Sitruunapatonki.fi

Jousitus on kova. Korkeuden säätö toimii, mutta sport kytkimellä ei ole vaikutusta.
Perä olut joskus korkealla matkailuvaunun takia ja jossakin firmassa säädetty normaaliksi,
mutta ei ole tietoa mitä tehty.

Pallot loppu?

Onko joka nurkasta kova vai pelkästään edestä tai takaa? Sporttinapillisessahan voi olla joku pallo pois pelistä ja silti jotain jousitusta löytyy.

no onko jousitus nyt normaaliasennossa . laittaisit kuvan sivusta niin näkis .
ja " jossain " on korkeutta säädetty . kiinnostaa tietää että miten.

se sport nappula SULKEE keskipallot pois jousituksesta , mutta joka kulmaan jää kuitenkin pallot käyttöön .
jos korkeus on todella oikea niin ainoa lääke on vaihtaa kulmiin uudet pallot ja unohtaa ne keskipallot.

eteen suosittelen 60 kilosia ja taakse 40 . paineeltaan
niitä saa euroopasta ja tulee sujuvasti. hintakaan ei ole häijy.

kokemjne kirjoitti:se sport nappula SULKEE keskipallot pois jousituksesta , mutta joka kulmaan jää kuitenkin pallot käyttöön .
jos korkeus on todella oikea niin ainoa lääke on vaihtaa kulmiin uudet pallot ja unohtaa ne keskipallot.

Ei sulje kuin hydractive 1:ssä eli xm johonkin vm94 asti. Sitä uudemmissa laittaa vaan jousituksen kovaan tilaan herkemmin.

Kaverin auto ja ostettu käytettynä.
Sport nappula ei ole kaverin aikana toiminut.
Kuvataan.
Onko seuraava video sellainen, missä korjaillaan "ilmataan" tai paineistetaan vanhat.
Mutta pitääkö kaikki uusia ? Onko halvempi ?
https://www.youtube.com/watch?v=EF4q-nxtl_Y" onclick="window.open(this.href);return false;

C5 palloja ei voi lähtökohtaisesti paineistaa, eli pitää hankkia uudet. Puhjenneen pallon tunnistaa yleensä helposti siitä, että pallon irroituksen jälkeen pallo kusee nestettä ulos.

Videossa näkee pallon paineen testaamisen ja paineistuksen myös, mutta noissa C5 palloissa ei ole vakiona moista venttiiliä, jonka kautta paineistus onnistuisi.

Ei sitä sportin toimivuutta ykköskoppaisessa ihan helposti huomaa. Paikallaan tai rauhassa ajellessahan sitä toimivuutta ei pysty toteamaan.

Laitanki tähän tän ku mun 2004 break sai 6x uudet pallot...
Huomasin että hidasteissa etupää pohjaa...
Oliki liian alhaalla... nostin ylöspäin ja jousitus heräsi eloon...
Ja se pienten kierrosten al4 Jyrinä miltei hävisi...

eju kirjoitti:Jousitus on kova. Korkeuden säätö toimii, mutta sport kytkimellä ei ole vaikutusta.
Perä olut joskus korkealla matkailuvaunun takia ja jossakin firmassa säädetty normaaliksi,
mutta ei ole tietoa mitä tehty.

Ja nämä havainnot julkistettiin koska...?

Miksiköhän muuten sitä perää on pitänyt nostaa jonkun vaunun takia?

Ei ole tietoa. Kertomus ainoastaan omistajalta. En tunne C5 teknikkaa, joten en osaa spekuloida, miksi.
Enkä tiedä miten korjattu.

Perheessä 2 kpl C5 2003 ja jokin tuoreempi, ehkä 2006, ilmastoinnin ohjaus painonäppäin, harmaa.
Ja tämä 2006 huomattavasti pehmeämpi.

Jos kaikki pallot vaihtaa, niin mikä on karkea kustannusarvio ?
Onhan auto 17 v.

Karkeasti kolmisen sataa pallot ja satku työstä.

Ajattelin vaihtaa kolmoskoppaseen uudet pallot. Jostain palstojen uumenista luin, että jotkut pallot ovat menneet rikki pakkasessa. Onkohan tuo vielä ajankohtainen murhe?
Ja mitä mieltä merkeistä. Monroe kehuu olevansa alkuperäislaatua, mutta taisi olla juuri tämä merkki, joka ei kestänyt pakkasta. Entäs I.F.H.S, noitahan saa myös edullisesti. Vai onko joitakin muita merkkejä joista hyviä kokemuksia. Auttakkee uunoa.