olisi jos ei hapettuisi, pahimmassa mahdollisessa paikassa auton perän alla.

pvalila kirjoitti:Kiitokset kaikille vastanneille!

Sieltä löytyi tosiaan pieni pellinpalanen, jonka jatkona on sitten jonkin sortin kytkin.

Koukin se ulos ja ruiskutin CRC:tä. Taas toimii, ainakin hetken.

Kun pistoria ei ole käytössä, sen olisi hyvä olla kosteustiiviisti suljettu. Oikeasti tiiviydestä ei ole tietoakaan, päällä on vain kurja läppä.

Mää kans putsasin omasta farkusta pistokkeen ja lopetti nopean vilkutuksen.

CRC:tä on hyvä ruiskutella liittimiin, silloin, tällöin. Pysyy puhtaana, kirkkaana. Myös pistorasian sisäpuolen liitokset….