Sitruunapatonki.fi

Olipa taas hieno lehti tullut tänään. Edes itse tekemällä en olisi saanut yhtä tyylikästä aikaiseksi Sieltä löytyy sitikan historiaa ja tulevaisuutta. Löytyipä sieltä Citroen-helikopterikin! Täytyy kohta rauhoittua lukemaan

Hieno lehti ja tyylikäs kansikuva!

On kyllä lehti parantunut paljon. Toivottavasti jatkossa saadaan nauttia yhtä hyvästä julkaisusta.

Taitto ja sisältö erinomaisia - taso parantunut merkittävästi (sori Risto...).

Mutta se kansikuva oli kyllä karmea ... se DS3 oli kyllä niin päälleliimattu ...

luin kans

ihmettelin vain kun sanovat uusi ds 1.6 thp 150hv kiihtyy 0-100 7.3sek

aikas kova aika 150hv turbolle. mitähän mahtaa mennä kun tuota konetta viritetään 200-230 hv tehoihin

voi hyvin olla seuraava autoni. tykkään kyllä itse muotoilusta ja sisätiloista

tyylikäs lehti. Mutta mihin oli 90-v historiikkijutusta jätetty sellaiset mallit kuin GS, CX ja SM? en nopealla lukaisulla enkä vielä toisellakaan löytänyt...

Xsaravts2.0 kirjoitti:ihmettelin vain kun sanovat uusi ds 1.6 thp 150hv kiihtyy 0-100 7.3sek

aikas kova aika 150hv turbolle. mitähän mahtaa mennä kun tuota konetta viritetään 200-230 hv tehoihin

Jos painoa on saatu pidettyä pois niin miksei se niin voisi kiihtyä.

Lastu putiikkiin vaan ensimmäisenä kun tuommoisen sitten hommaat

citrique kirjoitti:tyylikäs lehti. Mutta mihin oli 90-v historiikkijutusta jätetty sellaiset mallit kuin GS, CX ja SM? en nopealla lukaisulla enkä vielä toisellakaan löytänyt...

Sivut loppuneet kesken?

Juu minustakin oli upea lehti ja mielenkiintoinen historiikkiartikkeli, mutta samoin kanssa ihmettelin kummaa pomppausta 70-luvun alusta suoraan 90-luvulle. Olisko tosiaan sivut loppunut kesken tahi kirjoittajalta inspiraatio?

Tai 70-luvun lopulla ja 80-luvulla ei tapahtunut mitään kiinnostavaa tuolla saralla.

Xsaravts2.0 kirjoitti:luin kans

ihmettelin vain kun sanovat uusi ds 1.6 thp 150hv kiihtyy 0-100 7.3sek

aikas kova aika 150hv turbolle. mitähän mahtaa mennä kun tuota konetta viritetään 200-230 hv tehoihin

voi hyvin olla seuraava autoni. tykkään kyllä itse muotoilusta ja sisätiloista

Joo, on tämänkin nimimerkin harkinnassa kaikkine krumeluureineen (Navi, nahkat, kromi, 2-värikatto), tosin koko 3,99 m pituudeltaan voi olla se oleellisin EI-tekijä.

II vaihtoehtona on uusi C3 Picasso 120 VTi Exclusive (panoramakatto)
III vaihtoehtona uusi C4 Berline 120 VTi Luxury Vision (navi + nahkat + bixenon)
IV käytetty C-Crosser Exclusive (vain kolme Krosseria myynnissä autotallissa ja nettiautossa, vain yksi alle €30k!, ei ainuttakaan parhaalla varustetasolla)

Välitän, Auto-bonin / Pekka Kosken, terveiset foorumilaisille koskien puuttuvia historiamalleja:

Tila loppui valitetavasti kesken, mutta historia tulee olemaan mukana kaikissa
seuraavissa lehdissä. Tällä haavaa ajattelimme herkutella muistoilla 2-3 vuotta -
niin hienoa tarinaa sieltä löytyy. Minusta vahva brandi nojaa historiaan, ja
toisaalta kun lehdet kuten esim. Klassikko, menestyvät, historiaa halutaan lukea.

DS kun saisi automaattina,niin ostaisin oitis.

Ei oo moista enään näkynyt, ovat vissiin luopuneet toivosta tai sit ovat lukeneet patongista että ostan jatkossa vain tuontiautoja

Kiitos ja kumarrus myös täältä aurinkoisesta kaupungista. Todella onnistunut oli lehti, mukavaa piristystä syksyyn.

Täällä on niin hehkuteltu niin tuota nykyistä Voilá-lehteä, että tässä alkaa oikein vesikielellä odottaa koska se luukusta kolahtaa... Alkoi nimittäin tulla minullekin, kun vaihdoin Citroënin Saabiin!

Sitä ennen oli yhtäjaksoisesti vähintään yksi sitikka rekisterissä vissiin 13 vuotta, eikä lehteä näkynyt. Tai, no tuli se ehkä kaksi kertaa. Joka tapauksessa aika harvakseltaan, mut kaipa se nyt taas tulee, kun ei ole vielä tullut palattua Citroën-kantaan. Joutuu oikein valintatilanteeseen, Voilá vai Citroën...