Sitruunapatonki.fi

Citroen C5 2.0 (bensa)-05 Välikannen tiiviste näyttäisi vuotavan öljyä tuonne tulppien luo, jakopään puoleinen tulpanreikä puolillaan öljyä ja myös muissakin tulpanreijissä oli vähäsen öljyä, myös tuo tulppien ja puolapaketin väli öljyä täynnä niin, että valuu vaihteiston puolelta pois. Venttiilikopan tiiviste varmistettu, ei vuoda.
Kyse on se etummaisen välikannen tiiviste mikä näyttäisi vuotavan, onko muita paikkoja mistä voisi vuotaa? Paljonko tuon tiivistäminen maksaisi korjaamolla? Onko kuinka iso homma, jos ajattelisi itse tehdä?

Tuttu ilmiö,sekä nelisylinterisissä,että kutoskoneissa.
Tosin nelosissa huomattavasti helpompi korjata.Aiheuttaa käyntihäiriöitä ja sytytyskatkoksia,kun tulpat uivat öljyssä.
Kannattaa korjata jakohihnan vaihdon yhteydessä,koska nokka-akseli(n/t) joutuu irroittamaan.Kannen ja välikannen välissä massatiiviste.

Jakohihna vaihdettu n. 10 000 km. sitten
Täytyy kyllä korjata aikaisemmin

Venttiilikopan tiiviste varmistettu, ei vuoda.

Miten varmistettu?

Sanoisi mieluummin että vk. tiiviste vuotaa

Venttiilikoppa oli irti ja puhdistin pinnat ja tiivisteen, ennen tätä toimenpidettä vähäsen hikoili, mutta nyt näyttäis olevan kuiva.
Lisäsin öljyn sekaan (Motox öljyvuodonestoainetta) josko jotain auttais (tuskimpa)

Jos koppa ja tiiviste on alkuperäinen, se on kovettunut eikä enää tiivistä. Voi myös olla muovisessa kopassa halkeama.
Näissähän taisi olla myös siellä välikanjonin pohjalla joku sokea tulppa joka voi vuotaa vanhuuttaan. Vuotiko öljyä vai vettä, en enää muista mutta sellaista on raportoitu.

Molemmat vk-tiivisteet on käsittääkseni vaihdettu jakopääremontin yhteydessä n. 10 000km. sitten

Minulla auttoi venttiilikoppien tiivisteiden vaihto (imupuolelle uusi tiiviste, pakopuolelle koko koppa tiivisteineen(ei saanut irtonaisena)), osat Artikkelista. Vuodon paikallistamien oli vaikeaa. Menin helpoimman kautta ja se kannatti minun tapauksessani.

Riippuu vähän välikannen vuotoasteesta kannaattaako tehdä mitään? Omassa kulkineessa on välikannet vuotaneet koko sen ajan mitä se on meillä ollut eli reilu 15 vuotta ja ajeltu sillä 150tkm-415tkm väli, no problems.

edit. edellinen maininta minulta oli I-koppasesta. Tuo yllä mainittu taitaa II-koppanen? Niissä tyypillisesti vuotavat venttiilikopan tiivisteet ja voi vuotaa todella runsaasti.

Joo II-koppanen tämä on. Vuoto on kyllä sen verran reilua, että jotain pitää tehdä.
Täytyy vaan puhdistaa paikat uudelleen ja löytää se varma vuoto kohta.

Niin kuin edellä mainitsin II-koppasessa ew10a moottori tyypillisesti vuotaa venttiilikopista.

Täytyy tarkistaa uudestaan

Omassani taannoin tiivistin uudelleen ja näyttäisi pitävän. Vaimon autossa sama edessä, vuotaa aika reilusti. Puolasta Intercarsilta luulin lötäneeni tiivisteet molempiin koppiin. Eipä salapoliisityökään tuottanut tulosta löytää sopivat tiivisteet

Auto-artikkelista pitäisi saada imupuolen tiiviste. Pakopuolelle tarjolla vain koppa tiivisteineen.

Hieman päivitystä.
Kyllähän se on tuo venttiilikopan tiiviste, kun näyttäis ainakin vuotavan. Se oli pari päivää kuiva, kun putsasin pinnat ja tiivisteen, mutta nyt taas vuotaa.
Täytyy hommata uus tiiviste Auto-Artikkelista ja toivoa, että se vuoto oli sittenkin siinä.

Sama kokemus täälläkin, ew10a kone, runsas vuoto venttilikopasta ja vaihtoon koko koppa tiivisteineen kun pelkkää tiivistettä ei sopivaa mistään löytynyt. Melko arvokasta, mutta vuoto sentään lakkasi.