Sitruunapatonki.fi

Esitän tässä muutamia vaihtoehtoja keskustelun avaukseen:

1) Astuppas autoon! (sivuikkunasta)
2) (tööttää kaksi kertaa ja näyttää tyhjää apukuskin penkkiä naama peruslukemilla)
3) Tiedätkö mikä tämmöinen Bentley on? No se on kuin Rolls Royce mutta parempi (Peter Sellers käytti tätä mm. Sophia Lorenia pannessaan)
4) Tuletko...tuletko opastamaan kädestä pitäen missä on lähin lemmikkieläinkauppa? Pitäis löytää just poikineelle koiralle pentuetarpeita.

Kuinka suuri tekijä näissä lähestymisissä on:

a) naisen oma ulkonäkö ja vartalon malli, sekä "tuunauksen" aste
b) naisen ikä
c) kuskin ulkonäkö
d) maa ja kontinentti
e) auton hinta
f) auton tunnettavuus (ei korreloi useinkaan e:n kanssa)
g) kuskin supliikki
h) kuskin kotimaisuus tai ulkomaisuus, esim ns. yön timo

Onhan tässä näitä muuttujia. Vaikeaa, vaikeaa!

Pysäyttää sen ryhmän kohdalle, laskee ikkunan alas, valkkaa siitä sakista mieleisemmän ja kysyy mitä maksaa ja mitä sillä hinnalla saa

Xari kirjoitti:Pysäyttää sen ryhmän kohdalle, laskee ikkunan alas, valkkaa siitä sakista mieleisemmän ja kysyy mitä maksaa ja mitä sillä hinnalla saa

Minulla on vakaa näkemys että monissa maissa, esimerkiksi UK:ssa, jos tuon tempun tekee ja erehtyy mainitun "sakin" ammatista, se on linnareissu edessä. Ei oikein uskalla nykyaikana tuommoisia enää kysellä. Umpikielisenä vielä vähemmän.

Se on helkkarin tarkalla mitä sieltä akkunasta saa huudella, ettei lipsahda siviilioikeudellisesta (kunnialoukkaus) rikosoikeudelliseen (vihapuhe, laiton ahdistelu tms).

Aikanaan (vuodesta 04 eteenpäin) kun puukylkifarmarilla päätoimisesti kierrettiin kylää ja kaljoteltiin, yleensä riitti kun pysähtyi kohdalle.
Toki me oltiin (ollaan) kilttejä poikia ja jonkin verran tunnettuja.
Ja aina hyvällä fiiliksellä.

Xari kirjoitti:Pysäyttää sen ryhmän kohdalle, laskee ikkunan alas, valkkaa siitä sakista mieleisemmän ja kysyy mitä maksaa ja mitä sillä hinnalla saa

Tuo oli aikoinaan 80-90 luvun taitteessa toimiva tapa poikamiehenä Helsingissä asuessani..
Joskus onnekkaasti osuin paikalle (Helsinginkatu-Aleksis-kivenkatu) aika myöhäänkin,jolloin oli ns."Happy hour",jolloin oli erityisen edullista..

Joskus aikanaan tuntui tuo sohvapenkki olleen se juttu

Nykyään on kaikki vaan ihan pilattu

ds-jekkeri kirjoitti:

Xari kirjoitti:Pysäyttää sen ryhmän kohdalle, laskee ikkunan alas, valkkaa siitä sakista mieleisemmän ja kysyy mitä maksaa ja mitä sillä hinnalla saa

Minulla on vakaa näkemys että monissa maissa, esimerkiksi UK:ssa, jos tuon tempun tekee ja erehtyy mainitun "sakin" ammatista, se on linnareissu edessä. Ei oikein uskalla nykyaikana tuommoisia enää kysellä. Umpikielisenä vielä vähemmän.

Ehkä isoin erehtyminen "isossa maailmassa" liittyy paremminkin kauppatavaran muihin ominasuuksiin, tädillä onkin m...t ja silleen

No onpa taas kysymys. Kun ajaa Citroënilla naisen lähelle, hän astuu autoon kutsumatta.

Gonzales kirjoitti:No onpa taas kysymys. Kun ajaa Citroënilla naisen lähelle, hän astuu autoon kutsumatta.

