Sitruunapatonki.fi

Pahoittelen mopo asiaa tällä Citikan tekniikkasivulla.
Olisko vinkkiä, mikä aiheuttaa 4-tahti Piaggio skootterin (50m3 mopo) hyytymisen täydellä kaasulla? Alkaa jo n. 2/3 kaasulla kuolemaan.

Onko alipainetoiminen bensahana?

kaasarissa paskoota.

pääsuutin tukossa tai liian pieni

Mikä on skoban vauhti, kun alkaa hyytyä? Tekeekö samaa ylämäessä? Mulla on rajoitin, mikä alkaa vaivata yli 45km/h. Sitten salaliittoteoriaa (totuus lukijan harkittava); Mikä vuosimalli? Meidän moottoribeniineihin on lisätty alkoholia. Viherpiiperrystä, saatana, kuten Tohmajärven Nesteen karjut sanois. Polttoaineen voima ei riitä, pitäisi, toden totta, kuten retrotuner sanoo, laittaa suurempi suutin. Tai lisätä nitroheptaania, raskasbensaa ja muuta vanhan ajan kunnon bensan myrkkyjä. Ehtii sitten tarpeeksi voimaa pienemmästäkin rei'ästä palotilaan.

Mittari ei toimi, joten vauhdista ei tietoa... Varmaan n. 20 km/h.
Pitänee irrottaa kaasari.. Bensahanan tyypistä ei tietoa. Jos se on se hyrrä muotoinen metalliosa tankin alapuolella, mistä lähtee kaksi letkua kaasarille / sen tienoille, niin tiedän.

Joo se on hana. Jos siinä ei ole vipua vaan menee kolmas letku kaasarin suunnille niin on alipainehana. Ne on aika murheenkryynejä, ei välttämättä päästä tarpeeksi soppaa läpi.

Jos hetken kulkee ja sitten hyytyy kun bensa loppuu kohokammiosta niin epäilisin hanaa.

Jos on pitempään seissyt niin nykybensa kyllä tukkii kaasarinkin...

Imukaulasa vuoto? Eli se kumitötterö millä kaasutin kiinnittyy läppärunkoon.

Jos tyhjäkäynnin tuntumassa ja osakaasulla pelaa, niin enpä kaasarin tukkeutumista tai ilmavuotoa epäilisi. Pääsuutin ei ihan ensimmäisenä mene tukkoon. Jos kokeilisi ohittaa hanan?

Teuski kirjoitti:Jos on pitempään seissyt niin nykybensa kyllä tukkii kaasarinkin...

Ja tässä yhteydessä "pitempään" tarkoittaa yli viikon. Kaksi viikkoa riitti tonnisen Yamahan kaasarien tyhjäkäyntipiireille.

Onko hanan ohittaminen ok ratkaisu? Vai olisiko syytä hankkia uusi?

Joku hana lienee syytä olla, kaasuttimen uimuriventtiili kun vuotaa varsin usein tihkumalla (tosin skoottereissa muovitankki, eli pieniä ruostehituja ei ole yleensä jäämässä venttiilin väliin). ajossa pieni vuoto ei haittaa, koska kone imee enemmän bensaa kuin mitä tihkuu uimurikammioon eikä kaasari silloin tulvi ulos, mutta parkissa yön yli hidaskin tiputtelu on äkkiä tankillinen bensaa maassa tai autotallissa...

Mutta kokeilussa kannattaa ohittaa hana, selviää onko syy siinä ja kannattaa tutkia myös ilmaletku ettei vuoda ilmaa tai ole kokonaan poikki.

Manuaalihanojakin on, mutta kiinaskoottereiden osat on naurettavan halpoja ja automaattihana on minusta mukava (olen aina ihmetellyt miksi jotkut korvaavat ne moottoripyörissäkin pingeleiilä tms.)

Piaggio Free täälläkin tekee samaa. 2-tahtinen. Nelarissa on ennakon käyrä, mikä voi muuttua ajan syödessä elektronikkaa, lähinnä kondensaattoreita

pekka karvonen kirjoitti:Imukaulasa vuoto? Eli se kumitötterö millä kaasutin kiinnittyy läppärunkoon.

Silloin ongelma olisi pikemminkin käyntiin lähdössä ja pienillä kierroksilla.

Sitruunaseppä kirjoitti:Sitten salaliittoteoriaa (totuus lukijan harkittava); Mikä vuosimalli? Meidän moottoribeniineihin on lisätty alkoholia. Viherpiiperrystä, saatana, kuten Tohmajärven Nesteen karjut sanois.

Jukuliste. Sit kun ostan mopon uskon totuuteen.