Sitruunapatonki.fi

-05 2.0 bensa citikka käy kylmänä kolmella.

Kylmäkäynnistyksellä käy ehkä noin 15sek. Normaalisti. Ilmeisesti niin kauan kuin rikastus päällä.
Sitten hyrskyttää kolmella pytyllä 2-3min. Ennen kuin kone vähä lämpiää ,jonka jälkeen toimii loistavasti.

Vaihdettu tulpat ja Puola....Ei auta.

Mikä siis neuvoksi?

Se on varmaan 136hp EW10J4-koneella vielä?

Mahdollisesti hydrauliset venttiilinnostajat jumittaa. Tuurilla moottorin huuhtelu ja 0W-öljyjen käyttö voi helpottaa vaivoja.

Kun seuraavan kerran käy kolmella niin kokeile sammuttaa auto ja käynnistää uudelleen. Oma entinen EW10A-koneinen C4 teki juuri tuota, että kun auton käynnisti ja nousi ikkunoita putsaamaan, niin alkoi käymään kolmella. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen toimi normaalisti. Tätä tosin esiintyi hyvin harvoin ja yleensä vain 0°C kelin tuntumassa, joten en jaksanut selvittää juurisyytä.

ace kirjoitti:Kun seuraavan kerran käy kolmella niin kokeile sammuttaa auto ja käynnistää uudelleen. Oma entinen EW10A-koneinen C4 teki juuri tuota, että kun auton käynnisti ja nousi ikkunoita putsaamaan, niin alkoi käymään kolmella. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen toimi normaalisti. Tätä tosin esiintyi hyvin harvoin ja yleensä vain 0°C kelin tuntumassa, joten en jaksanut selvittää juurisyytä.

Myös mun EW10J4-koneinen C5 teki noin.

Tai siis tarkemmin alkoi n. minuutin päästä käymään kolmella ja kävi kolmella kunnes uudelleenkäynnistyksellä läksi kaikki mukaan.

Koitin ihan kaiken mahdollisen mitä kantta avaamatta oli tehtävissä ja lopulta auto jäi pihaan varaosiksi muista syistä.
Kansi meni jälkeenpäin eräälle patonkilaiselle, joka asensi sen suoraan toiseen autoon vian seuratessa mukana. Lopulta syyksi paljastui jumittava nostaja.

Hyvässä lykyssä siis Forte tms. pesu seuraavan öljynvaihdon yhteydessä saattaisi auttaa.

kun käynnistät nosta kierrokset 2500-3000 n30sek sen jälk tyhjäkäynnille tai heti liikenteeseen tuolla koneella on oma sielu ota luulot pois.niin ei pitäis olla ongelmia
tarkista 1 ja2lamda anturin liittimet auki kiinni jumppaa ja jos vielä on lisäilmapumppu niin pumpun liitin auki kiinnijumppa

Teuski kirjoitti:

ace kirjoitti:Kun seuraavan kerran käy kolmella niin kokeile sammuttaa auto ja käynnistää uudelleen. Oma entinen EW10A-koneinen C4 teki juuri tuota, että kun auton käynnisti ja nousi ikkunoita putsaamaan, niin alkoi käymään kolmella. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen toimi normaalisti. Tätä tosin esiintyi hyvin harvoin ja yleensä vain 0°C kelin tuntumassa, joten en jaksanut selvittää juurisyytä.

Myös mun EW10J4-koneinen C5 teki noin.

Tai siis tarkemmin alkoi n. minuutin päästä käymään kolmella ja kävi kolmella kunnes uudelleenkäynnistyksellä läksi kaikki mukaan.

Koitin ihan kaiken mahdollisen mitä kantta avaamatta oli tehtävissä ja lopulta auto jäi pihaan varaosiksi muista syistä.
Kansi meni jälkeenpäin eräälle patonkilaiselle, joka asensi sen suoraan toiseen autoon vian seuratessa mukana. Lopulta syyksi paljastui jumittava nostaja.

Kuin myös mulla, suurinpiirtein kaikki vaihdettu, paitsi nuo nostajat, ovat niin kettumaisessa paikassa. Näissä ilmeisesti muuttui nostajien varaosanumero jossain vaiheessa?? onko kokoa muutettu, vai materiaalia?? Mistähän näistä nostajien mitoista/materiaalista löytyisi faktaa/speksejä?

Muistaisin tuollaista itsekin kuulleeni, olikohan siellä joku liian tiukka välys joka alkoi jumittamaan ajan myötä. Service ei kuitenjaan tunne kuin yhden varaosanumeron, 0942.48

Liian tiukka nostimen välys aiheuttaa tuon ja päivitetyssä nostimessa on muutaman sadaosa millin isompi välys.

Lorautappa Forten Topend treatment öljyn joukkoon . Aika usein löytyy tästä apu

Kiitoksia vastauksista, kuulostaa järkeen käyviltä analyyseiltä...taidan testata nyt ekaks tota fortee.

Kits

Sitikkamake kirjoitti:Kiitoksia vastauksista, kuulostaa järkeen käyviltä analyyseiltä...taidan testata nyt ekaks tota fortee.

Kits

Tee samalla se huuhtelu ennen uusien öljyjen vaihtoa ja laita ne 0W-öljyt sisään.