Sitruunapatonki.fi

...Tai sitten ei...
https://youtu.be/pq2PSLdc8rA" onclick="window.open(this.href);return false;

...ja pieniä...Tai sitten autot on suurentunut.
Ajelin tänään 60-luvun loppupuolen Cadillacin perässä ja oli se naurettavan pieni nykyisten katumaasturien rinnalla.

INikki kirjoitti:...ja pieniä...Tai sitten autot on suurentunut.
Ajelin tänään 60-luvun loppupuolen Cadillacin perässä ja oli se naurettavan pieni nykyisten katumaasturien rinnalla.

Eihän semmonen oo ees kuutta metriä pitkäkään.

INikki kirjoitti:...ja pieniä...Tai sitten autot on suurentunut.
Ajelin tänään 60-luvun loppupuolen Cadillacin perässä ja oli se naurettavan pieni nykyisten katumaasturien rinnalla.

Totta,autot ovat suurentuneet..Hyviä esimerkkejä vaikkapa 70 luvun Honda Civic,verrattuna vaikkapa muutaman vuoden vanhaan.
Sama juttu vaikkapa Corolla sieltä 80 luvun keskivaiheilta.
Suurimmat korit GM:ällä takavetoisissa -74 asti(Caprice/Impala),etuvetoisissa -78..Sitten tietysti farkut,joita valmistettiin "Full size" koossa myöhempäänkin asiakkaiden vaatimuksesta,vaikka henkilöversio samasta autosta oli jo kutistunut ja muuttunut etuvetoiseksi.

Ihan mielenkiintoinen autoesittely.

Futuristista tuossa oli kosketusnäyttö. Nuorena teekkarina noina samoina 80-luvun lopun vuosina rakentelin kiinteistönohjaussysteemiä elektroluminenssinäytön ja kapasitiivisen kosketuspinnan pohjalta.

Reilusti yli 20 vuotta ennen iPhonea...

Reattan voimalinja oli jenkkietuvetojen peruskauraa, kaukana futurismista siis.

Tähän sopii tarina kun kaverin kans ajeltiin mun s600 mersulla kylillä ja vastaan tuli saman ikäluokan Chevy van.
Sanoin kaverille (joka on henkeen ja vereen mersumies mutta vähän jenkkimies) että mieluummin istuisin Chevyn penkillä johon kaveri hetken mietittyään vastasi että kyllä mieluummin mersussa.

Tuumasin kaverille että huomaatko: vaikka saksalainen tekee luxus auton niin se on siltikin verrattavissa jenkkien pakettiautoon.
Tuli hiljaista.

Ja tämä tarina on tosi.

INikki kirjoitti:...ja pieniä...Tai sitten autot on suurentunut.
Ajelin tänään 60-luvun loppupuolen Cadillacin perässä ja oli se naurettavan pieni nykyisten katumaasturien rinnalla.

Täh?! En niin katumaastureita tunne, mutta onhan esim. Audi q7 melkoinen möhkäle. Tuollainen caddy kuitenkin selvästi pidempi ja hieman leveämpikin kuin q7.

Mustis kirjoitti:Tähän sopii tarina kun kaverin kans ajeltiin mun s600 mersulla kylillä ja vastaan tuli saman ikäluokan Chevy van.
Sanoin kaverille (joka on henkeen ja vereen mersumies mutta vähän jenkkimies) että mieluummin istuisin Chevyn penkillä johon kaveri hetken mietittyään vastasi että kyllä mieluummin mersussa.

Tuumasin kaverille että huomaatko: vaikka saksalainen tekee luxus auton niin se on siltikin verrattavissa jenkkien pakettiautoon.
Tuli hiljaista.

Ja tämä tarina on tosi.

Nythän kerrankin löydettiin tilanne, missä molemmat voittaa! Aina kun siellä teillä päin löytyy S-sarjalainen, mikä saman ikäinen, kuin vastaava vani täällä, niin vaihdellaan päittään,niin kaikki voi hyvin. Ei väliä, kun vaan koneen litratilavuus täsmää, niin aina käy!

Ja tämä tarina on tosi!

En omista ässää enää, enkä tällä hetkellä vaniakaan.
Mutta vanin omistan vielä joskus.

Ja pidän tarjouksen mielessä.

Mustis kirjoitti:En omista ässää enää, enkä tällä hetkellä vaniakaan.
Mutta vanin omistan vielä joskus.

Ja pidän tarjouksen mielessä.

Omistat vanin nopeammin, kuin uskotkaan. 5.7 bensa, tai diesel vanin saa täältä heti 5.5, tai 6.0 äsmykällä ja 6.5 dieselin, joko 6.3, tai 6.5 ässäällä, koska toimitan?

[quote="Mustis"]Tähän sopii tarina kun kaverin kans ajeltiin mun s600 mersulla kylillä ja vastaan tuli saman ikäluokan Chevy van.
Sanoin kaverille (joka on henkeen ja vereen mersumies mutta vähän jenkkimies) että mieluummin istuisin Chevyn penkillä johon kaveri hetken mietittyään vastasi että kyllä mieluummin mersussa.

Tuumasin kaverille että huomaatko: vaikka saksalainen tekee luxus auton niin se on siltikin verrattavissa jenkkien pakettiautoon.
Tuli hiljaista.

Ja tämä tarina on tosi.[/quote

Hyvä pointti!

Huippusedanien mukavuus ei ole aivan sillä tasolla kuin voisi kuvitella, koska jostain käsittämättömästä syystä niiden huippunopeuden pitää olla 300 kilsaa tunnissa ja siksi jousitus, rengasvalinnat jne. ovat kaikkea muuta kuin mukavuuspainotteisia.

Ilmajousitettu expressbussi taitaa olla mukavin matkantekoväline niin kuskille kuin matkustajillekin.

pvalila kirjoitti:
Ilmajousitettu expressbussi taitaa olla mukavin matkantekoväline niin kuskille kuin matkustajillekin.

Melutason ja jousitusmukavuuden suhteen voi ollakin, mutta tilat on täysikasvuiselle surkeat + reittiä ja seuraa ei juuri voi valita.

Hessu kirjoitti:

pvalila kirjoitti:
Ilmajousitettu expressbussi taitaa olla mukavin matkantekoväline niin kuskille kuin matkustajillekin.

Melutason ja jousitusmukavuuden suhteen voi ollakin, mutta tilat on täysikasvuiselle surkeat + reittiä ja seuraa ei juuri voi valita.

No, sen mitä seuran laadussa häviää niin määrässä sen voittaa takaisin...