Sitruunapatonki.fi

Ovat ne tasmälleen samanlaisia? Voiko vaihtaa kakkoseen ykkösen navan? Olisi helppo vaihtaa laakeri jo etukäteen.

aktiivi kirjoitti:Ovat ne tasmälleen samanlaisia? Voiko vaihtaa kakkoseen ykkösen navan? Olisi helppo vaihtaa laakeri jo etukäteen.

Jos I:ssä on abs-anturille paikka niin voivat hyvinkin olla. Olen elänyt käsityksessä että vain anturin kiinnitys on erona, mutta kokemuspohjainen tieto puuttuu.

Eivät ole samoja,koneen malli myös ratkasee,ja jarru satulan kiinnitys osat on eri syvyydellä

xmfani kirjoitti:Eivät ole samoja,koneen malli myös ratkasee,ja jarru satulan kiinnitys osat on eri syvyydellä

Kiitos tiedosta. Eli kakkoskopaisten henkilömalli bens 1,8i -99 ja HDI-diesel Break-99 navat saattaisivat olla samoja. Etupyörän
laakerissa on abs-hanpaat, ykköskoppasissa ei. Joku oli käynyt hallin pihalla irroittamassa 1,8i:n navan ja vienyt mennessään!
Noita kärkimerkkejä kun on jo siellä noin 30 kpl.

Kalevi

Ainakin -96 ja -99 farmari mallien navat kävi ihan päittäin, molemmat 1,8 16v. Absin hampaathan on vetoakselin päässä eikä laakerissa.

KKA kirjoitti:Ainakin -96 ja -99 farmari mallien navat kävi ihan päittäin, molemmat 1,8 16v. Absin hampaathan on vetoakselin päässä eikä laakerissa.

Jep, absin hampaat ovat Xantiassa erillinen automaattisesti poikki ruostuva kehä vetoakselin ulkonivelen päällä. Irtokehiä saa kaupasta jos pitää vaihtaa. Yksi on itseltäni kadonnut ajaessa ja toinen oli poikkinaisena vielä paikallaan, matkamittarissa oli silloin vasta 215tkm.
ABS-anturi puolestaan on kiinni olka-akselissa samaan tapaan kuin niissä esim C5:sissa joissa luetaan laakerin magneettikehää. Vanhemmissa absittomissa xantuissa ei tätä kiinnityspaikkaa ole ja niiden olkamurikkaa ei siksi kannata laittaa absilliseen malliin. Toisinpäin käy kyllä.

Niitä absittomia versioita taitaa olla aika vähän kuitenkin, mulla ollut 11 kpl -95-01 ja kaikissa absit.