Sitruunapatonki.fi

Onko kellään kokemusta miten huonoja nuo ovat?

Koko 245/45 - 18

Märkäpitoa b- kastin verran, se kuulostaa riittävän hyvältä. Kuvio muistuttaa Nokian Hakka Blackia


https://www.rengas-online.com/cgi-bin/r ... p=R-412133

Ei kokemusta juuri tuosta koosta..Mutta merkistä kylläkin.
Vaihteleva laatu (Taitaa olla kaikissa Kiinanrenkaissa?)
Parasta olisi jos pääsee itse valitsemaan/asentamaan,niin näkee paljonko pystyheittoa ja painoja menee.

Northstar kirjoitti:Ei kokemusta juuri tuosta koosta..Mutta merkistä kylläkin.
Vaihteleva laatu (Taitaa olla kaikissa Kiinanrenkaissa?)
Parasta olisi jos pääsee itse valitsemaan/asentamaan,niin näkee paljonko pystyheittoa ja painoja menee.

No toi sopiva hinta on rengas-onlinessa ja vasta pihassa näkee mitä tuli.

Niinhän se yleensä menee,mutta kun viet vanteelle asennettavaksi,niin jos mahdollista seuraa itse hommaa..
Ja voi niistä reklamoida,jos heittoa paljon.

Landsailit hitusen kalliimmat, panostaisin niihin.

Xantippa kirjoitti:Landsailit hitusen kalliimmat, panostaisin niihin.

Minullekin tuli Saksasta Landsailit. Ihan kivat ovat ajossa olleet mutta aika paljon niihin painoja meni. Ja on kuulemma Landsailillekin ihan normaalia, että niin käy.

Samoin, suosittelen Landsailia. Itsellä jo toinen kierros C6:ssa, ovat hiljaiset.

Suurin käytännön ero eri renkailla on ajomelussa, eikä desibelilukema näytä läheskään kaikkea. Melun sävy on myös tärkeää. Väärillä renkailla C6:n keula kohisee kuin puuveneen kokka läheltä kuunneltuna. Se "suomessa suunniteltu mutta kiinassa tehty" trianglen talvikitka oli tuollainen. Pito oli sinänsä talvellakin ihan hyvä, mutta se melu C6:lla... kohisi, kohisi...

Nuo pitohommat on mulle nykyrenkailla teoreettisia numeroita, ehkä jääpito poisluettuna. Eipä täällä jäätäkään viime talvena ollut kuin kolmena aamuna tiellä. Jos kesäkelillä renkaan pidon rajat ylitetään vahingossa, niin monta asiaa on jo mennyt pieleen ennen sitä ettei siinä paraskaan rengas enää auta. Ennen olivat asiat toisin, kun ei ollut ESPiä.

ds-jekkeri kirjoitti:Nuo pitohommat on mulle nykyrenkailla teoreettisia numeroita, ehkä jääpito poisluettuna.

Konepyörän renkaissa nykyrenkaiden väliset pitoerot tuli hyvin havaittua, kun yhden merkin renkailla meinasi renkaat kylmänä olla aluksi muutamassa ensimmäisessä käännöksessä kyljellään, ennen kuin oppi muistamaan, että niissä ei ole mitään pitoa. Tosin taisivat olla samat renkaat, missä yllätti sitten taas positiiviseen suuntaan, kun kaatosateessa alkoikin etupyörä nousta ilmaan eikä takapyörä sutia. Autojen renkaissa kyllä myös tuntunut olevan ihan selvästi huomattavia eroja vesikelin pidossa.

Mulla on pakussa ollut jo pitkään Goodride renkaat.
Käsittääkseni pakun C-renkaina Goodride on hyvä, mutta henkilöauton puolella ei niinkään kehuta.
Mitä tulee tuohon liukkauteen, niin Viron teillä kun ajelin Goodriden puolikuluneilla renkailla sateella, niin 50 nopeudesta otti jo nelipyöräluisua. Suomen tiet on mielestäni paljon karkeampaa asfalttia ja pito, sekä jyrinä sen mukaista. Virossa tiet muistuttaa oikeasti "pikiteitä"

Juu, ja renkaan vanheneminen on yksilöllistä. Takavuosina ostin hankookin kitkarenkaat, joissa hyvää oli musta väri. Rungon jäykkyys tai sen puute teki heikon suuntavakauden ja jo kolmantena talvena rengas oli kovettunut niin että se oli vaihdettava ennen aikojaan. Käyttöautossa ajelen yhdellä kierroksella noin 4 kautta. Harasteessa toivoisi ominaisuuksien säilyvän vähintään vastaavan ajan. Eihän tuo pinta ehdi kulua, kun ajosuorite on korkeintaan muutama tuhat km vuodessa.

