Sitruunapatonki.fi

Hoovie's Garagea tullut katseltua silloin tällöin. Kaverilla on samalaiset autonostotaipumukset kuin minullakin, elikkä turhankin usein metsästetään halvinta diiliä ja paskaahan siinä tulee käteen. Joskus toki helmiäkin.

Tyler Hoover kertoo tällä videolla kuinka hän pääsi "sisään" automediamaailmaan, tänäänhän kaveri tienaa noin 50KUSD kuukaudessa noilla videoillaan ja artikkeleillaan:

https://www.youtube.com/watch?v=6ozHD58Ogas" onclick="window.open(this.href);return false;

Olin samaan aikaan yllättynyt ja masentunut miten asiat tänä päivänä toimivat. Elikkä Tyler-poika oli saanut keploteltua itselleen vastauksen twiittiin Jeremy Clarksonilta ja se avasi ovet joka paikkaan. Tyler-poika oli kirjaimellisesti ottanut screen capin Jeremyn vastaustwiitistä ja lähetellyt sitä Jalopnikille jne, ja heti pääsi julkisuuteen ja töihin.

Parin sanan vastaus Jeremy Clarksonilta avasi ovet joka paikkaan! Mitä helvettiä? Tähänkö maailma on mennyt? Osaamisella tai kirjoitustaidolla, tai millään muullakaan ei ole enää mitään väliä - väliä on sillä vastaako joku Larksoni twiittiin?

O tempora o mores.

Toinen vaihtoehto lienee se, että löytyy massia jo omasta takaa niin paljon, jolloin voi ostella Ferrareita tai McLareneita melkein miten huvittaa ja tehdä niistä videoita ja sitä kautta kerätä suosiota. Itseäni ei moisten videoiden katsominen paljoa kiinnosta, kun videon tekijän oikea auton tekniikan ymmärtäminen on aika tarkkaan nolla ja suurin auton huoltamisen saavutus on se, että on joskus osannut laittaa pissapojan nestettä oikeaan säiliöön. Suurta yleisöä nuo seikat ei näytä kuitenkaan haittaavan.

No, isossa maailmassa tarvitaan siis Jeremy Clarksonin twiitti että kirjoitustaitoinen ihminen pääsee autotoimittajaksi. Suomessa voi päästä harrasteautolehden toimittajaksi kun vain vastaa lehdessä olevaan ilmoitukseen, ilman minkään valtakunnan toimittajakoulutusta tai alan kokemusta, tai twiittiä julkkikselta. Tiedän tämän ihan omasta henkilökohtaisesta kokemuksesta. Ei siitä tosin juuri rahaa tullut mutta se oli muuten ihan antoisaa työtä.

Autotoimittajaksi pääsee edullisesti aloittamalla autoblogin.

https://kymppitonnikatiskalla.wordpress.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

>Suomessa voi päästä harrasteautolehden toimittajaksi kun vain vastaa lehdessä olevaan ilmoitukseen, ilman minkään valtakunnan toimittajakoulutusta tai alan kokemusta

Takavuosina kun tuli piirimyyjän autokorjaamossa oltua töissä,niin kerran oli Tuulilasin testiauto huollossa tuolla.Eräs asentaja meni sitten toimittajalle mainitsemaan,että sulla onkin hyvä homma.No,tätä ei toimittelija ymmärtänyt ollenkaan hämmästeli ja kummasteli vain .

No kyllä nuo hommat pikkuisen parempia kuitenkin taisi olla kuin paskaisten jarrulevyjen kanssa painiminen vetoisessa hallissa.Asbestiakin oli noissa paloissa /kengissä vielä niihin aikoihin.

Kyllä ennen oli paremmin, tämän jälkeen kun kaikenlaisia kaaroja ja muita huuhaa-ohjelmia katsoo niin lähinnä itkettää....
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/02/1 ... n-talvessa

Xari kirjoitti:Kyllä ennen oli paremmin, tämän jälkeen kun kaikenlaisia kaaroja ja muita huuhaa-ohjelmia katsoo niin lähinnä itkettää....
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2013/02/1 ... n-talvessa

”Korkeus riittää hyvin paljaspäin, mutta tohtorinhatun kanssa on tiukkaa.”
No niin. Näin akateemisena (yksi opintoviikko) valitsen perslingon.