Sitruunapatonki.fi

Onko menovinkkejä ao jakkaroiden irroituksesta? Onko esim turvajärjestelmien piuhoja tai panoksia, mitkä pitää hiljentää ensin?
Mitäs työkaluja ja järjestystä kannattaa suosia?

Jokseenkin noin muistelen onnistuvan..:

-ei ole turvavermeitä Y3:ssa
-takajalkatilasta muttereiden suojukset pois (ristipääruuvit tai T20 kanta, ikäkysymys vissiinknin?)
-em. suojien alta 16mm kannalla ruuvit pois
-penkin kiskojen etukiinnityksistä mutterit pois 13mm kanta
-ovenpuoleinen reunamuovi pois T20 kanta ruuveissa
-turvavyön alakiinnike pois, 16mm kannalla kiinnitysruuvi, on myös jousikuormitteinen klipsu jolla saisi ilman ruuvin irroitusta, mutta sinne vapautukseen ei oikein vaan pääse käsiksi...
-korottaa penkkiä takareunasta, jotta pääsee liittimiin hyvin käsiksi. Kaksinapainen lämmitykselle, kolmenapainen penkin sähköille
-takaosan ollessa korotettuna, vetää etukiinnikkeet irti
-kantaa jakkaran ulos

Takaisin asennus käänteisessä järjestyksessä, kuten haynes tässä kohtaa kertoisi, samaten aloittaisi akun maajohdon irroituksella, mutta sitä en näkisi tarpeelliseksi tässä...

Omassa -90 V6.ssa ei ole paukkuja, vain inertia (heiluri) laukaismet turvavöissä, joissa ihan mekaanisesti jousi vetää turvavyön vastakappaleen alaspäin. (ja ne pitikin virittää uudelleen, kun olivat edellisen omistajan aikana lauenneet.)

^Ei mulla vaan semmoisia missään (vm. 90, 91, 92, 94) ole ollut, mutta eikös se sun kermanvärinen sisusta ollutkin jostain muualtatuodusta peräisin..?

-95 Y4:ssä oli sitten ruutipaukut turvavyön vastakappaleissa, vaan oli niissä moni muukin asia toisin...

Kiitos vinkeistä, Irrotus vaikuttaa suoraviivaiselta. Toivotaan että ei ole yhtä työläs kuin CX penkit jumittuneiden ruuvien kanssa.

cxtb2 kirjoitti:Omassa -90 V6.ssa ei ole paukkuja, vain inertia (heiluri) laukaismet turvavöissä, joissa ihan mekaanisesti jousi vetää turvavyön vastakappaleen alaspäin. (ja ne pitikin virittää uudelleen, kun olivat edellisen omistajan aikana lauenneet.)

Juurikin näin,ja kannattaa ehdottomasti lukita laittamalla esim. pultti siellä muistaakseni turvavyön alaosassa olevaan reikään..
Tuo jousi on erittäin vahva,ja jos laukeaa ja sormet välissä niin remontit loppuu siihen..

cxtb2 kirjoitti:Omassa -90 V6.ssa ei ole paukkuja, vain inertia (heiluri) laukaismet turvavöissä, joissa ihan mekaanisesti jousi vetää turvavyön vastakappaleen alaspäin. (ja ne pitikin virittää uudelleen, kun olivat edellisen omistajan aikana lauenneet.)

Hmm, onko tuossa inertiakiristimen alla päiväys 12/94? Eli olisi ollut käytössä hetken ennen ruutipaukkuja..?

Ne mitä mulla on ollut, on tuommoisia kiinteitä mihin numerosta 2 lähtee viiva...

Minulla oli tuollaiset penkit omassa V6ssa. tosin ei alkuperäisenä,vaan tulivat kun vaihdoin nahkapenkit kankaisten tilalle.Penkit olivat muistaakseni 24 Venttiilisestä.
Niissäkin oli kuskin puoli lauennut,ja oli aika pirunmoinen homma saada vireeseen uudestaan.
Tuo jousi on oikeastaan vääntösauva,ja pirun vahva.