Sivu 1/1

Jäykät vaihteet

Lähetetty: 12.10.2018 20:13
Kirjoittaja ilpotapio
XSARA 2001 Vaihteisto käynnyt vähän jäykäksi , ajettu lähes 250,000 km . Auttaisko vaihdelaatikon öljyjen vaihto , vai missä vika lienee ja mitä pitäisi tehdä ?

Re: Jäykät vaihteet

Lähetetty: 12.10.2018 20:16
Kirjoittaja Cikatti
Tarkoitatko jäykällä vaihteen valintaa kun kepistä vääntää? Sekö on jäykkä?

Rasvaa nuo valitsimen tankojen kupit konehuoneessa. Helpottaa.

Re: Jäykät vaihteet

Lähetetty: 13.10.2018 09:53
Kirjoittaja ilpotapio
Joo manuaalisesta vaihteistosta on kysymys ja jäykät kun kepistä hakee vaihdetta .

Re: Jäykät vaihteet

Lähetetty: 13.10.2018 10:37
Kirjoittaja Aapeli
Jos auto paikallaan ollessa vaihteet takkuaa, niin ei ole öljyistä kiinni.

Re: Jäykät vaihteet

Lähetetty: 13.10.2018 15:05
Kirjoittaja kokemjne
ota kepin suojus /suojukset pois ja löysää muistaakseni 10 mm tai 11 mm mutteria siellä kepin alapäässä . älä irrota kuitenkaan . hukkaat kuitenkin osat sitten vaan vaikka HHS2000 aerosoli vaseliinia sinne väleihin. sitten nätti kiristys ja kasaus . kannattaa kuitenkin ennen kasausta testata herkistyikö .

Re: Jäykät vaihteet

Lähetetty: 13.10.2018 16:59
Kirjoittaja ealab
Myös vähät öljyt takkuuttavat. Silti vaihdevipunivelien voitelu on aina paikallaan. Jos ei muuten, niin keppi herkistyy, kevenee selvästi. Jos nivelten alapinnalle ei saa suihkuteltua, sitten sormella rasvaa..... Koettu on.

Re: Jäykät vaihteet

Lähetetty: 13.10.2018 21:05
Kirjoittaja Cikatti
Noissa kolmessa linkussa pallot alkaa ruostua kuppiin kiinni ja sitten kun vaihtelee niin vain se kupin kumi jousteleekin siellä ja siksi jäykkyys muun muassa.

Re: Jäykät vaihteet

Lähetetty: 13.10.2018 21:20
Kirjoittaja Northstar
Eikös tuossa ollut siellä vaihdekepin alapäässä "haarukka"?Eli läpipultti vaaka-asennossa?Jos näin,niin pelkkä avaaminen ei auta,koska siellä muovihelat jotka ovat turvonneet johtuen niiden läpi menevän metallihelan ruostumisesta.
Eli pultti irti,metalliputki pois ja hiekkapaperilla ruosteet pois.
Toinen mahdollinen syy on sitten vaihteiston päässä oleva "kulmakappale" jonka helat ahdistaa vähän vastaavasta syystä kuin ensimmäinen vaihtoehto.