Sitruunapatonki.fi

Kuten otsikostakin voi päätellä, niin Pösön vanha katti meni vaihtoon ruosterepeämän takia. Repeämä on sisäänmenon alussa ja itse katalysaattori on kuoreltaan ehjä. Saako tästä jotain romuhintaa ja paljonko se mahtaa olla? Onko kokemusta Pirkanmaan alueen kattiromun ostajista?

On kokemusta. Vein romuliike Mäelle Myllypuroon kolme kattia. C5 2.0i katille saivat hinnan (100€), Saab 9000 ja VW Passat katteja eivät osanneet hinnoitella. Heitin nuo Tramelille Nokialle. He tutkivat tuotteet ajan kanssa ja soittelivat seuraavana päivänä maksavansa niistä yhteensä 90€joka kävi minulle. Kyllä noista siis aina eroon pääsee ja vaivan palkan saa.

Hessu kirjoitti:On kokemusta. Vein romuliike Mäelle Myllypuroon kolme kattia. C5 2.0i katille saivat hinnan (100€), Saab 9000 ja VW Passat katteja eivät osanneet hinnoitella. Heitin nuo Tramelille Nokialle. He tutkivat tuotteet ajan kanssa ja soittelivat seuraavana päivänä maksavansa niistä yhteensä 90€joka kävi minulle. Kyllä noista siis aina eroon pääsee ja vaivan palkan saa.

Kiitos vastauksesta Täytyykin hoitaa tämä asia pikimmiten jossain em. paikoista.
Autoja on ollut monia omistuksessa, mutta Pösö on vasta kolmas, jossa on katti. Eikä kahdessa muussa ole ollut mitään ruosteongelmaa tms. katin kanssa. Mielenkiintoista nähdä, mikä on tarjous tästä "arvotavarasta".

Romuliike Mäki antoi Pösön katista 32 euroa ja se oli ok. En kysellyt sen enempää muualta. Uusi katti maksoi pitkän väliputken kera 159 euroa (valmistaja Fennosteel ja myyjä Motonet), joten sille jäi näin ollen 127 euroa hintaa.
Hinkkasin vanhasta katista numerosarjat esille teräsharjalla ennen luovutusta ja niitähän sitten kysyttiinkin. Samoin kysyttiin myyjän yhteystiedot ja ajokortti - lieneekö kattivarkauksilla osuutta asiaan, jotta myyjä voi tarvittaessa jäljittää?
Kun on kyse vuosimallista 1999, niin lienee katalysaattori aikansa pienemmästä päästä ja vaatimattomampi, joten sekö hintaa määrittää (paino / sisäosat)?

Anyway. Eipä näitä kannata näemmä romuihin heittää

Oon miettinyt kanssa vanhojen kattien hintoja, kun niistä niin kovin ajoittain vouhkataan. Yhden auton ja omistajan tiedänkin keneltä on sahattu katti pois parkkipaikalla. Jotenkin tuntuu ettei kymppien takia kannattaisi nähdä mokomaa vaivaa? Helpommalla pääsisi jos ottaisi vaikka bensat tankista tai ruuvaisi takavalon irti?

Tuli just viime viikolla mielenkiinnosta selailtua näitä katin ostajia tori.fi:stä. Tarjoavat yksilöllistä päivän hintaa numeroiden mukaan, orkkiskatit 90-luvun alkupuolelta kai niitä arvokkaimpia, lupaavat useita satoja euroja tietyistä tyypeistä. Tarvikekatit kai pääsääntöisesti liki arvottomia.

Lupaavat hinnan nopeasti numeroiden ja kuvan perusteella, noita olisi helppo kilpailuttaa mutta vaikuttaa siltä, että hinnoille on niin selvöt perusteet ettei eroja taida pahemmin olla?

Taitavat erotella vielä itse sisuskalut ja rautaromun, massana kannattavaa?

Olen myös miettinyt näitä itsepurkajia. Katalysaattori pilkkoo nokea pienemmäksi nanokokoon saakka ja nuo eivät lähde elimistöstä minnekään. Funtsin tätä pienkoneiden pakokaasujen suhteen taannoin, valistunut arvaus oli että ilman kattia homma on käyttäjälle turvallisempaa. Mutta siis asiaan. Näillä diy purkaamoilla ei liene mitään kierrätysohjelmaa jätteille arvometallien lisäksi?

Mulla on sellanen käsitys, lähinnä ihan mutuna, että toi romuhomma on aikas hyvin säänneltyä ja valvottua. Oliskohan jopa niin, että jos purkajalla ei ole omat hommat kunnossa niin ne jotka noista jalometalleista maksaa ei siitä sitten maksa...

Tarkoitin näitä vapaita romukauppiaita, joilla usein osaamista myös hevosurheilun parissa.

jean-michel kirjoitti:Tarkoitin näitä vapaita romukauppiaita, joilla usein osaamista myös hevosurheilun parissa.

Viittasin niihinkin sillä, että ne oikeat romukauppiaat, jotka sen arvotavaran muuttaa rahaksi eivät välttämättä ole innolla ostamassa valmiiksi purettua erää katin sisuskaluja jos ei myyjällä ole asiat kunnossa.

Ovathan kuulemma aika tarkkoja epämääräisistä romukaapeleistakin...

Siis mun kannattaa yrittää kaivaa katti pois tosta purussa olevasta Xantiasta ?

Iliman muuta.
Juuri eilen myin viron miehelle kaksi kattia jotka oli irroitettu pojan romuttamista autoista.
50€ kpl

Ystäväni, vielä koittaa päivä, jolloin vanhasta citikasta maksetaan enemmän kuin sen sisältämästä katalysaattorista.

(hiukan mukaellen van Goghia, joka lausui veljelleen, että vielä koittaa päivä jolloin maalauksista maksetaan enemmän kuin kankaiden ja värien hinta, ainakin van Gogh oli oman taiteensa osalta oikeassa, vaikka ei tainnut koskaan menestystä nähdäkään)

Myin 2kpl citikan dieselin katteja,yksi c5 1.8 katti ja diesel opelin katin sain niistä 280e+mh kulut.Suurin tarjous oli yli 400e,mutta ei vastannut viesteihin tarjouksensa jälkeen ja oli värivammainen.

Kannattaa ottaa yhteyttä johonkin lähimpään yliopiston tutkimuskeskukseen. Siellä voisi olla kiinnostusta kykyysi tulkita viestittelyn perusteella tehtävään määrittelyyn toisen osapuolen kykyyn nähdä värejä.

P.S. Värisokeudesta kärvisiä ei ole vielä toistaiseksi luokiteltu vammaisiksi.

edit: Sorry, eihän viestistäsi käy ilmi, ettet olisi tavannut ko. henkilöä. Tein siis oletuksen vasten parempaa tietoani ja kävin heti aukomaan päätäni.