Sitruunapatonki.fi

Keskuslukko ei avaa kontin lukkoa ja avainta lukkopesä ei tottele. Takaselkänojien taakse on rakennettu seinä missä on vahvarit ja subbarit kiinni. Taitaa olla helpoin konsti päästä tuonne poraamalla reikä johonkin lukon sivulle, mistä pääsisi kampeamaan keskuslukkoyksikköä aukiasentoon. Vaan mihin, ei ole toista itsellä, mistä tutkia...

Olisko vastaava kuin xantiassa, lukon keulan puolella pieni reikä josta kampeamalla lukko aukeaa?

Törmäsin jokin aika sitten C5:n, jossa samassa tarkoituksessa oli porattu rek.kilven taakse reikä. Pääsisikö siten?

Taitaa olla 406 kohdalla huono idea, jollei farmari, missä kilpi luukussa.

Femmassa varmaan tavoiteltu ikkunan avausvipua, se on vähän helpompi

Teuski kirjoitti:Femmassa varmaan tavoiteltu ikkunan avausvipua, se on vähän helpompi

Jäi hiukan epäselväksi, mikä oli ollut idea, kun oli Berline, mutta hienosti oli reikä piilossa kilven alla? Olisiko kuskin lukko pyörinyt ja akku tyhjä?

Tuosta näkee lukon rakenteen mukavasti:

https://www.youtube.com/watch?v=TY9YNDd2VJ8

Itse rikkoisin lukon mieluummin kuin peltiä.

Kiitos Japa, hyvä videolinkki, 4:n minutin jälkeen oli hyvä kuva jossa näkyi hyvästi se vipu, mitä vääntämään pitää päästä, sitä linkkua missä haka on kiinni.

Onpa hankala, heti kolmas reikä on hyvä, siitä pääsee vääntämään hakaa auki päin, vaan ei suostu liikkumaan se kuin himpun. Seuraavaksi porailen sitten itse lukkosalvan paketin suuntaan, joutuu poraamaan paksun metallin läpi jotta pääsee vääntämään aukaisuvipua. Xantian salpapesää tutkailin avuksi ja siitä saa mittatietoa.