Viime kesänä, tuoreesta leimasta innostuneena lähdin katsausasemalta ja meinasin luistella kaiteeseen XM:llä, kun sivuttaispito oli olematon ja 90 asteen risteyksessä irtosi ensin nokka ja sitten perä. Mutta siiä ei ole tietenkään espiä ja renkaat oli liki 10 vuotta vanhat. Pitänee investoida siihen se 250e uuteen kierrokseen kun ottaa liikenteeseen.

jean-michel kirjoitti:Mutta siiä ei ole tietenkään espiä

On siis edes jotain mahdollisuuksia pysyä tiellä.

Suomessa on niin paskassa kunnossa tiet ja renkaan rungon pitää kestää monttuja. Itsellä on Xantiassa Venäjältä ostetut Michelin Energy XM2 renkaat joita ei normaalisti ole Suomessa myynnissä. https://www.youtube.com/watch?v=7LPXJ7ZjDi4

TRD Turbo kirjoitti:Suomessa on niin paskassa kunnossa tiet ja renkaan rungon pitää kestää monttuja.

Suurimmaksi osaksi ovat hyvässä kunnossa. Harvoin tarvitsee edes todella kovalla rautajousituksella olevalla autolla hidastella monttujen tai muiden vastaavien takia täällä.

laakeri kirjoitti:

TRD Turbo kirjoitti:Suomessa on niin paskassa kunnossa tiet ja renkaan rungon pitää kestää monttuja.

Suurimmaksi osaksi ovat hyvässä kunnossa. Harvoin tarvitsee edes todella kovalla rautajousituksella olevalla autolla hidastella monttujen tai muiden vastaavien takia täällä.

Viime kesälomaressulla suomi oli ainoa maa jossa piti moottoritiellä väistellä monttuja, tosin on myönnettävä että Unkarin koilliskulmalla oli yksi oikeasti huono pätkä, se ei tosin ollut motaria, taitavat vissiin vähän Orbania simputtaa ja nuukailevat tukien kanssa kun pitkä pätkä puuttui.

Mulla on Bexissä Goodriden 175/65/14 ja kymppitonni/ 1vuosi takana ja edelleen hyvännäköiset ainakin. Eikä sen kummempaa tärinää tai ravistustakaan.

Kysyjällä on aika matalaprofiiliset kumit, 245/45 - 18. Kateus heräsi heti. Jekkerimunkit, luulisin. Piirtää paksulla tussilla, käy sitten pikaisella .... Yksi tietäjä oli sanonut, että Goodride ja Goodrich (BF-Goodrich) menee kansan suussa sekaisin. Kumpi on kumpi ja kumpi oli se hyvempi? Tuossa koossa Goodride Zuper -Eco Z107(100W XL) 64 erkkiä, sama merkki 100Y XL 120;-, sitten se melkein samanniminen, Goodrich G-Grip(100W) 140 erkkiä.

Lyhyen Besserwisser-tutkimukseni tulos; Hyvä kummi on +120;- erkkiä, sitten on niitä halpoja ja kenties....hyviä...? Zuper... mikähän se on komparatiivimuotona? Zuperlatiivi? Hännän päässä. Niinkuin meikäläisen sorkkaraudalla asennetut ISKO:t?

C6 vakiorengas, ei kummempaa. Joo, 150 eur saisi jo "laatumerkkejä", vaikkapa pirellit, joiden nopeusluokka 300 km/h

Pitää nyt harkita mitä tekee. Kilsoja tulee vuodessa muutama tuhat korkeintaa, joten renkaita ei ehdi ajaa loppuun ennen kuin kovettuvat kelvottomiksi. Mutta olisi tietenkin hauskaa että toimisivat kuten on tarkoitettu tuon ajan.

150 eur Pirelli näytti olevan 3db hiljaisempi kuin kiinan rengas. Se taitaa olla korvakuulolta melkein puolet vaisumpi mittarin mukaan?

Myös laatumerkki ROTALLA pääsee hiljaisimpaan alle 70 db kastiin hintaan 73 eur/gummi:

https://www.rengas-online.com/cgi-bin/r ... -301441__X

Federal Matador Laufenn Full Run, Rotalla Achilles Ruville.
Vain yksi ei kuulu rengaskauppaan

Tuosta!

https://www.1001renkaat.com/renkaat-aut ... 00w-738507

C5.een Radar RPX-800, 215/55-16. Ovat hyvin hiljaiset. Ja BB-luokan renkaat. Ostettu Satakunnantien Vianorista. Tasapainoitus uudelleen sitten muualla. Vianoreissa ei ole koskaan onnistunut. Nokialaisiakin 5 kertaa, aina oli vikaa jossain muualla, kuin renkaissa. Sain näistä hyvitystä. Seuraavat Nokialaiset tasapainoitettiin uudelleen muualla, hyvät tulivat. Olisikin hyvä vaatia, ainakin halpisrenkaiden uusintapainoitusta heti, siten, että pyörä kierretään puolikierrosta koneen akselilla, Jos siinä ok, ok. Ohiajomelu ei kiinnosta, monet merkkirenkaat ovat järkyttävän meluisia C5:ssa. On koettu.