Sitruunapatonki.fi

Yritin hakea, mutta ei tärpännyt.. Osassa Xantioista on ja osassa ei ole, joten epäilen, ettei kyseessä ole ameriikantemppu valomuistia järjestää? Riittääkö yksi vaihtorele vai mitä häh? Ja minne? Kuvat ois kivat.

Kyselin samaa aikaisemmin ja sain seuraavat vastaukset:

"Mulla Belgian tuonti, jossa automatiikka on. Olikohan peräti niin pikkujuttu, että vaan joku rele puuttuu niistä joissa ei automatiikkaa.."

"Valoautomatiikka toimii muistaakseni kahdella releellä jotka löytyvät muistaakseni kuskin jalkatilasta. Releet ovat kooltaan noin puolet normi releestä, toinen sytyttää parkit ja toinen ajovalot. Mulla oli yhdestä rikki parkkien rele niin syttyi vain ajovalot, katkaisijasta toimi kaikki"

Pena

Tänks, täytyypä verrata sulakeloodien sisältöjä.

Akaile kirjoitti:Tänks, täytyypä verrata sulakeloodien sisältöjä.

Jos en aivan väärin muista niin ei löydy sulakerasiasta vaan jostain rattiakselin läheltä.

Saiskos tarkempia koordinaatteja? Sulakeloodaa ja rattiputken ympäristöä tiirasin.

Olikos ne valojen releet niitä vihreitä ratin alla?

Valomuistia en ole ikinä missään autossa vielä nähnyt, mutta valoautomatiikkaa kyllä. Vaimon Xantiaan joskus moisen rakentelin hyllystä löytyneillä releillä, jotka sittemmin paljastuivatkin yhdestä Xantiasta puretuiksi saman toiminnon releiksi ja päästä järkeilty kytkentä osui ilmeisestikin hyvin lähelle valmistajan/maahantuojan järkeilemää myöskin. Mustia releitä rivistö kuskin jalkatilassa. Releet kantoineen ja niihin liittyvä johdotus puuttuvat esim. Saksan malleista.

En muista, minne on tullut kytkikset toteutuksesta tungettua, eikä jaksa ulkoa muistaa kytkentää, mutta ihan ruutupaperille järkeilemällä onnistuu hyvin helposti esim. Haynesistä löytyvien kytkisten avulla ja mittarilla varmistellen. Joskus jos on sopivasti aikaa, voin yrittää omaa toteutustapaani muistella, mutta eihän mikään estä toteuttamasta jokaisen omalla tyylillä.

Dodiin, besserwisseröinnin lomassa tuli asiaakin, eli tämä selittää miksi en löytänyt mitään, mihin releitä voisi edes varovasti sovittaa:

laakeri kirjoitti:Releet kantoineen ja niihin liittyvä johdotus puuttuvat esim. Saksan malleista.

Niin hänen tapaistaan.

Akaile, olis viittä vaille paaliin menossa valomuistillinen facelift-Xantia. Saa tulla purkamaan johtosarjaa.

laakeri kirjoitti:Joskus jos on sopivasti aikaa, voin yrittää omaa toteutustapaani muistella, mutta eihän mikään estä toteuttamasta jokaisen omalla tyylillä.

Nyt kun kerkesin hieman muistella, niin teinköhän siten, että kun valokytkimeltä tulee ohjaus parkeille, niin vaihtokärkireleellä blokataan automatiikan ohjaus pois. Muussa tapauksessa päästetään NC-koskettimen kautta toiselta releeltä käsky, jota ohjataan sitten virtalukon perusteella.

Kaapelimies kirjoitti:Akaile, olis viittä vaille paaliin menossa valomuistillinen facelift-Xantia. Saa tulla purkamaan johtosarjaa.

On mulla tommonen pihassa paaliin menossa ja siksipä niitä relekantoja etsiskelin, josko olisi suoraan voinut vaan nyysiä releet tähän toiseen. En siis könynnyt tämän purettavan jalkatilassa todetakseni, että jotain tuosta toisesta todella puuttuu... Oletin, että joku on jo näillä vuosilla törmännyt samaan "ongelmaan". Ja joo, aina voi askarrella omin pikku kätösin, mutta en odottanut kokonaista johdotuseroa kahden samanvuotisen välillä, varsinkaan, kun 1.8 16v löytyy ja V6 ei löydy. Sitä olettaisi varustelutason olevan toisinpäin.