Citroen c5 käynnistys ongelma

[Terder]

Elikkäs potilas citroen c5hdi-04 vaihdoin ecun, bsi:n avaimen sirut ja kaikki mitä kuuluukin.auto lähti hienosti käyntiin ja ajelin pari tuntia. Kun olin lähdössä uudestaan liikenteeseen niin startti ei muutakuin naksu. Ei starttaa.mistä tällä kertaa lähtis purkamaan tuota vammasta citikkaa.tuskin ajonesto?

[Teuski]

Startin sulake tai itse startti sökö?
Vaihdoitko BSM:n?

[Terder]

Startin sulake tai itse startti sökö?
Vaihdoitko BSM:n?

Vaihdoin. Toimi tosiaan hienosti tuon pari tuntia.voiko olla sulake vika kun solenoidi naksuu?

[Teuski]

En kyllä ole varma oliko startille oma sulake, ehkä maxisulake siellä BSM:n alla?

Kokeile antaa suoraan virtaa startille, pyöriikö vai ei.

[kokemjne]

jos se " naksuu " niin solenoidille tulee sähkö . kolistele startin kylkee jollakin millä yllät . vaatii hieman ronskimpaa koputtelua mutta ei sentään hakkaamista .
jos pyörittää niin koksit loppu . vaihtostarttia ehdotan .
voihan sen purkaa ja uusia hiilet mutta on syytä olla iso kolvi ja tinaa

[olli__o]

Ajonesto ei vaikuta startin pyörimiseen, yleensä vain sytytykseen ja polttoaineen suihkutukseen.

Luulisin että sulake on solenoidiin menevässä ohjausjohdon plussassa, eli jos se on rikki ei naksuisi, mutta ei varmaa tietoa, voi tietysti kokeilla ottaa sulakkeen pois, häviääkö naksuminen?

Perinteinen startin naksumisvika on myös loppu olevat startin "hiilet", silloin solenoidi vain naksahtaa pitokäämin vetäessä rautaydintä, mutta paksumpi vetokäämi maadoittuisi hiiliharjan ja paksun käämilangan läpi. Kun hiili ei saa kontaktia, niin ei kuulu kuin naksaus (solenoidissa on kaksi rinnakkaista käämiä, paksu vetokäämi, joka ei yleensä kestäisi pitkää käyttöä, se toimii vain ihan hetken alussa ja ohuempi pitokäämi, joka toimii startin loppuajan)

Yleensä tuon saa ehkä diagnosoitua kun jollain vasaralla kopauttaa startin kylkeen, hiili/ankkuri saattaa liikahtaa inan ja hiili saa taas kontaktia paremmin ja starttaa (kerran tai useamman). eli pitkä tanko/ruuvari ja toinen pää starttiin ja toiseen kopauttaa vasarallla. ([Edit]samaa tuli Kokeltakin, kun tein muuta kirjoittamisen välillä...)

[Terder]

Ajonesto ei vaikuta startin pyörimiseen, yleensä vain sytytykseen ja polttoaineen suihkutukseen.

Luulisin että sulake on solenoidiin menevässä ohjausjohdon plussassa, eli jos se on rikki ei naksuisi, mutta ei varmaa tietoa, voi tietysti kokeilla ottaa sulakkeen pois, häviääkö naksuminen?

Perinteinen startin naksumisvika on myös loppu olevat startin "hiilet", silloin solenoidi vain naksahtaa pitokäämin vetäessä rautaydintä, mutta paksumpi vetokäämi maadoittuisi hiiliharjan ja paksun käämilangan läpi. Kun hiili ei saa kontaktia, niin ei kuulu kuin naksaus (solenoidissa on kaksi rinnakkaista käämiä, paksu vetokäämi, joka ei yleensä kestäisi pitkää käyttöä, se toimii vain ihan hetken alussa ja ohuempi pitokäämi, joka toimii startin loppuajan)

Yleensä tuon saa ehkä diagnosoitua kun jollain vasaralla kopauttaa startin kylkeen, hiili/ankkuri saattaa liikahtaa inan ja hiili saa taas kontaktia paremmin ja starttaa (kerran tai useamman). eli pitkä tanko/ruuvari ja toinen pää starttiin ja toiseen kopauttaa vasarallla. ([Edit]samaa tuli Kokeltakin, kun tein muuta kirjoittamisen välillä...)

On koputeltu, huudettu, kehuttu mut ei auttanut, johdot mennyt läpi mut nyt ei auta kuin starttimoottori vaihtoon.

[laakeri]

On koputeltu, huudettu, kehuttu mut ei auttanut, johdot mennyt läpi mut nyt ei auta kuin starttimoottori vaihtoon.

Kuten toisessa ketjussa tuli mainittua, niin pääjännitteen tulon solenoidille voi varmistaa, jos epäilyttää. Toki myös sen läpimenon voi varmistaa. Mutta eiköhän ne startin hiilet kannata kurkata, vaikkei koputtelemalla heräisikään.