Nyt tossa berlingssa päästi laturi vissiin toimintasavut pihalle. Kamala käry punaisen akkuvalon saattelemana , Eli taitaa olla laturin vaihto edessä. Onnistuuko helpoiten sisälokasuoja irrottamalla senhän joutuu kuitenkin ottamaan että saa moniurahihnan pois ja takas. Vai tuleeko alapuolelta, sillon tarttee jonnekkin kokeilla päästä nosturilla. Niin ja potilas on -04 1.6 bensaversio.
Onpa pirun ahas purkaa tota mut tehostimen pumpun kun siirti sivuun niin sentään sai näkysälle , Siivapyörän puolelta on nyt kaks pulttia auki niinkun toi korjausopas kehottaa ja piuhat irti, mut silti istuu tossa kiinnikkeessään kun yhtä puuta. Onkohan tuolla takaosassa ruuveja kans vaikka toi haynes ei moisesta mitään juttelekaan.
Jotkut PSA:n moottorien laturimallit kiinni neljälläkin pultilla, ylhäällä ja alhaalla pultti laturin molemmissa päissä, joissakin on joku linjauskartiokin ylhäpultissa laturin peräpäässä.
2001 Citroën C5 2.0i SX Break
2003 Citroen C5 2,0i SX Berline
1999 Peugeot Partner Van
1999 Peugeot 306 HDI
1998 Peugeot 605 ST V6 Aut
1994 Peugeot 405 1,6 GLi
1990 Citroen BX 16 GTI
Neljällä ja nyt on jo kulkine kasassakin taas lukuunottamatta tota moniurahihnan pujotusta. Laiskana en viittiny sitä sisälojasuojaa irrottaa kun joku aiempi oli popniitit vetäny niitten muoviklipsujen tilalle. Saas nähdä onnistuuko toi pujottelu ilman.
Mistähän netistä tohon löytäs järjestyksen kuinka toi hihna pujotetaan , en vahingossakaan saa päähäni vaikka sen muka katsoin kun aloin purkamaan.
, Eli taitaa olla laturin vaihto edessä. Onnistuuko helpoiten sisälokasuoja irrottamalla senhän joutuu kuitenkin ottamaan että saa moniurahihnan pois ja takas. Vai tuleeko alapuolelta, sillon tarttee jonnekkin kokeilla päästä nosturilla. Niin ja potilas on -04 1.6 bensaversio.