Sitruunapatonki.fi

Alkaa itseäkin häiritä jekkerin tavoin turbon viive, nyt HDI-moottorissa. Millä tavalla tulppaaminen suoritetaan,so. mitä tulpataan?
Sen verran olen saanut selville ettei toimenpide vaikuta juurikaan päästöarvoihin. Kohde on Xantia 2.0 hdi 110 ajettu rapiat 350tkm.

xanpoke kirjoitti: Sen verran olen saanut selville ettei toimenpide vaikuta juurikaan päästöarvoihin.

Tää on kyllä jännä juttu että ei vaikuta. Mikä ihme sen EGR:n funktio sitten oikein on?

Kyllä se vaikuttaa, mutta ei katsastuksessa mitattaviin päästöarvoihin. Toistaiseksi?

tulppaa vaan se EGR . siellä on laippa tee tiivisteen mallinen sokea peite ohuesta pellista ( vaikka kaljatölkistä TYHJÄSTÄ ) ja laita se sinne laipan alle . imusarjan paskominen loppuu . etkä huomaa mitään kielteistä ilmiötä . ja leimaamokaan ei huomaa.

Moi, mulla joskus Xanttia hdi temppuili, ym. Katkaisin egr:lle menevän alipaineputken ja molempiin putken päihin 5mm pultit. Ja hyvin pelitti.

Juu paskominen loppuu kun vain tulppaa EGR:n ohjaavan alipaineputken. Tulppaus näkyy vain silloin katsurille kun ja jos auto on niin "tuore" että OBM-luetaan.
Takaisinekierrätyksen on tarkoitus laskea lämpötilaa jotta typen oksideja syntyisi vähemmän.

kokemjne kirjoitti:tulppaa vaan se EGR . siellä on laippa tee tiivisteen mallinen sokea peite ohuesta pellista ( vaikka kaljatölkistä TYHJÄSTÄ ) ja laita se sinne laipan alle . imusarjan paskominen loppuu . etkä huomaa mitään kielteistä ilmiötä . ja leimaamokaan ei huomaa.

Eipä nyt kannata kehoittaa ketään laittomuuksiin?Vai onko asia niin,että kaikki käy mistä ei jää kiinni?

No voi jessus sovitaanko vaikka että tulpataan vaikka peltoauton egr:ää?

Peltoautojen EGR:n tulppaamisesta löytyy haulla EGR osoitteesta http://peugeot-foorumi.com" onclick="window.open(this.href);return false;