Sitruunapatonki.fi

Muutama vuosi sitten kävin Toyodassa (Japani) tehdaskierroksella, jossa Toyotien lisäksi valmistettiin neljää muuta automerkkiä (Lexus, Crown jne.) ja kymmeniä näiden eri malleja. Toyotalla pelkästään yli 40 mallia.

Kysymys on siis siitä, mikä on KAUNEIN Toyota 2000-luvulla?
Vastaus on Toyota Hiace (eli se yleensä muualla kuin pohjoiseuroopan maissa ja ausseissa GranVia-nimisenä mallina tunnettu), vuoden 2006-07 faceliftin jälkeiset +LWB , so. pitkä akseliväli.
Ruminhan on Toyota Mirai, vaikka onkin (vety)polttokennotekniikalla. Ks kuva, jossa ruma pyrstö tosin ei näy.
Asiaan/ mielipiteeseen voi vaikuttaa se, että ajelin Hiacella vuoden . Oli kyllä vaarallista ajoa talvella vaikka oli 100 kiloa ylimääräistä taka-akselipainoa.

Tänään paikallisen marketin pihaan melkein viereeni joku parkkeerasi uuden Corolla farmarin, mikä lie e-Hybrid olikin. Mutta olipa tuo "vain" Corolla, niin minun makuuni tyylikkäämpi, kuin yksikään tuotanto-Citikka ikinä.

Tai ehkäpä SM noista poislukien...

D-rak-mies kirjoitti:Kysymys on siis siitä, mikä on KAUNEIN Toyota 2000-luvulla?

Valitettavasti ei ko. merkin valikoimista taida löytyä tällä hetkellä kuin rumia ja rumempia. Proacekaan ei mieltä lämmitä. Ja Land Cruisereistakin taitaa olla keula sulanut jo tuotantolinjalla muodottomaksi? Mutta olikos niin, että tällä keulalla oli vielä vuosituhannen alussa? Jos näin on, niin tuo on siinä tapauksessa valintani:

Kyseisessä mallissa on vielä muotoilussa säilytetty jonkinlainen yhtenäisyys, selkeys, käytännöllisyys ja ajattomuus.

D-rak-mies kirjoitti:Ruminhan on Toyota Mirai, vaikka onkin (vety)polttokennotekniikalla.

Prius (XW50) on myös vahva ehdokas. Sen perä on kyllä niin ruma, että ei tiedä, pitäisikö itkeä vai nauraa. Kenties tuon piirtäneen henkilön (muotoilija tuskin on ollut kyseessä, vaan joku kadulta napattu ohikulkija) on ollut tarkoitus piirtää tuo takavalo jatkumaan katon linjaan, mutta viivotin on lipsahtanut? Paksin luukku näyttää siltä, että on jostain pienemmästä mallista se on vaan otettu ja läntätty siihen päälle sitten lasia ja takalippaa yms. Melkoiselta palapeliltä näyttää koko takaosa kaikkinensa ja takapyörätkin jotenkin alimittaisilta.

XM-Hannu kirjoitti:Tänään paikallisen marketin pihaan melkein viereeni joku parkkeerasi uuden Corolla farmarin, mikä lie e-Hybrid olikin.

Mie olin juuri tässä viikolla jonkin tuoreen bensasähkö-farkku-Corollan kyydissä. Ulkoapäin näytti vain hieman epämäräiseltä, mutta sisältä siltä, että ensimmäisten yksilöiden jo ollessa tuotantolinjalla, joku on äkännyt että keskelle kojelautaa pitää läntätä helkutin iso ruutu näyttämään energian kulkua yms. Ja mittaristoakin oli taidettu vielä siinä vaiheessa rukata vähän erilaiseksi, kun ei jotenkin vaikuttanut ihan sisutaan sopivalta.

XM-Hannu kirjoitti:Tänään paikallisen marketin pihaan melkein viereeni joku parkkeerasi uuden Corolla farmarin, mikä lie e-Hybrid olikin. Mutta olipa tuo "vain" Corolla, niin minun makuuni tyylikkäämpi, kuin yksikään tuotanto-Citikka ikinä.

