Sitruunapatonki.fi

Boxerista turbo sanoi morjens. Eilen alkoi kuulua vinkunaa kaasua lisää polkiessa ja tänään marketin pihalta lähdettyäni alkoi kone ottaa kierroksia ja savuttamaan urakalla. Äkkiä bussipysäkille, virrat pois, ei sammunut enää. Pykälä päälle ja jarrulla seisten kytkin ylös, onneksi kytkin kesti ja kone sammui. Savupilvi oli iso ja pahan hajuinen, öljynkatkua ja kytkimen hajua. Soitto Autoliittoon ja tunnin päästä Boxeri oli firman pihalla. Varapyörä Jumperi katoksesta käyntiin ja taas mentiin. Olisiko kellään hyllyssä 2,2 l 120 heppaisen Puman turboa jouten, voisin olla kiinnostunut. o4o 55kasi3yks7yks.

Runaway diesel.

Nyt oli kyllä niin lähellä, että kannattaa lotota. Jos olisi ollut tavan autoilija, niin olisi käynyt kuten kuvassa:

https://www.youtube.com/watch?v=j4rMfrERpG8&t=58s

Toihan sammuu vasta sitten kun öljy loppuu.

Mikäs tuollaisen aiheuttaa? Syöttöpumpun palautusjousen katkeaminen? Sammutus-solenoidin toimimattomuus? Vai mikä? Miten liittyy turbon hajoamiseen?

Entä onko mahdollinen ECU-ohjatuissa Dieseleissä?

Öljyt imusarjaan ja siitä sylinteriin. Commonrailihan tuokin on...

Enpä tuota hoksannutkaan, moottoriöljy siis toimii polttoaineena. Ja mitä enemmän kierroksia, sitä enemmän öljypumppu työntää rikkoutuneen turbonakselin ohi öljyä ja ilmaa imusarjaan.

XM-Hannu kirjoitti:Enpä tuota hoksannutkaan, moottoriöljy siis toimii polttoaineena. Ja mitä enemmän kierroksia, sitä enemmän öljypumppu työntää rikkoutuneen turbonakselin ohi öljyä ja ilmaa imusarjaan.

Näin on, hetkellinen ikiliikkuja syntyy yllättäen ja pyytämättä. Manuaalin saa sammumaan isolla vaihteella ja jarrulla jos toimii reippain ottein eikä polta kytkintä. Automaatin kanssa onkin syytä paniikkiin. Ei taida olla muuta nopeaa konstia kuin tempaista takki päältä ja tunkea hihaa imuputkeen. Varmuuden maksimoijilla voisi pellin alla jemmassa olla sopiva tulppa

Tai saisiko puukolla silpaistua sopivan turbon painepuolen letkun poikki - mutta ei varmaan kannata olla pyhävaatteet päällä?

Osassa Detroit Diesel-tuotteita imupuolella läppä/läpät tätä varten jotka voi läväyttää kiinni niin johan sammuu kummasti

Kannattaa muistaa myös tyhjentää välijäähdytin öljystä, jos sellainen tuossa on, ennen kuin käynnistää uuden turbon kanssa, tai ainakin katsoa imuputket.