xsaran kytkinremontti

Vika vai ominaisuus?
jari62
Viestit: 3
Liittynyt: 20.12.2017 15:38

xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja jari62 »

tarttis tehdä kytkin remontti xaraan 1,6 farkku- 05. Onko kokemuksia ko: hommasta. Pelkääjän puolen jousijalan ja alatukivarren joutuu varmaan irrottamaan, että saa tilaa tarpeeksi. vetoakselit tietysti myös pois lootasta. onko kokemuksia ns halvemmista kytkin paketeista, esim Rymec.
xmfani
Viestit: 576
Liittynyt: 01.02.2009 16:57
Paikkakunta: Loimaa

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja xmfani »

Lukin on ainekin hyvä
Eeska91
Viestit: 217
Liittynyt: 03.06.2016 11:50
Paikkakunta: Oulu

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja Eeska91 »

Elä pistä halvinta. Sachs on todettu myös hyväksi.
Citroen C5 2L HDi 136 -09 perhevankkuri, Ford Mondeo Mk3
Northstar
Viestit: 1417
Liittynyt: 25.12.2016 22:10
Paikkakunta: Porvoo

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja Northstar »

jari62 kirjoitti:tarttis tehdä kytkin remontti xaraan 1,6 farkku- 05. Onko kokemuksia ko: hommasta. Pelkääjän puolen jousijalan ja alatukivarren joutuu varmaan irrottamaan, että saa tilaa tarpeeksi. vetoakselit tietysti myös pois lootasta. onko kokemuksia ns halvemmista kytkin paketeista, esim Rymec.
Ei tarvitse irroitella tukivarsia tai joustintukia..Kyllä se vaihteisto sieltä tulee..Riittää kun irroittaa moottorin alatuen,ja siirtää moottorin riittävästi eteen.
"Sell the house
Sell the cars
Sell the kids
I am not coming back"
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja laakeri »

Northstar kirjoitti:Ei tarvitse irroitella tukivarsia tai joustintukia..Kyllä se vaihteisto sieltä tulee..Riittää kun irroittaa moottorin alatuen,ja siirtää moottorin riittävästi eteen.
Olkakappaleet tarvinnee kuitenkin irrottaa joko tukivarsista tai joustintuista vai saako moottorin alatuen irrotuksella riittävästi liikettä, että vetoakselit mahtuvat kääntymään ulos navoista?
VW Passat B7
Northstar
Viestit: 1417
Liittynyt: 25.12.2016 22:10
Paikkakunta: Porvoo

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja Northstar »

laakeri kirjoitti:
Northstar kirjoitti:Ei tarvitse irroitella tukivarsia tai joustintukia..Kyllä se vaihteisto sieltä tulee..Riittää kun irroittaa moottorin alatuen,ja siirtää moottorin riittävästi eteen.
Olkakappaleet tarvinnee kuitenkin irrottaa joko tukivarsista tai joustintuista vai saako moottorin alatuen irrotuksella riittävästi liikettä, että vetoakselit mahtuvat kääntymään ulos navoista?
Olkakappaleet???Alapallonivelet tietysti irroitettava olka-akseleista..
"Sell the house
Sell the cars
Sell the kids
I am not coming back"
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja laakeri »

Northstar kirjoitti:Olkakappaleet???Alapallonivelet tietysti irroitettava olka-akseleista..
Kyllä - olkakappaleet, jotka tunnetaan myös olkatukina. Olkakappale/-tuki on se mötikkä, johon kiinnittyvät joustintukiratkaisussa yleensä pyöränlaakeri, joustintuen alapää, raidetangon ulkopää, alapallonivel yms. Olka-akseli on tuossa toteutuksessa teoreettinen pyörän kääntöakseli, ei mikään konkreettinen osa. Jossainpäin taidetaan tosin tappi, jolle pyöränlaakeri asennetaan, taidetaan myös tuntea olka-akselina, mutta sitäkään en nyt tarkoittanut, kun ei Xsaran etupyöräntuennasta moista luonnollisestikaan löydy.
VW Passat B7
Avatar
Plösöilijä
Viestit: 738
Liittynyt: 14.01.2016 11:40

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja Plösöilijä »

Olka-akselin nimellä kulkevat ja varaosina muydään samalla nimellä olka-akseli.
Pösö Expertti 1,9 TD 2000@
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08 #€
Northstar
Viestit: 1417
Liittynyt: 25.12.2016 22:10
Paikkakunta: Porvoo

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja Northstar »

laakeri kirjoitti:
Northstar kirjoitti:Olkakappaleet???Alapallonivelet tietysti irroitettava olka-akseleista..
Kyllä - olkakappaleet, jotka tunnetaan myös olkatukina. Olkakappale/-tuki on se mötikkä, johon kiinnittyvät joustintukiratkaisussa yleensä pyöränlaakeri, joustintuen alapää, raidetangon ulkopää, alapallonivel yms. Olka-akseli on tuossa toteutuksessa teoreettinen pyörän kääntöakseli, ei mikään konkreettinen osa. Jossainpäin taidetaan tosin tappi, jolle pyöränlaakeri asennetaan, taidetaan myös tuntea olka-akselina, mutta sitäkään en nyt tarkoittanut, kun ei Xsaran etupyöräntuennasta moista luonnollisestikaan löydy.
Hmm..Olka-Akseli kuulostaa kyllä paremmalta..Sehän on myös se klassinen tietovisa kysymys:Missä auton osassa on sekä miehen että naisen nimi? :D :D
"Sell the house
Sell the cars
Sell the kids
I am not coming back"
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja laakeri »

