Sitruunapatonki.fi

Virossa on hyvä sanonta: "Paberi kannatab kõige". Vapaasti suomennettuna se tarkoittaa että paperille voi suoltaa mitä roskaa tahansa, paperi kestää sen.

Olin kauan sitten nuori mies ja Subaru SVX oli uusi, ällistyttävä automalli. Olin siitä tavattoman kiinnostunut mutta nuorena, tietämättömänä karjuna lueskelin lehdistä erilaisia numerotietoja. Pettymys kuumotti kun sain tietää että virallinen 0-100 -aika Subarulla oli niinkuin huono kuin 8.4 sekuntia! Eihän se pärjää kenellekään eikä millekään!

Satuin siinä sitten muutaman vuoden kuluttua juttusille erään Subaru SVX:n talvitestausta Lapissa järjestelemässä olleen hepun kanssa. Hän tiesi SVX:stä paljon ja omistikin pari sellaista. Avauduin hänelle pettymyksestäni SVX:n numerotietoihin ja argumentoin, että kun niinkin tavallinen auto kuin Maserati Biturbo menee sataseen 5.6, niin nyt Subarun superautolla vastaava aika on yli kahdeksan sekuntia... miten sitä voi sanoa uhreiluautoksi...

Äijä ilvehti mielevästi ja tokaisi: "Maseratit on paperilla kovia. SVX on tiellä kova.". Tämä oli ensimmäinen kerta silloisen lyhyen elämäni aikana kun pääsin puheisiin tietomiehen kanssa, joka tiesi mitä tarkoittaa todellinen suorituskyky ja mitä teoreettiset numerot paperilla.

Pannaan mikä tahansa mutkainen maalaistie ja normaali pohjoismainen keli eli vettä, lunta tai paskaa sataa taivaalta, tai mutkissa on soraa/lehmänpaskaa, niin ensimmäisen mutkan jälkeen ei Maserati-kuski näe edes Subarun takavaloja. Ja vaikka tie ei olisikaan huono, Subaru on silti nopeampi käytännössä kaikilla teillä.

Saman asian havaitsivat TM:n testaajat "superautotestissään" vuodelta -71. Moni varmaan on tuon lehden lukenut - siinähän vertaillaan Jaguar E-Type V12:sta, Lamborghini Jaramaa, Aston Martinia - ja Citroen SM:ää! Toimittajat ovat vaikuttuneita kaikkien muiden autojen numerotiedoista mutta kerta toisensa jälkeen leipätekstissä ammattivalansa velvoittamana toteavat, että "puolitehoisesta moottoristaan huolimatta Citroen SM pysyy maantiellä vaivatta letkan perässä ja pyrkii siitä ohikin."

Niin se vaan on. Lehtien ja erilaisten mainospapereiden numerotiedot ovat aivan turhaa kamaa autoja vertaillessa. Onko satasen aika 4.1 vai 5.1 ja mitä toimittaja kertoo auton käytöksestä Ahveniston moottoriradalla on aivan yhdentekevää. Pannaan se tavallinen tie, tavallinen kuski ja tavallinen pohjoismainen keli, niin Activalla mennään Audi R8:sta ohi että pölähtää. Ja on muuten mentykin, patongissakin...

Oikeissa olosuhteissa taitaa Lada 1200L pestä SM:n mennen tullen?

Citroen heven kirjoitti:Oikeissa olosuhteissa taitaa Lada 1200L pestä SM:n mennen tullen?

Tottakai, jos on pakkasta -42 astetta ja ei ole lämmintä tilaa käytettävissä säilytykseen - tarvitaan kylmäkäynnistys. Tai Neuvostoliiton aikana rajan toisella puolella jolloin SM-kuski olisi äkkiä joutunut poliittisen korrektiuden kouluun. Tosin olihan Viru-hotellia rakennettaessa putkifirman johtaja täällä Tallinnassa omalla SM:llään eikä siitä KGB:n kuulusteluihin tiettävästi joutunut, mutta sehän olikin satelliittivaltio tämä Viro..

Jos tielle asti päästään niin Lada voittaa kisan lämmityslaitteensa avulla tilanteessa jossa sataa alijäähtynyttä vettä. SM:n onneton lämppärinkenno ei ehdi sitä sulattaa tuulilasilta.

Muuta olosuhdetta jossa Lada voittaisi SM:n ei tule mieleen. Mitä kysyjä tavoittelee kysymyksellään?

Aloitusviestissä mainittu vertailu oli TM:n numerossa 2/1973.

"Valitse sinä autot, niin minä valitsen reitin"

Kumpi on vahvoilla?

Avo-maseratin todellista luonnetta. Totuuden puhetta joka ei maserati-miehiä viehätä:

https://youtu.be/LQNguNLfVYo

Kylläpäs on ärsyttävä topicci! Paperilla vai tiellä? Molemmat ärsyttää, ihan kipeesti! Joskus sitä lukee automainoksen tai esitteen pienellä präntätyt tiedot. Ihan fuulaa! Päästöhuijausta ja tutka on kuitenkin Tikkurilantiellä. Eikä mulle tule kuuna päivänä sellaista autoa, joka olisi kova. Missään. Edes s...tana helmoista! Ei oo rahaa! Sepäs tässä Jekkerin avauksessa puhutteleekin. Kakka, että osas tuikata arkaan paikkaan!

Entäpä "tiellä"? Sama nitinä. Kun ajaa työasioissa jollain uudella huippumallilla, aina on joku "kova tiellä" haastamassa. Oon monesti näyttänyt, miten lähtee. Valoissa. Punaisilla. Kertaakaan ei ole tullut mukaan, on varmaan päiväsakkolukema kymmenen, tai sata kertaa meikäläisen. Sekin, Jekkeri-kulta, nirhasee, kun ynnää yhteen, ketkä istuu "kova tiellä" kotteroissaan. Ei oo mun juttuni tämä säie. Ei. Tai siis...