Sitruunapatonki.fi

Tulipahan eilen ajoneuvoverolappu Camionnettesta ja sen mukana uudet hinnastot - ajoneuvovero muuttuu päästöperusteiseksi.
"Uudistuksen tavoitteena on kannustaa hankkimaan vähemmän polttoainetta kuluttavia ajoneuvoja. Polttoaineenkulutuksen pienentämisellä voidaan hillitä ilmastonmuutoksen kannalta haitallisia hiilidioksidipäästöjen kasvua".

Niinpä Camionnetten vero ensi vuonna tulee olemaan nykyisen 94,64 euron sijasta 275,21 euroa. Mutta eipä silti kannusta hankkimaan vähemmän polttoainetta kuluttavaa Camionnettea. Eihän tuo vajaan parinsadan veronkorotus paljoakaan kilometriä kohti tee kun niitä kertyy joka kesä sentään parituhatta...

Jos V6 Activaa verotettaisiin co2-päästöjen mukaan, niin vero olis ens vuonna 260,98e. Mutta kun ko. kärry on otettu käyttöön ennen vuotta 2001, niin vero kaiketi määräytyy kokonaismassan mukaan, jolloin maksettavaa tulis "vain" 167,90e... pitäskö tässä nyt sitten ilmottautua ympäristörikolliseksi vai ei?

Kuinkahan mahtaa käydä tuon -07-mallisen HDI-nelkun kanssa. Putoaako maksut, ja kuinka paljon? Vai putoaako ollenkaan? En ole juurikaan noita verojuttuja seurannut. Toki edellisessä autonvaihtotilanteessa oli juuri tuo päästö-/kulutusasia mielessä. Pelkkää työmatkaa kun tulee se satku per päivä.

aaltopelti_fun kirjoitti:Tulipahan eilen ajoneuvoverolappu Camionnettesta ja sen mukana uudet hinnastot - ajoneuvovero muuttuu päästöperusteiseksi.

Eikö tuossa verossa ole mitään porrastusta auton iän mukaan??
Minkä vuotinen ko. Kamiina on?

Jos olen tulkinnut oikein taulukoita, niin punaisissani vero vähän laskee... voiko se olla mahdollistakaan?

Lemon kirjoitti:Jos olen tulkinnut oikein taulukoita, niin punaisissani vero vähän laskee... voiko se olla mahdollistakaan?

Samansuuntaista olin huomaavinani myös hirv... eikun vihreän kohdalla.

Igor kirjoitti:Jos V6 Activaa verotettaisiin co2-päästöjen mukaan, niin vero olis ens vuonna 260,98e. Mutta kun ko. kärry on otettu käyttöön ennen vuotta 2001, niin vero kaiketi määräytyy kokonaismassan mukaan, jolloin maksettavaa tulis "vain" 167,90e... pitäskö tässä nyt sitten ilmottautua ympäristörikolliseksi vai ei?

Jep. Ja mun HDi taas pitäisi päästöjen mukaan laskea vaan nousee juuri samoista syistä

Kyllä sätkällä kelpaa...

oma auto painaa 1601kg kokonaismassa.

eli huomatkaa ei kysytä auton painoa vaan kokonaismassaa.

Putkimies22 kirjoitti:

Igor kirjoitti:Jos V6 Activaa verotettaisiin co2-päästöjen mukaan, niin vero olis ens vuonna 260,98e. Mutta kun ko. kärry on otettu käyttöön ennen vuotta 2001, niin vero kaiketi määräytyy kokonaismassan mukaan, jolloin maksettavaa tulis "vain" 167,90e... pitäskö tässä nyt sitten ilmottautua ympäristörikolliseksi vai ei?

Jep. Ja mun HDi taas pitäisi päästöjen mukaan laskea vaan nousee juuri samoista syistä

Xantia HDi 110 päästelee n. 100g vähemmän hiilidioksidia per kilometri kuin V6, mutta tämän uuden "päästöperusteisen" verotuksen mukainen ajoneuvovero on kutoskoneisella pienempi.

Juu, on tää uus ympäristö.. eikun ajoneuvovero hiano..
Mun japsikinneri joka on vm -89 ajoneuvovero laskee useita kymppejä siitä mitä se tällä vanhalla systeemillä on ollut ... jos tuota painotaulukkoa oikein luin...
Nooh... saa valtio sit omansa takas ton meideän ameriikan ihmeen kanssa... missä vero nousee hirveesti...

Igor kirjoitti:

Putkimies22 kirjoitti:

Igor kirjoitti:Jos V6 Activaa verotettaisiin co2-päästöjen mukaan, niin vero olis ens vuonna 260,98e. Mutta kun ko. kärry on otettu käyttöön ennen vuotta 2001, niin vero kaiketi määräytyy kokonaismassan mukaan, jolloin maksettavaa tulis "vain" 167,90e... pitäskö tässä nyt sitten ilmottautua ympäristörikolliseksi vai ei?

Jep. Ja mun HDi taas pitäisi päästöjen mukaan laskea vaan nousee juuri samoista syistä

Xantia HDi 110 päästelee n. 100g vähemmän hiilidioksidia per kilometri kuin V6, mutta tämän uuden "päästöperusteisen" verotuksen mukainen ajoneuvovero on kutoskoneisella pienempi.

Corvettekin pääsee pienemmällä saasteverolla kuin mun HDi..

Putkimies22 kirjoitti:Corvettekin pääsee pienemmällä saasteverolla kuin mun HDi..

Kyllä nyt maailma pelastuu.

HDI:hään päästelee pahemmanlaatuisia pienhiukkasia kuin bensarosvo Corvette. Se on ihan oikein ja paree olis että verottaja tuplais kaikkien riisseleiden verot.

Cikatti kirjoitti:HDI:hään päästelee pahemmanlaatuisia pienhiukkasia kuin bensarosvo Corvette. Se on ihan oikein ja paree olis että verottaja tuplais kaikkien riisseleiden verot.

Nyt suu suppuun

Jep, kahdeksisenkymppiä tulee kalliimmaksi Xantia nyt kuin jos olisi ollut vuoden tuoreempi. No, uudempi auto on tietysti aina parempi...

Tulsku kirjoitti:Jep, kahdeksisenkymppiä tulee kalliimmaksi Xantia nyt kuin jos olisi ollut vuoden tuoreempi. No, uudempi auto on tietysti aina parempi...

Katsastuksessa tulee osa takaisin kun ei tarvii sitä OBD-mittausta?

Eihän sitä dieselistä lueta milloinkaan, vaikka onkin vuodesta 2004 lähtien ollut pakollinen...

-07-mallisessa HDI-C-nelkussa veromuutos tarkoittaa seuraavaa:
Perusvero laskee nykyisestä 127,75 eurosta 59,13:een. Eli vuotuiseen veroon menevä rahasumma muuttuu nykyisestä 567,94:stä 499,32:een . Käytännössä siis vuositasolla säästöä tulee vajaa 70 euroa.

http://www.chinahush.com/2009/10/21/ama ... -in-china/

Välillä vähän meinaa hymyilyttää tää meidän maailmanpelastus henkilöautojen päästöjen verotuksella kun maailmalla isot pojat tekee mitä tykkää. Tossa yllä vähän linkissä juttua ja kuvia siitä miten tehtaanpiippujen ja viemärien "katalysaattorit" Kiinassa pelaa.

Cikatti väittää röyhkeästi Corvettea pensarosvoksi, mitä se suinkaan ole.