Sitruunapatonki.fi

SM:n korjauskäsikirja määrää, että perustilan korkeus mitaten kallistuksenvaimentajan alapinnassa maanpintaan tulisi olla noin 24 senttiä. Minusta auto menee tolkuttoman korkeaksi ja kiikkeräksi sillä säädöllä; itselläni tuo väli on 17 senttiä ja auto näyttää etupään korkeuden suhteen samalta kuin tehtaan alkuperäisissä mainoskuvissa. Ei ole tähän mennessä vielä koskaan pohjannut etupää.

Onko tuossa alkuperäisessä korjauskäsikirjassa virhe?

Lisään vielä, että tehdas ilmoittaa perusmaavaraksi muistaakseni 16 senttiä ja se mätsäisi aika hyvin tuohon mun 17cm välimatkaan kallistuksenvaimentajasta maahan. Hyvin lähellä auton pohjaa on kallistuksenvaimentaja nimittäin.

Mistähän tuo 24 senttiä tulee, siinäpä mysteeri.

DS 21 injection electronique -mallissa etupään korkeus 23cm +-3mm vakaajatangon alareunasta maahan. Ehkä tämä (noin) mitta on kulkeutunut SM:n korjauskirjaan?

Korjaamokirja CITROEN SM (SB Serie SB) 1971 N 589/7 antaa kuvissa näkyviä mittoja.

Tuo sama kuva minullakin on, siitä ei käy vain ilmi missä kohtaa on se pohjan matalin kohta josta maavara mitataan... Jos säädän k.vakaajan alaosan 24 cm korkeuteen kuten käsikirja ehdottaa, auton etuosan maavara on yli 20 senttiä melko lailla joka kohdassa.

Onhan melkoinen ristiriita, noin 5 cm! Mielenkiintoista miten muut SM:n omistajat säätävät etukorkeuden...