Sitruunapatonki.fi

Missähän vika voisi olla kun Xsaran tietokoneen näytölle ilmestyy teksti ANTIPOLLUTION ja moottorin varoitusvalo syttyy , palaa joitakin päiviä ja sitten sammuu . Ilmeisesti ei kovin vakavaa kun on tuota tehnyt jo vuodenpäivät . Joskus ajossa auto vähän "nykäisee" kuin olisi hetkellinen virtakatko , mutta sen jälkeen toimii aivan normaalisti , oliskohan puolassa vikaa ?

Motti on sökö. Kuusakoski auttaa.

Lue vikakoodit, niin sitten voi ehkä olla joku haju mikä on vialla.

Moottori toimii kuin unelma , sähkövika se on . Muutama vuosi sitten oli samaa vikaa , vaihdoin puolan ja auttoi . Ajattelin vain kun tämä on harrastajien palsta ja kysyä voi , onko muilla ollut samoja ongelmia ja mitä on tehty ? Rellu Meganessa puolan joutuu vaihtamaan kahden vuoden välein kuulemma , tosin se ei maksa kuin parikymppiä eli on huomattavasti halvempi kuin Xsarassa .

Ihan kaikilla on ollut antipollution faulttia. Se ei kerro yksinään yhtään mitään. Lue vaan ne vikakoodit.

Yleisin syy lienee toisioilmapumppu. Muistaakseni puolavika aiheutti catalytic convertion faultin tms.

Mutta edellisiä vastaajia kompaten: ei ole oikotietä onneen, vaan lue vikakoodit.

jaffa552 kirjoitti:Yleisin syy lienee toisioilmapumppu. Muistaakseni puolavika aiheutti catalytic convertion faultin tms.

Pöh, tuota tulee kyllä pumputtomissakin. Catalytic converter fault tulee kun takalambda antaa vääriä arvoja. Se voi olla seurausta antipollutionin aiheuttavasta viasta. Ei taida edes tulla ilman antipöllöä...

Teuski kirjoitti:

jaffa552 kirjoitti:Yleisin syy lienee toisioilmapumppu. Muistaakseni puolavika aiheutti catalytic convertion faultin tms.

Pöh, tuota tulee kyllä pumputtomissakin. Catalytic converter fault tulee kun takalambda antaa vääriä arvoja. Se voi olla seurausta antipollutionin aiheuttavasta viasta. Ei taida edes tulla ilman antipöllöä...

onko xsaroissa edes koko toisioilmapumppua?

Plagu kirjoitti:

Teuski kirjoitti:

jaffa552 kirjoitti:Yleisin syy lienee toisioilmapumppu. Muistaakseni puolavika aiheutti catalytic convertion faultin tms.

Pöh, tuota tulee kyllä pumputtomissakin. Catalytic converter fault tulee kun takalambda antaa vääriä arvoja. Se voi olla seurausta antipollutionin aiheuttavasta viasta. Ei taida edes tulla ilman antipöllöä...

onko xsaroissa edes koko toisioilmapumppua?

Ketjun aloittajan autosta en tiedä.

Mutta ex-Xsarassa (EW-koneinen) on. Ja se oli 99%:sesti syy antipolluihin.

Pointtina viestissäni oli: turha on arvailla, lue/luetuta vikakoodit.

jaffa552 kirjoitti: turha on arvailla, lue/luetuta vikakoodit.

Jep.

jaffa552 kirjoitti: <snip>
Ketjun aloittajan autosta en tiedä.

Mutta ex-Xsarassa (EW-koneinen) on. Ja se oli 99%:sesti syy antipolluihin.

Pointtina viestissäni oli: turha on arvailla, lue/luetuta vikakoodit.

Jeps! Omassa Xsarassa (-02 2.0i, eli EW10) juurikin toisioilmapumppu oireili hetkellisesti (vikakoodienkin mukaan...), ja korjaamon mielipide oli että kyseinen härpätin kerää itseensä likaa ja vettä, ja niitä on (jopa) vaihdettukin tästä syystä.
Vika ei ollut jatkuva, ja sen sai nollattua karsastusta varten, joten en lähtenyt pumppua korjaamaan/rämpläämään/vaihtamaan, vaan kiltisti nollautin vikakoodit ja "korjaamon pojat" tulostivat minulle OBD-todistuksen.

Komppaan siis kaikkia jotka suosittelevat vikakoodien lukua...