Sitruunapatonki.fi

Enpäs osannut hakutuloksia saada, joten laitetaan viesti.

Mulla tänään alkoi jarrupalojen kuluneisuus viesti viuhua näytöllä, ja samalla tietty service-valokin syttyilee. Palat oon eteen vaihtanu pari kuukautta sitten. Kytkin antureiden piuhat kiinni, vaikka edellisissä paloissa ne oli katkastu. Onkos nyt niin, että tuosta viestistä pääsee eroon sillä, että yksinkertaisesti katkaisee piuhat?

Sitikkabasisti kirjoitti:Onkos nyt niin, että tuosta viestistä pääsee eroon sillä, että yksinkertaisesti katkaisee piuhat?

Kyllä

Kiitos ripeästä vastauksesta. Käynpäs töihin.

Sitikkabasisti kirjoitti:Enpäs osannut hakutuloksia saada, joten laitetaan viesti.

Mulla tänään alkoi jarrupalojen kuluneisuus viesti viuhua näytöllä, ja samalla tietty service-valokin syttyilee. Palat oon eteen vaihtanu pari kuukautta sitten. Kytkin antureiden piuhat kiinni, vaikka edellisissä paloissa ne oli katkastu. Onkos nyt niin, että tuosta viestistä pääsee eroon sillä, että yksinkertaisesti katkaisee piuhat?

Itse asiassa juuri tuo on suunnitteluvirhe,koska johdot usein katkeaa itsestään,menettää koko järjestelmä merkityksensä.
Esim.VW:ssä järjestelmä on loogisempi,siinä johtojen katkeaminen antaa vika-ilmoituksen,jolloin tietää jonkin olevan pielessä..

Nythän on jännä....

Ongelma jatkuu, vaikka katkaisin piuhat. Mulla oli vain vasemmalla piuha ylipäätään kiinni. Juuri äsken ajaessa viesti vihui tiheään tahtiin näytöllä edestakaisin. Ja usein niin, että ilmoitus ja merkkiääni vilkkui neljästi ja sitten jäi service-valo. Kunnes tuli viesti taas ja silloin näyttö tyhjeni...
Eihän takana edes ole anturia?

Olethan tarkistanut ettei ne katkaistut/katkenneet piuhanpäät heiluessaan osu runkoon?

Tuo systeemihän toimii niin, että hälytys tulee kun piuhan kautta saadaan "maakontakti".
Tämähän toteutuu ehjässä järjestelmässä siinä vaiheessa kun kuluvan jarrupalan sisään valettu johto alkaa hinkata jarrulevyyn.
Vähemmän ehjässä järjestelmässä riittää heiluva johdonpää tai rikki hinkkautunut eriste johdossa.

JC5IEDM kirjoitti:Olethan tarkistanut ettei ne katkaistut/katkenneet piuhanpäät heiluessaan osu runkoon?

Tuo systeemihän toimii niin, että hälytys tulee kun piuhan kautta saadaan "maakontakti".
Tämähän toteutuu ehjässä järjestelmässä siinä vaiheessa kun kuluvan jarrupalan sisään valettu johto alkaa hinkata jarrulevyyn.
Vähemmän ehjässä järjestelmässä riittää heiluva johdonpää tai rikki hinkkautunut eriste johdossa.

Tätä itsekin epäilin ja kun pääsin perille, katkaisin piuhat vielä uudestaan aivan liittimen juuresta. Näin ei pitäisi siis päästä käymään. Iltapäivällä näkee taas sitten, että miten käy.

Ongelma ratkaistu. Piuhan päät pääsi ottamaan runkoon, tai toisiinsa... siinä syy. Nyt katkaistu liittimen vierestä ja homma skulaa.

Kiitos vaivannäöstä!