Sitruunapatonki.fi

Auto C5 III 2.0Hdi 100kw vm.2010

Tasakaasulla ajaessa auto nykii ( ei aina) ja välillä tuntuu että ei oikein vastaa kaasupolkimeenkaan normaalisti.
Autoon uusittu ilmamassamittari,sähköinen kaasupoljin kun siitä lykkäsi aiemmin vikakoodia sekä egr venttiili.

Voisiko tämä johtua kakkosen suuttimesta jonka arvo heittää muista aika radikaalisti.Alla video arvoista.

https://www.youtube.com/watch?v=tAET3Gt ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Täällä on samalla koneella oleva II korinen, joka tasakaasulla ajettaessa tekee samaa ja arveltu sen johtuvan suuttimesta?
Muutaman kerran käynnistettäessä sammunut ja uudelleen startatessa jäänyt käymään. Epäily, että suutin vuotanut paineet ja vasta uudelleen startatessa riittävät käyntiin jäämiseen?

lintu79 kirjoitti:Auto C5 III 2.0Hdi 100kw vm.2010

Tasakaasulla ajaessa auto nykii ( ei aina) ja välillä tuntuu että ei oikein vastaa kaasupolkimeenkaan normaalisti.
Autoon uusittu ilmamassamittari,sähköinen kaasupoljin kun siitä lykkäsi aiemmin vikakoodia sekä egr venttiili.

Voisiko tämä johtua kakkosen suuttimesta jonka arvo heittää muista aika radikaalisti.Alla video arvoista.

https://www.youtube.com/watch?v=tAET3Gt ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Uusi suutin tilattu saksasta: https://www.ebay.com/itm/283058873911" onclick="window.open(this.href);return false;

Josko sillä nykiminen loppuisi

Ilmeneekö vain silloin kun imuilma on 13 astetta tai lämpimämpää ?
Tuossa Ecussa pudotetaan EGR pois käytöstä 10 asteessa tai kylmemmässä ja takaisin palaa 13 asteen kohdalla.
Jos jostain syystä pintakaasulla EGR seokset menee turhan sotkuksi niin vois nykiä joissain tilanteissa...

Tuohan voisi näkyä jos logittaa MAF pyynnit ja toteumat.