Sitruunapatonki.fi

Moro,

https://lucidmotors.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä autossa on sitä jotakin, joka sai lukemaan ja tutkimaan sivustoa pidemmän aikaa. Desing on minun makuuni ja muutenkin konsepti miellyttää.

-Huikko-

Kaikin puolin ruma tuo ainakin on. Siinä se tyylistä, sitten muihin asioihin.

Tuo ilmoitettu 3200 furlongia on jo sellainen matka, että sillä sentään pärjää. Olettaen, että se on talvessa täydellä kuormalla. Tavaratilasta ei oikein näkynyt kuvia, enkä löytänyt mainintaa perävaunumassastakaan. Voimansiirto sitten: miksi ei joka pyörälle omaa moottoria, jos on jotain luxusta olevinaan (joka ei kyllä ulkonäössä näy)? Parempihan se on joka tilanteessa, kun voidaan kaikkia pyöriä ohjata itsenäisesti. Sitten tuo kuljettajan ympäristö: Kosketusnäytöt ovat varmasti halpoja, mutta kuljettajan kannalta huonoja. Kunnolliset napit tilalle.

Mikäs tuon hinta oli, varauksen kohdalla oli 900 euroa varausmaksun määrä. Vai onko tällainen hinnan piilotus vaan heille, joille hinnalla ei ole väliä..

Edelleen kaipaan max 150 km/h vauhtiin kykenevää, perhevaparipensa-auton kiihtyvyyteen kykenevää, SUV-korista, 500-600 km joka kelissä takuuvarmasti kulkevaa ja KOHTUUHINTAISTA sähköautoa..

sitikkaporo kirjoitti:Edelleen kaipaan max 150 km/h vauhtiin kykenevää, perhevaparipensa-auton kiihtyvyyteen kykenevää, SUV-korista, 500-600 km joka kelissä takuuvarmasti kulkevaa ja KOHTUUHINTAISTA sähköautoa..

Tässähän on hyvä määritelmä, mutta itselle ennemmin ihan normaalilla farkkukorilla (C5 Tourer, Passat Variant jne) ja min. 1800 kg vetomassalla. Lisätään myös se vaatimus, että siellä sisällä on oltava +21°C tuon 600 km matkan ajan myös silloin, kun ulkona on -35°C. Tuommoinen jos löytyy, niin saman tai jopa aavistuksen enemmän voi maksaa kuin noista edellä mainituista 2.0 dieselillä.

https://mwmotors.cz/spartan/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa on toisenlaiseen makuun vetoavaa tyyliä. Toki jotainhan siitäkin keksitään, ettei kelpaa.

Yhteinen ongelma näille kaikille mielenkiintoisille sähköautoille on se, että ne ovat aina "tulossa". Ostamaan ei vaan pääse saati ajamaan.

Lauri kirjoitti:https://mwmotors.cz/spartan/

Tuossa on toisenlaiseen makuun vetoavaa tyyliä. Toki jotainhan siitäkin keksitään, ettei kelpaa.

Yhteinen ongelma näille kaikille mielenkiintoisille sähköautoille on se, että ne ovat aina "tulossa'. Ostamaan ei vaan pääse saati ajamaan.

Kyllä tuolla kelpaisi vetää jonkun sysiruman Teslan viereen lataukseen.

Lauri kirjoitti:https://mwmotors.cz/spartan/

Tuossa on toisenlaiseen makuun vetoavaa tyyliä. Toki jotainhan siitäkin keksitään, ettei kelpaa.

Kuvien perusteella vain heitetty sähkömoottori keulille ja kardaaneja menee eteen ja taakse? Mutta: tuoltahan näkyy saavan ostettua napamoottorejakin 840 €/kpl, hmm...

Ruma ja tavallinen, mutta mikä ihme se vetopainovaatimus kommenteissa on? Mihin sitä parin tonnin vetopainoa tarvitaan? Kuorma-autot erikseen.

ds-jekkeri kirjoitti:Mihin sitä parin tonnin vetopainoa tarvitaan? Kuorma-autot erikseen.

Kuorma-autot sitten tosiaan isojen tavaroiden siirtelyyn. Pienet tavarat kulkevat kärryssä. Ihmisillä on harrasteita - ja ainahan sitä joutuu jotain rakennustarvikkeita yms kuskailla myös. Ja töissäkin jotain silloin tällöin tarvitsee.

Lauri kirjoitti:https://mwmotors.cz/spartan/

Tuossa on toisenlaiseen makuun vetoavaa tyyliä. Toki jotainhan siitäkin keksitään, ettei kelpaa.

Tuollaisella "SUV:lla" (toki pensamylly) ajoin aikoinani harmaissa ajoluvan. Ei jäänyt kovinkaan kuumottavia kaipuun tunteita tuota kulkuneuvoa kohtaan, vaikkakin oli aika kova peli menemään maastossa etenkin lumiketjuin varustettuna. Enkä usko että sähkömoottori kauheasti mielikuvia muuttaa

Huikko kirjoitti:Tässä autossa on sitä jotakin, joka sai lukemaan ja tutkimaan sivustoa pidemmän aikaa. Desing on minun makuuni ja muutenkin konsepti miellyttää.

Tuoha on vähän kuin Teslan sedanin ja DS5:n risteytys

yason kirjoitti:

Huikko kirjoitti:Tässä autossa on sitä jotakin, joka sai lukemaan ja tutkimaan sivustoa pidemmän aikaa. Desing on minun makuuni ja muutenkin konsepti miellyttää.

Tuoha on vähän kuin Teslan sedanin ja DS5:n risteytys

Kovin vaativia ovat raatilaiset...

Kyllä tuo minun silmääni miellyttää.

Sähköautoihin voi nokan tehdä perinteistä vapaammin, koska sinne ei ole pakko tunkea jäähdytintä.

Teslojen nokat näyttävät kuitenkin lähinnä oudoilta.

pvalila kirjoitti:

yason kirjoitti:Tuoha on vähän kuin Teslan sedanin ja DS5:n risteytys

Kovin vaativia ovat raatilaiset...

Tämä ylläoleva oli siis positiivinen kommentti

Huikko kirjoitti:Moro,

https://lucidmotors.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä autossa on sitä jotakin, joka sai lukemaan ja tutkimaan sivustoa pidemmän aikaa. Desing on minun makuuni ja muutenkin konsepti miellyttää.

-Huikko-

Ei pahan näköinen,ei ollenkaan..Tulee vähän mieleen Subaru/Toyota Celica/Mazda 6 risteytys..
Kehittyneellä Bensa V6 moottorilla voisi olla ihan "makea" kesäauto..
P.S Sen verran täytyy ottaa takaisin,että tehokas ,vaikkapa 2.5l turbo-bokseri voisi olla välttämätön auton matalan keulan takia.
En ole koskaan pitänyt bokserikoneita oikein minään,ihan sama onko kaksi,neljä,vai kuusi sylinteriä,mutta tähän voisi käydä?