Sitruunapatonki.fi

Olen ajellut kuukauden päivät -03 C5 2.0 bensakoneisella automaattifarkulla. Eilen tein etelänmatkan sillä, siis pistäydyin pääkaupunkiseudulla.
Palatessa puolimatkassa tunsin auton menossa voimattomuutta, mitään vikavaloja ei syttynyt ja lämmöt oli ok. Ajoin lähimmälle linja-autopysäkille ja huomasin että vasen etujarru oli hirttänyt kiinni ja kärysi kuumuuttaan.
Kerkesin jo ajatella että tähänkö tämä matkanteko nyt jää, mutta kun liikuttelin autoa ees-taas niin se oli herkkä eikä jarruissa tuntunut mitään vikaa. Käsijarruakaan en ollut käyttänyt koko matkalla (ja siinäkin on juuri katsastukseen vaihdettu uudet vaijerit ja putket).

Jatkoin ajamista kotiin asti, eikä sama ilmiö toistunut jarrutuksista huolimatta, ja kotona jarrulevy oli normilämpöinen. Bensankulutuskin oli maltillinen 7,5l/100km, joten jarru ei laahannut.
Ihmettelen hiukan tuota yksittäistä jarrun jumittumista; yleensä kun se alkaa vaivaamaan, niin se ei korjaannu kuin putsaamalla jarrusylinteri ja liukutapit. Mietin, voisiko abs-lohkossa venttiili hetkellisesti jumittaa jarrun päälle? Tässä varustetasossa ei ole ESP:tä. Onko ehdotuksia?

Kai periaatteessa joku ABS yksikkökin voisi tehdä kummia, mutta myös aika ufo-kokemus on kuminen jarruletku, joka on sisäisesti murtunut siten että toimii suuntaisventtiilinä, paine pääsee sylinteriin, mutta ei oikein pois. Kai renkaiden kääntöasentokin voisi etupäässä muuttaa ilmiötä, sinällään tuo on aika helppo diagnosoida jos vain saa vian päälle ja arvaa että tuostakin voi olla kyse: löysää vain ilmausnippaa ja tutkii poistuuko jarrujumi.

Veikkaisin perinteistä satulajumia, mutta kun se tapahtui maantieajossa, satula pääsi kuumemmaksi kuin se on melkein koskaan ollut. Jäljellä olleet rasvat ovat kuumassa levittyneet ja homma toimii taas, jonkin aikaa.

Omassa -01 mallin C5:ssa kävi tuo sama kerran Turussa, ja satulan jumitus oli vikana. Satulan huollon ja puhdistuksen jälkeen nyt ajettu pari vuotta ja ei ole uusiutunut vika enää, käsijarruvaijerit ja suojaputket uusin samalla kertaa.