Sitruunapatonki.fi

Terve tietäjät!

Tuli sorruttua vähän isompaan venhoon (Flipper 620), jossa oli kakstahtinen 135 hp Mercury. Muutama koeajo oston jälkeen toi varman tunteen, että minen tee tuollaisella koneella mitään. Tämä nostalgiamylly lähti eteenpäin, kun käyttö on paljolti uistelua. Joten nyt etsinnässä on uudehko nelitahtinen perämoottori, teholuokka 80-115 hp, mieluusti ruiskuvermes, max 1500 tuntia ajettuna.

Tarjonta onkin aika niukkaa, ja vähistä kun valkkaa, niin neiti Fortunalla on kyntensä helposti pelissä. Käytönnössä pääsen valitsemaan 80-100 hp Yamahan (n. 2005 alkaen) ja 80-115 hp Mercuryn/Marinerin väliltä, kun budjetin huomioi.

Kysymys: onko jotain, joka pitäisi huomioida valintaa tehdessä? Oletettava käyttöikä (käyttötunnit) oikea huoltoväli huomioiden? Tyyppiviat/ominaisuudet?? Merkkien väliset luotettavuuserot?? Jotain muuta tärkeää, josta ei juuri huudella kylillä??

Ilmeisesti Yamahan ja Mercun tietyt (80-100 hp) moottorit ovat käytännössä (lähes) identtiset keskenään, ja tehoportaat on tehty ECUn ohjelmoinnilla. 115 hp on jo hieman isommalla tilavuudella.

Sen verran tullut vuosikymmenien aikana pelattua perämoottorien kanssa että on tullut muutama asia opittua..
Käytettyä isompaa,hyvää moottoria äärimmäisen vaikeaa löytää,kukaan ei luovu hyvästä koneesta,koska uudet arvokkaita.
Itse olisin pitänyt sen kaksitahtisen,ja hankkinut rinnalle pienemmän uistelukoneen,toinen kone muutenkin hyvä olla varalla.
Nyt ei selvinnyt minkä ikäinen tuo Mercury oli,mutta yleensä kaksitahtiset todella huoltovapaita ja toimintavarmoja.
Joissakin Mercureissa ollut ongelmia tuoreöljypumpun kanssa(Erillinen pumppu),mutta muuten aika varmoja.
Nelitahtikoneissa otettava huomioon jakohihnan vaihtovälit ja muutenkin monimutkaisempi rakenne.
Mitä tulee Mercury/Yamaha,niin "jammut" on tunnetusti luotettavan maineessa,japseja kun ovat.
Halvempi vaihtoehto on sitten Selva,ovat yamahan halvempi painos,sama moottori,mutta eri merkki kopassa.
Itse siirryin muutama vuosi sitten V8 sisäkoneeseen,mutta jos olisin ostamassa nyt uutta isompaa perämoottoria,niin olisi varmaan Mercuryn 2tahti ruiskukone..

Northstar kirjoitti:Mitä tulee Mercury/Yamaha,niin "jammut" on tunnetusti luotettavan maineessa,japseja kun ovat.

Hieman asian vierestä (liian pieni kone), mutta Mercuryn (vm -16?) 20hp 4-tahtikoneen kyljessä lukee "Made by Tohatsu"...

Taitaa olla kaikki alle 30 hp Mercuryt on nykyään Tohatsun tekemiä, on tehnyt myös pienet Evinrudet (ainakin 10 vuotta sitten). Keskukokoluokan Mercuryt tuli kiinasta ja isommat USAsta, mutta aika sekalaisia yhteyksiä noissa on: Selvan jotkut koneet on Yamahoita ja kiinalaiseen Parsuniin käy monet Yamahan varaosat (tai päinvastoin Parsun tekee myös Tohatsun kopioita). Ja omistaapa Yamaha kai Suomessakin Inhan tehtaat (Busterin ja Yamarinin valmistaja).

Paatti ja sen kone ovat -87 vuodelta, joten tuoreemman koneen halusin jo siksi. Ja kyllähän tuon ikäinen kakstahti on jo perustekniikaltaan sellainen, että osakaasulla laskee palamatonta seosbensaa suoraan järveen. En tiedä mitä nykyiset (käytetyt) ruiskukakstahtiset maksaa teholuokissa 80-115 hp, nelarit (ruiskut siis) hinta noin 5000 eur ja siitä ylöspäin, kaasarikoneiset halvempia.

Tän kokoiset Mercut/Marinerit on tehty Illinoisissa, Selvaa ei ole tarjolla käytettynä. Honda (2006 tai vanhempi) on kaasaripeli, joten pelistä pois (uistelukäytön vuoksi). Yamahaan olen kallistumassa, yhdestä Yamahasta kokemusta itsellä/pojilla, kevarina tosin, oli aika varma peli.

Päädyinkin sitten 90 hp Hondaan, kun tuli sopivasti kohdalle. Huomenna punnerrusta paikalleen.