Sitruunapatonki.fi

Nyt on outo.

Paljaalla asfaltilla, oli uria tai ei, menee kun juna.
Kesä tai talvirenkaat (kaksia erilaisiakin kokeiltu ) ei tee ero.

Jäinen tasainen tie, taas menee kun juna.

Mutta kun saadaan liukkaaseen pintaan vähän uria, niin menee kun lastu lainehilla.

Perä vemputtaa hieman puolelta toiselle ja sivuttaispito ei ole oikein hyvä.
Sivuliike ei ole pitkä ennenkuin pito taas palautuu

Ei kuulu kolinaa kuopissa eikä muutenkaan.

Pyöränlaakerit ehjät

Kynkän laakerit ehjät

Katsastushenkilökään ei löytänyt väljää

Miten saisi testattua apurungon ja korin väliset puslat

Puslat oireilisivat pahemmin pitävällä alustalla.

Vika on huonoissa renkaissa. Osta paremmat.

totta . mulla on kitkat alla . ja tasaisella pinnalla täysin ok . ovat " kuhmolaiset " eli Kumho merkkiset . juuri tuollaisella uraisella lumisella tai jäisellä pinnalla surkeat sivuttais pidoltaan .

Kynkän laakerit ne on vaikkei välystä tuntuisikaan, melko varmasti. Kuvaamasi oire on kuluneiden kynkänlaakereiden tyyppi-ilmiö.

Kuten alkutekstistä voisi päätellä, rengasdilemma on poissuljettu.

Nyt on tullut laakereille sen verran ääniä, joten aloitetaan osien vaihtorumba niistä

Ei kun kohti uusia pettymyksiä

Oma kokemus Xsara Picassosta: viime talvena tuli useamman kerran tilanne, jossa auto alkoi ikäänkuin "leijailla" jäisellä asfaltilla. Nopeus oli pakko laskea tosi alas, ei vaan uskaltanut kovempaa mennä. Muunlaisissa olosuhteissa ei mitään varsinaista ongelmaa, vaikka auto tuntuikin jotenkin huonommalle ajettavalle kuin edellinen samanlainen. Viime kesänä sitten alkoi samaa "liitelyä" esiintyä jo sorateilläkin, samoihin aikoihin alkoi takapäästä kuulua naksahtelua ja pauketta. Syksyllä vaihdettiin kunnostettu, rasvanipoilla varustettu taka-akselisto alle ja sen jälkeen ajettavuus tuntuu paremmalta kuin koskaan.

Se on varmaan plussallinen? Plussattoman farkun hyvä kokonainen akseli löytyisi, ei paljon aikaa kynkkien laakeroinnista ja jarrutkin hyvät...

Plussallinen on.

Ranskan naapurimaasta tulossa pari laakerisarjaa kynkkiin

Josko tuo noilla tokenisi. Aika vaan tahtoo olla kortilla

Jankos kirjoitti:Se on varmaan plussallinen? Plussattoman farkun hyvä kokonainen akseli löytyisi, ei paljon aikaa kynkkien laakeroinnista ja jarrutkin hyvät...

Eihän siinä muuta olisi kuin vaihtaa ne hydractive-hilut akselista toiseen.

Eihän noissa akseleissa hydeosia lukuunottamatta muuta eroa ole kuin kallistuksenvakaaja break/berline ja V6:sissa omansa.