Kyllä näin on, suppean kokemukseni mukaan. Ihan sitä joutuu vähemmän hemaisevia potkimaan sivummalle.

xanpoke kirjoitti:

Gonzales kirjoitti:No onpa taas kysymys. Kun ajaa Citroënilla naisen lähelle, hän astuu autoon kutsumatta.

Kyllä näin on, suppean kokemukseni mukaan. Ihan sitä joutuu vähemmän hemaisevia potkimaan sivummalle.

Kertokaas tarkka malli ja väri, niin testataan ettei vaan olis ollut kuskista kiinni.

Veikkaan että Saxot ,ZX:ät ja C25 voi jo tässä vaiheessa rajata pois..

Ainakaan luumun sävyinen hopea c5 tai musta c5 ei tuota ongelmia liiallisen tavarantarjonnan muodossa (nyyh), tai sitten se on miehestä kii (eei voi olla...).

ds-jekkeri kirjoitti:

xanpoke kirjoitti:

Gonzales kirjoitti:No onpa taas kysymys. Kun ajaa Citroënilla naisen lähelle, hän astuu autoon kutsumatta.

Kyllä näin on, suppean kokemukseni mukaan. Ihan sitä joutuu vähemmän hemaisevia potkimaan sivummalle.

Kertokaas tarkka malli ja väri, niin testataan ettei vaan olis ollut kuskista kiinni.

Valkonen ZX 1.4
Punanen BX premiere
Musta C3 diesel
Punanen Xantia 1.8
jne.

Renaulteillakin on ollut saantia. Clio, Laguna, 19, 21.

Miten kutsua,ei ainakaan avoimesta auton ikkunasta huutelemalla. Jos mies ei vaivaudu nousemaan autostaan
edes tutustumisen ajaksi, hän tuskin viitsii nousta pukille, vaan olettaa naisen tekevän hommat.

Pillunsaannissa Prestige-luokan autot eivät paljon auta jos kuljettaja on luokaton. Xantioihin oli aikoinaan tulijoita
ihan mukavasti. Farmariwarre oli varsinainen vetonaula, tosin kuski oli silloin muutamaa vuosikymmentä nuorempi.

Joo kyllä tässä olennaisin tekijä on varmasti kuski, ainakin täällä peräpohjolassa. Amerikassa auto on kaikki kaikessa kuten VideoBob:n ansiokkaasta raportoinnista näemme.

On aika vähän apua meille rumille, pälvikaljuisille (jota kirjailija A.Paulow kutsuu miestyyppiseksi kaljuuntumiseksi halventaen), pallomahaisille vekkuleille (jotka siitä huolimatta haluamme pelata ja pelehtiä missitason naisten kanssa päivittäin) näistä geneettisten naistenmiesten kommenteista että millä tahansa autolla "saa", sehän näistä ylemmistä viesteistä käy ilmi. Jos nainen on auton puolesta viehättynyt esimerkiksi Renaultin Lagunasta niin kyllä täytyy olla naisvaistoissa pahaa vikaa. Naisvaistohan tulisi ohjata nainen vaikutusvaltaisen miehen syliin joka ajaa vaikutusvaltaisella autolla. Esimerkiksi AM... Mersulla!

Toi vinkki poistua autosta on varsin asiallinen. Toisaalta silloin tilanne muuttaa vakavammaksi jota monet nykynaiset karttavat, siitä puuttuu leikkisyys. Ollaan heti vakavasti kosiomielellä ja siitähän eivät tämän päivän iPhone-tytöt tykkää. Jos nyt autosta poistutaan, mitä niille pitäisi sanoa?

