Sitruunapatonki.fi

C5 2004 2.0 bensakoneessa kytkinpuolen päässä, yläpuolella, on tällainen , http://www.eurocarcare.net/exhaust-gas- ... e-egr.html" onclick="window.open(this.href);return false;, sähköpistokkeessa 5 napaa. Kuinka tuon tulisi toimia? Voiko sen toimintaa todeta yleismittarilla/diagboxilla? Onko tuo yhteydesssä lisäilmapumpun toimintaan?

Lexialla pitäisi pystyä ajamaan EGRää. Taisi olla niin, että käynnistyksen yhteydessä tai jo virrat päälle laittaessa se tekee puhdistusajon. Voit vaikka ottaa irti ja katsoa silmällä jos ei ääni riitä

Teuski kirjoitti:Lexialla pitäisi pystyä ajamaan EGRää. Taisi olla niin, että käynnistyksen yhteydessä tai jo virrat päälle laittaessa se tekee puhdistusajon. Voit vaikka ottaa irti ja katsoa silmällä jos ei ääni riitä

Kiitos vinkistä, auto on arkena toisella paikkakunnalla, ja saapuu taas viikonloppuna. Oireet on noita klassisia tyhjäkäynnin rykimisiä, ja satunnaisia pollution ilmoituksia, jotka olen kuittaillut pois sen kummemmin perehtymättä. Tyhjäkäynnillä ääni on kuitenkin huomattavasti koventunut, aivan kuin olisi alipaine/pakosarjatiiviste vuotoja, pakoputkistosta en vuotoja tuntenut, enkä alipaineputkistakaan. Lieneeköhän mistään saatavilla kaaviota tuohon koko egr/lisäilma systeemiin?

Olen kerran törmännyt vastaavaan ääneen ja syylliseksi löytyi puolapaketin alla kannessa oleva pieni pakkaspropun näköinen lätkä, joka oli irronnut.

betaromeo kirjoitti:Olen kerran törmännyt vastaavaan ääneen ja syylliseksi löytyi puolapaketin alla kannessa oleva pieni pakkaspropun näköinen lätkä, joka oli irronnut.

Kiitos, ilmeisesti se tulpattu reikä on liittynyt näihin egr/lisäilmakanaviin, muistatko vielä yhtään oliko se aukko hihnapäässä vai kytkinpäässä tai keskiosilla kantta?

mib kirjoitti:

betaromeo kirjoitti:Olen kerran törmännyt vastaavaan ääneen ja syylliseksi löytyi puolapaketin alla kannessa oleva pieni pakkaspropun näköinen lätkä, joka oli irronnut.

Kiitos, ilmeisesti se tulpattu reikä on liittynyt näihin egr/lisäilmakanaviin, muistatko vielä yhtään oliko se aukko hihnapäässä vai kytkinpäässä tai keskiosilla kantta?

Kokolailla keskellä kantta ja tunsi käydessä käteen, kun muovisuoja oli pois paikaltaan, kun puhalsi. Proppu löytyi kannen päältä ja meni tiiviiksi lyömällä takaisin reikään.