Sitruunapatonki.fi

Vaimon ceevitosesta putos keula alas ajossa ja pyöränkotelo oli aivan hydrauliikkanesteestä märkä.
Voiko jousisylinteri hajota tuollalailla laakista?
Kolinaa on kyllä kuulunut jonkinaikaa!!?? montuissa.
Tuskin paluuletkusta voi tulla niin paineella että sotkee koko pyöränkotelon?

Onko tuommonen ihan uutta sitruunistien keskuudessa??
Laakista kelula alas ja hydrauliikkanesteet ympäri pyöränkoteloa.??

xmrane kirjoitti:Vaimon ceevitosesta putos keula alas ajossa ja pyöränkotelo oli aivan hydrauliikkanesteestä märkä.
Voiko jousisylinteri hajota tuollalailla laakista?
Kolinaa on kyllä kuulunut jonkinaikaa!!?? montuissa.
Tuskin paluuletkusta voi tulla niin paineella että sotkee koko pyöränkotelon?

Jos se sylinteri antautui niin, että tipahti koko keula eli ei pidä enää painetta, niin kyllähän ne hydeliemet päätyy sylinterin tiivisteen ohi juurikin sinne paluuletkuun. Normaalistihan paluuletkussa ei pitäis olla nestettä, käytännössä toki jousisylinteri aina vähän hikoilee läpi, mistä syystä se paluuletku siellä onkin. Ja se paluuletku ei oo myöskään suunniteltu kovin paineiselle nesteelle, eli saattaa sotkea paikkoja liitoksista, jos sinne päätyy paineellista hydraulinestettä.

Jos se tosiaan tipahti kerralla alas niin lisää öljyä säiliöön ja kattoo mistä se tulee ulos. Jos ei öljy lennä niin käyttää ovia auki että auto lähtee nostaan ittiään ja kattoo uuestaan.
Pyörän kotelon öljyisyys voi johtua ihan vaan vuotavasta "ylivuotolinjasta" eikä välttämättä liity kyseiseen vikaan ollenkaan.

Kyllä vaan liittyy juuri kyseiseen.
Ei ole tihkumista jos useampi litra nestettä roiskahtaa kerralla