Ladallakin nappaa, varsinkin -30 pakkasella oikein hyvin

No ei uskois että jekkerinkin täytyy vielä tuolla iällä harrastaa pillurallia

Tutkijat ovat tulleet siihen tulokseen, että miehet ovat menossa feminiinisempään suuntaan ja naiset maskuliinisempaan. Eli sukupuolille aikaisemmin ominaiset piirteet ovat pikkuhiljaa katoamassa.
Siitä saattaa myös johtua näitten trans-sukupuolisten huima kasvu.
Autoharrastajien osuus tulee radikaalisti laskemaan parinkymmenen seuraavan vuoden aikana, koska auto alkaa olla jo vanha keksintö ja nuoret ei anna sille sellaista statusta kuin vaikka parikymmentä vuotta sitten annettiin.
Kannattaa muistaa että : Ei niin komea tartte olla, jos on miellyttävä.
Pätee niin miehiin, naisiin ja autoihin

retrotuner kirjoitti:Tutkijat ovat tulleet siihen tulokseen, että miehet ovat menossa feminiinisempään suuntaan ja naiset maskuliinisempaan. Eli sukupuolille aikaisemmin ominaiset piirteet ovat pikkuhiljaa katoamassa.
Siitä saattaa myös johtua näitten trans-sukupuolisten huima kasvu.

Joku viisas on joskus sanonut että: hyvät ajat tekee huonoja miehiä, huonot miehet tekee huonoja aikoja, huonot ajat tekee hyviä miehiä, hyvät miehet tekee hyviä aikoja...
Ehkä minäkin alta nelikymppisenä vielä näen ajan kun puppelipoikien ja viherpiipertäjien ajat saadaan korjattua ja naaraisiin taas vetoaa Mies joka joka kantaa olalla puut metästä taloansa varten ja kursii rautalangalla sitikkansa kasaan.

[quote="ds-jekkeri"] Jos nyt autosta poistutaan, mitä niille pitäisi sanoa?

Aluksi voi vaikka tervehtiä esim. sanomalla Hyvää iltaa.
Ei tällainen valkoinen, varaton heteromies kaikkia temppuja viitsi neuvoa. Kyllä käytäntö opettaa.

Jos se nainen nyt sinne kyytiin on saatu ja tyhmästi omalle kämpille kelkottu niin aamustahan siitä pitäisi päästä eroon. Helpoimmin se tapahtunee hakkaamalla puukapustalla kattilaa ja kysymällä "Notta ottaako huora puuroa?"

pekka karvonen kirjoitti:Jos se nainen nyt sinne kyytiin on saatu ja tyhmästi omalle kämpille kelkottu niin aamustahan siitä pitäisi päästä eroon. Helpoimmin se tapahtunee hakkaamalla puukapustalla kattilaa ja kysymällä "Notta ottaako huora puuroa?"

Tuo oli paras!

xanpoke kirjoitti:Miten kutsua,ei ainakaan avoimesta auton ikkunasta huutelemalla. Jos mies ei vaivaudu nousemaan autostaan
edes tutustumisen ajaksi, hän tuskin viitsii nousta pukille, vaan olettaa naisen tekevän hommat.

Pillunsaannissa Prestige-luokan autot eivät paljon auta jos kuljettaja on luokaton. Xantioihin oli aikoinaan tulijoita
ihan mukavasti. Farmariwarre oli varsinainen vetonaula, tosin kuski oli silloin muutamaa vuosikymmentä nuorempi.

Kyllä. Warrefarkkuun sai suoran pohjan, n.2m, kun taittoi takapenkit. Oli kukin sitten mitenpäin vaan, niin jalat eivät potkineet takaluukkua ja etuselkänojia....En muista, olisinko.....?

Kun hain tulevaa vaimoani ekan kerran kylään hänen kaverinsa luota niin jälkeen päin hän sanoi ettei olis kyllä piparia tippunut jos olis tuolla noutanut ja osoitti pihassani olevaa CX:ää Tästä on vain noin 3,5 vuotta... Naisen noudin tietenkin Cadillacilla ja toki avasin oven kohteliaasti.

Cikatti kirjoitti:Kun hain tulevaa vaimoani ekan kerran kylään hänen kaverinsa luota niin jälkeen päin hän sanoi ettei olis kyllä piparia tippunut jos olis tuolla noutanut ja osoitti pihassani olevaa CX:ää Tästä on vain noin 3,5 vuotta... Naisen noudin tietenkin Cadillacilla ja toki avasin oven kohteliaasti.

No tulihan tähän ketjuun asiaakin. Katson osittain todennetuksi että laatunainen ei Citroen-kuskille ensihätään piparia anna. Siihen tarvitaan Cadillac tai RR.

Mutta entäs puunattu Daimler?