Plösöilijä kirjoitti:Olka-akselin nimellä kulkevat ja varaosina muydään samalla nimellä olka-akseli.
Kyllä toki olka-akseleitakin on varaosaliikkeissä/purkaamoilla ja ne näyttävät jotakuinkin tämmöisiltä:
Kuva
VW Passat B7
Avatar
Plösöilijä
Viestit: 738
Liittynyt: 14.01.2016 11:40

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja Plösöilijä »

https://az768999.vo.msecnd.net/images/p ... 6338_0.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Pösö Expertti 1,9 TD 2000@
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08 #€
olli__o
Viestit: 5213
Liittynyt: 21.02.2009 14:05

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja olli__o »

laakeri kirjoitti:
Plösöilijä kirjoitti:Olka-akselin nimellä kulkevat ja varaosina muydään samalla nimellä olka-akseli.
Kyllä toki olka-akseleitakin on varaosaliikkeissä/purkaamoilla ja ne näyttävät jotakuinkin tämmöisiltä:
Kuva
Traktroreissa ehkä juu, mutta kokeilin hakea varaosahaku.fi ja http://www.autopurkaamot.com" onclick="window.open(this.href);return false; eli autopuolen purkaamoista, kummastakaan en löytänyt olkakappaleita, mutta useasta etuvetoisesta Macpherson autosta löytyi "olka-akseleita", jotka eivät kyllä yhtään näyttäneet traktorin olka-akselilta vaan kyllä kaikki (suurin osa?) oli "olkakappaleen" näköisiä, osa myytiin napoineen ja ilman sitä "akselia" (kun se on osa vetoakselia).

Itsekin kyllä termin tunnistan, mutta en löytänyt lähdetta jonka mukaan se olisi osan ainoa virallinen nimitys (ei ollut ainakaan minun tekniikan sanastoissa), hämäävän siitä tekee myös että ne varsinaiset osat jotka siitä olan tekee on pallonivelet tms. laakerit, eli ne eivät kuulu olkakappaleeseen.
Avatar
laakeri
Viestit: 7490
Liittynyt: 01.02.2009 22:09
Paikkakunta: Taipalsaari

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja laakeri »

olli__o kirjoitti:Itsekin kyllä termin tunnistan, mutta en löytänyt lähdetta jonka mukaan se olisi osan ainoa virallinen nimitys (ei ollut ainakaan minun tekniikan sanastoissa), hämäävän siitä tekee myös että ne varsinaiset osat jotka siitä olan tekee on pallonivelet tms. laakerit, eli ne eivät kuulu olkakappaleeseen.
Akseliakin siinä on kovin vähän. Kaivetaanpas TM Autosanasto (1998) hyllystä ja katsotaan...
TM kirjoitti:Olka-akseli
1) Pyörän kääntöakseli, olkatuen nivelpisteiden kautta kulkeva linja.
2) Olkatuen kiinteänä osana oleva akselitappi, johon etupyörä on laakeroitu. Ks. myös Pyörännapa.
TM kirjoitti:Olkatuki
Erillisjousitetussa etuakselistossa oleva osa, joka on nivelöity tukivarsiin ja jonka kiinteinä osina ovat olka-akseli (etupyöränakseli) ja pyörää kääntävä olkavarsi. Myös taka-akseliston vastaavaa osaa voidaan nimittää olkatueksi.
Metsään mentiin molemmat. Ei ole etupyöränakseli kiinteänä, joten ei ihan täysin täsmää olkatukeen, mutta ei kyllä olka-akseli ole ainakaan. Höh. Onpahanvaanosa? Olkakappaleina/-tukina olen kyllä nuo ikäni tuntenut, mutta en ole osannut kyseenalaistaa tätä tietoa aiemmin :|
VW Passat B7
pekka karvonen
Viestit: 352
Liittynyt: 26.06.2009 13:29

Re: xsaran kytkinremontti

Viesti Kirjoittaja pekka karvonen »

laakeri kirjoitti:
olli__o kirjoitti:Itsekin kyllä termin tunnistan, mutta en löytänyt lähdetta jonka mukaan se olisi osan ainoa virallinen nimitys (ei ollut ainakaan minun tekniikan sanastoissa), hämäävän siitä tekee myös että ne varsinaiset osat jotka siitä olan tekee on pallonivelet tms. laakerit, eli ne eivät kuulu olkakappaleeseen.
Akseliakin siinä on kovin vähän. Kaivetaanpas TM Autosanasto (1998) hyllystä ja katsotaan...
TM kirjoitti:Olka-akseli
1) Pyörän kääntöakseli, olkatuen nivelpisteiden kautta kulkeva linja.
2) Olkatuen kiinteänä osana oleva akselitappi, johon etupyörä on laakeroitu. Ks. myös Pyörännapa.
TM kirjoitti:Olkatuki
Erillisjousitetussa etuakselistossa oleva osa, joka on nivelöity tukivarsiin ja jonka kiinteinä osina ovat olka-akseli (etupyöränakseli) ja pyörää kääntävä olkavarsi. Myös taka-akseliston vastaavaa osaa voidaan nimittää olkatueksi.
Metsään mentiin molemmat. Ei ole etupyöränakseli kiinteänä, joten ei ihan täysin täsmää olkatukeen, mutta ei kyllä olka-akseli ole ainakaan. Höh. Onpahanvaanosa? Olkakappaleina/-tukina olen kyllä nuo ikäni tuntenut, mutta en ole osannut kyseenalaistaa tätä tietoa aiemmin :|
Vieläkö täällä tingataan epäolennaisuuksista ja briljanteeraillaan knopeilla vai jokohan se kytkin on remontoitu eli vaihdettu tarpeelliset voimansiirron osat? Toinen pussi poppareita loppuu iha just...
Vastaa Viestiin