Sivu 1/1

C5 hydrauliikkavuoto?

Lähetetty: 30.03.2019 19:44
Kirjoittaja Bendix
Alkoi tiputtelemaan nesteitä oikean etupyörän takaa. Yritin ottaa kuvaa vuodosta. Itse vuotokohta on jossain moottoritilan ja pohjan välillä, koska ylhäällä täysin kuivaa ja alhaalla sitten märkää. On niin ahdasta ja huono näkyvyys, ettei tarkkaa kohtaa näe. Nesteen väri näkyy kuvassa pohjasta roikkuvasta tipasta eli väri muistuttaa tuoretta moottoriöljyä eikä näytä punaiselta (pohjassa myös kuravesiroiskeita). Vuoto tulee ilmeisesti jommasta kummasta noista putkista, todennäköisesti tuosta paksummasta eli vasemmanpuoleisesta. Olettaisin näiden olevan taakse meneviä hydrauliikkaputkia ja tuo paksumpi näyttäisi päätyvän moottoritilassa toisen kuvan "jakotukkiin" nuolella merkittyyn kohtaan. Onko tuo paksumpi jonkinlainen paluuputki ja minkälainen paine siinä silloin on, kun ei ainakaan kaaressa nesteet lennä?

Onko tuo itse korjattavissa ja jos on niin miten? Hankalalta ainakin näyttää. Löytyykö C5:n putkituksista kaaviota jostain?



Kyseessä C5 -03 Break 1.8 (Hydractive 3 ilman plussaa/SPORT-painiketta).

Re: C5 hydrauliikkavuoto?

Lähetetty: 30.03.2019 20:04
Kirjoittaja Akseli
Ei ole painetta paluuputkissa.

Tässä servicekuvat noista:
Etujousituksen paluu

Takajousituksen paluu

Re: C5 hydrauliikkavuoto?

Lähetetty: 30.03.2019 22:41
Kirjoittaja Northstar
Eipä taida enää saada noihin(kaan) uusia putkia..

Re: C5 hydrauliikkavuoto?

Lähetetty: 30.03.2019 23:56
Kirjoittaja Bendix
Kiitos vastauksista ja kuvalinkeistä. Onko tuo paluuputki muuten metallia vai muovia? Onko tuohon mitään edullista korjausideaa?

Re: C5 hydrauliikkavuoto?

Lähetetty: 31.03.2019 01:57
Kirjoittaja Akseli
Bendix kirjoitti:Kiitos vastauksista ja kuvalinkeistä. Onko tuo paluuputki muuten metallia vai muovia? Onko tuohon mitään edullista korjausideaa?
Käsittääkseni PA11 muovia. Jos tosiaan tuo paluuputki vuotaa niin jotain öljyä kestävää letkua 6mm sisähalkaisijaltaan sopivaan väliin.

Jos korkeapaineputki vuotaa niin sitten sitroselta 3.5mm putkea ja helmiliittimet.