Tai ehkäpä SM noista poislukien...

Samalla viimeinkin oivalsin, miksi nastarenkaat ovat hyödylliset. Corolla liikkeelle lähtiessään oli muutoin täysin äänetön, vain nastojen rapina asfaltilla varoitti jalankulkijoita liikkuvasta autosta Millainen tuo olisikaan kitkoilla, oikea salaisen agentin auto.


Jaaha??? onkohan tämäkin jo vanhentunut, kun on hybrid ilman e:tä?
Selasin satamäärin näitä Corollan kuvia netistä, mutta yksikään ei näyttänyt yhtä hyvältä, kuin tuo auto marketin pihalla. Paras kuvakulma taitaa olla joko vaikea tavoittaa, tai sitten subjektiivinen makuasia...

Edit: Jo on maailma mallillaan, kun sitikkamies kehuu harmaata Corollaa... Loppu lähellä???

Omaa silmää toijotista eniten miellyttää Century. Klassisen tyylikäs jonkun mielestä varmasti jopa vanhanaikainen.

Toyotaa pidetään usein perusteetta tylsänä autovalmistajana. Itsekin tähän olen syyllistynyt. Merkiltä löytyy kuitenkin paljon mielenkiintoisia malleja mm. tuo Century, FJ-Cruiser, Bb, Iq, Mirai, Prius jne. Kauneuskilpailuissa ei kaikki em. ehkä pärjää, mutta tylsiksi ei voi väittää. Esim. Prius on nykyään ihan tavallinen auto, mutta olihan se 1. malli aikanaan melko ainutlaatuinen tekniikkansa puolesta.

Kappas audi on kopioinut tojotaa:


Just duunikaverin kanssa oli tuosta audista tänään puhetta, ja sanoin että näyttää ihan japanialaisten tuninghemmojen tekemältä, en tiennytkään olevani oikeassa .

Prius (XW50) on myös vahva ehdokas. Sen perä on kyllä niin ruma, että ei tiedä, pitäisikö itkeä vai nauraa

Itkeä, myyntitilastoja ei ole katsonut mut ei noita paljoa näe, onneksi.

laakeri kirjoitti:Prius (XW50) on myös vahva ehdokas. Sen perä on kyllä niin ruma, että ei tiedä, pitäisikö itkeä vai nauraa. Kenties tuon piirtäneen henkilön (muotoilija tuskin on ollut kyseessä, vaan joku kadulta napattu ohikulkija) on ollut tarkoitus piirtää tuo takavalo jatkumaan katon linjaan, mutta viivotin on lipsahtanut? Paksin luukku näyttää siltä, että on jostain pienemmästä mallista se on vaan otettu ja läntätty siihen päälle sitten lasia ja takalippaa yms. Melkoiselta palapeliltä näyttää koko takaosa kaikkinensa ja takapyörätkin jotenkin alimittaisilta.

Kylkilinjaa on pitänyt hieman jatkaa ja lisätä lippa ettei perästä tule C6 kopio

Eikä tuo omassa pihassa oleva viisivuotias Corollakaan (ainakin omaan silmään) miltään susirumalta näytä.

Makuasioista ei voi kuin kiistellä..

Japsit ovat aina innolla customoineet autojaan eri markkina-alueille.

Erityisellä hartaudella ovat hieroneet kotimaan markkinoille tarkoitettuja versioita.

Oudon näköisen maskin kun näkee muutoin tutussa autossa, kannattaa katsoa, kummalla puolella autoa kuski istuu.

Huonosti aikaansa kestävää on japsimuotoilu usein ollut. Toisaalta, kun mallikierto on kolme vuotta niin ei tuoreuden kauaa tarvitse kestääkään.

Ai niin, se Bemarin valmistama Supra taitaa olla myös Bemarin muotoilema? Ei sitä voi siis siksikään kauneimmaksi uudehkoksi malliksi julistaa.