Sitruunapatonki.fi

Pari kertaa lakannut toimimasta, mutta sitten taas toimii. Olisko joku kosketushäiriö, vai lopun edelläkö ?

En löytänyt vastaavaa aihetta, joten laitoin uuden.

koksit finaalissa

kokemjne kirjoitti::( koksit finaalissa

Koksit finaalissa ?

tulee ruotsin sanasta kol, hiili

Koken ja muiden ammattilaisten ammattisanastoa

Hiilet saattavat jumiintua hiilipölyn ansiosta, mutta vielä suurempi mahdollisuus on hiilien loppuminen

eskere kirjoitti:tulee ruotsin sanasta kol, hiili

Koken ja muiden ammattilaisten ammattisanastoa

Hiilet saattavat jumiintua hiilipölyn ansiosta, mutta vielä suurempi mahdollisuus on hiilien loppuminen

Tajusin parin minuutin viiveellä. Onkohan isokin homma vaihtaa, huoltaa, joutuuko paljonkin purkamaan, että pääsee käsiksi.

hjuva kun snaijasit. vaihda koko viulukotelo uuteen, tai ainakin moottori siipipyörineen. siitä vanhasta on kollektori kuitenkin niin kulunut ,ettei kannata laittaa edes uusia hiiliä vaikka ne eivät montaa rahaa maksa.

minulta saattaisi löytyä tuollainen lämppärikotelo moottoreineen varaosahyllystä nro 123

tutki kuitenkin ensin oman lämppärin moottorin kunto

kokemjne kirjoitti::lol: hjuva kun snaijasit. vaihda koko viulukotelo uuteen, tai ainakin moottori siipipyörineen. siitä vanhasta on kollektori kuitenkin niin kulunut ,ettei kannata laittaa edes uusia hiiliä vaikka ne eivät montaa rahaa maksa.

Uusi voisi olla terhakkaampi. Pitää katella.

eskere kirjoitti:minulta saattaisi löytyä tuollainen lämppärikotelo moottoreineen varaosahyllystä nro 123

tutki kuitenkin ensin oman lämppärin moottorin kunto

Vissiin konehuoneen kautta pitää lähestyä ?

Niin juuri, ensin pyyhkijä irti ja se ilmanottoritilä konemuovin ja tuulilasin välistä. Sitten johdot ja ruuvit auki, vänkää myos se verkolla varustettu ilmanottotöttero irti. sitten mahtuu ujuttamaan viulukotelon ulos. Itse en ainakaan saanut pyöriteltyä ulos sen tötteron kanssa.
Ostin uuden (käytetyn) Sitroselta postikuluineen jotain 45€ pari vuotta sitten. Vanhassa olivat hiilet lyhyet ja vastinpinta niinsyvällä usralla, etten yrittänytkään selvitä pelkillä hiilten vaihdoilla. Kilometrejä oli takana 290 000km.
Oireilut olivat juuri sitä, ettei lähtenyt aina pyörimään. Kun kävi konehuoneen puolella kopauttamassa viulukoteloa, lähti pyörimään ja pyöri pitkään taas oikuttelematta. Mutta sama rumba taas uuden matkan alkaessa.
Ohessa liitekuva asian tiimoilta:

Ilmari kirjoitti:Niin juuri, ensin pyyhkijä irti ja se ilmanottoritilä konemuovin ja tuulilasin välistä. Sitten johdot ja ruuvit auki, vänkää myos se verkolla varustettu ilmanottotöttero irti. sitten mahtuu ujuttamaan viulukotelon ulos. Itse en ainakaan saanut pyöriteltyä ulos sen tötteron kanssa.
Ostin uuden (käytetyn) Sitroselta postikuluineen jotain 45€ pari vuotta sitten. Vanhassa olivat hiilet lyhyet ja vastinpinta niinsyvällä usralla, etten yrittänytkään selvitä pelkillä hiilten vaihdoilla. Kilometrejä oli takana 290 000km.
Oireilut olivat juuri sitä, ettei lähtenyt aina pyörimään. Kun kävi konehuoneen puolella kopauttamassa viulukoteloa, lähti pyörimään ja pyöri pitkään taas oikuttelematta. Mutta sama rumba taas uuden matkan alkaessa.
Ohessa liitekuva asian tiimoilta:

Kiitos ohjeista, kuvista ja kopauttelu vinkeistä.

hssumies kirjoitti:

Ilmari kirjoitti:Niin juuri, ensin pyyhkijä irti ja se ilmanottoritilä konemuovin ja tuulilasin välistä. Sitten johdot ja ruuvit auki, vänkää myos se verkolla varustettu ilmanottotöttero irti. sitten mahtuu ujuttamaan viulukotelon ulos. Itse en ainakaan saanut pyöriteltyä ulos sen tötteron kanssa.
Ostin uuden (käytetyn) Sitroselta postikuluineen jotain 45€ pari vuotta sitten. Vanhassa olivat hiilet lyhyet ja vastinpinta niinsyvällä usralla, etten yrittänytkään selvitä pelkillä hiilten vaihdoilla. Kilometrejä oli takana 290 000km.
Oireilut olivat juuri sitä, ettei lähtenyt aina pyörimään. Kun kävi konehuoneen puolella kopauttamassa viulukoteloa, lähti pyörimään ja pyöri pitkään taas oikuttelematta. Mutta sama rumba taas uuden matkan alkaessa.
Ohessa liitekuva asian tiimoilta:

Kiitos ohjeista, kuvista ja kopauttelu vinkeistä.

Nyt näkyy olevan Sitrosella 110 euroa koko systeemin hinta.

Pistä soittaen Sitroselle ja kysy pelkkää moottoria, siipineen. Luulisi löytyvän. Siipiä ei kannata yrittää irrotella, ovat ruostuneet tappiinsa niin kiinni,etteivät hajoamatta irtoa.