Sitruunapatonki.fi

Verokeskustelua on käyty jo tuolla käyttöauto puolella, mutta onko kukaan nähnyt missään, että eikö harrasteautoille ole luvassa mitään lievennystä ?

Saksassa on Yountimerit, ja Ruotsissa on iän ansiosta verovapaa. Pitääkö täällä pelata sitten entistä tiiviimmin noiden käytöstäpoisto-lomakkeiden kanssa ? Toivottavasti harrastejärjestöt alkaisivat puuhata tähän jotakin ratkaisua

Mikä Saksan youngtimerin ikäraja on?

tämmöinen keskustelu on aikaisemmin ollut asiantiimoilta:
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?p=18258#p18258

"Youngtimer, die mindestens 20 Jahre „auf dem Buckel“ haben müssen, fahren in der Größenordnung von einer Million Exemplaren auf deutschen Straßen. Das ist nach Berechnungen des Kraftfahrt- Bundesamtes eine Steigerungsrate von 7,5 Prozent."

Riittää, että on yli 20v. ( ei tarvitse olla museorekisterissä). Tuossa tekstissä todetaan, että
näitä on Saksan liikenteessä miljoona, eli 7,5% koko autokannasta.

Mielenkiintoista että :
"Oldtimer und Youngtimer boomen weiter auf dem deutschen Automarkt. Die Zahl der mehr als 30 Jahre alten zugelassenen Oldtimer stieg in diesem Jahr um fast 19 000 auf 305 000 Wagen."
..Oldtimer ja Youngtimer buumi etenee Saksan autokannassa. Yli 30-vuotiaiden autojen määrä nousee tänä vuonna nopeasti 19.000:sta 305.000 autoon. (Lähde: Handelsblatt )

Tämä muuten merkitsee jo melkoista työllistävää vaikutusta palveluille näiden ympärillä !

Kiitos cxtb2 : en ollut netin äärellä elokuussa

Suomessa ei ole (vielä) käsitettä harrasteajoneuvo.
Asiasta on spekuloitu ja väännetty vuosi toisensa jälkeen hyvin pitkään. Niin kauan että oma usko on jo mennyt, vaikka nyt saatetaan olla lähempänä kuin koskaan.

http://www.sahk.fi/forum/index.php?topic=2824.0

Tuolla on jotain keskustelua aiheesta. Toisella sivulla olevasta eduskunnan keskustelusta on jo täysin jäänyt ajatus alkuperäiskuntoisten entisöimättömien museoikäisten autojen saamisesta harrasteajoneuvorekisteriin.

[quote="Silver"]"...... Kraftfahrt- Bundesamtes eine Steigerungsrate von 7,5 Prozent."

"..... Tuossa tekstissä todetaan, että
näitä on Saksan liikenteessä miljoona, eli 7,5% koko autokannasta."

Aamuinen oikoluku paljasti käännösvirheen - pitää olla : Youngtimereiden osuus autokannasta on noussut 7,5%

Toinen käännnösvirhe:

Jahr um fast 19 000 auf 305 000 Wagen = ...19 000:lla 305 000:en...

No niin onkin - ei näitä pitäisi yöllä kirjoitella

Jos on kerran Yhden Tekevä Eurooppa niin kyllä youtimer synsteemin on tuleva Suomeenkin.

^ Ei varmasti tule ennekuin viimeinenkin Stasille raportoinut kaikenvastustaja-demaripoliitikko on kärrätty maan poveen. Olisihan se nyt kukkua että joku saisi jotakin etua ja nautintoa jostakin niin sopimattomasta ja tuomittavasta kuin oma auto. Sen poliitikon naapurillakin on vuotta tuoreempi Tojota Anjovis kuin hänellä, pitää verotuksellisesti estää moinen huikentelu. Vanhemmat autot kärsiköön siinä sivussa, ne on saastuttavia romukasoja jotka joutaa hävittää

netissä pystyy näköjään seuraamaan missä aloite menee:
http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/vex3000.sh?TUNNISTE=LA+58/2009

cxtb2 kirjoitti:netissä pystyy näköjään seuraamaan missä aloite menee:
http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/vex3000.sh?TUNNISTE=LA+58/2009

Tuolta puuttuu Vote painike!

IsoD kirjoitti: Tuolta puuttuu Vote painike!

Eikös se "Vote" löydy pikavalintana matkapuhelimesta ja sen takaa löytyy äänestämäsi edustajan numero ...?

Toisekseen, tuosta ei selvinnyt yhtään mitää eli mitä tuossa ollaan oikeast ihakemassa. Mikä se asia on pähkinän kuoressa?

kun klikaa tuossa vasemmalla "asiakirjat" kohdan alla sitä "LA 58/2009 vp" niin aukeaa se laki-esitys

eli tämä: http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/la_58_2009_p.shtml

ja kun klikkailee niitä muitakin linkkejä, niin saa luettavakseen istuntojen pöytäkirjoja, joissa voi kattella, kuka on puoltanut ja vastustanut esitystä...

Hollannissa autot yli 25v vanha ovat verovapaa. Koska nykyinen 25v vanha autot ovat melko hyvin käyttöautot 2011 jälkeen vain autot valmistettu ennen 1986 ovat verovapaa.

Lähetin äsken edustaja Pakkaselle kyselyn, missä mennään, kannattaisiko muidenkin näpytellä säpö jollekkin edustajalle tuolla Suomen Lainsäädäntö-elimessä?

vai onko jollakulla parempaa tietoa kuin tuo, mitä eduskunan nettisivuilla näkyy, että päätetty lähettää valtionvarainvaliokunnan verojaoksen käsittelyyn 25.09.-09? http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/vkx3000.sh?TUNNISTE=LA+58/2009

Onkohan tämä se pähkinän kuori?

24 a §
Harrasteajoneuvo
Harrasteajoneuvo on katsastustoimipaikan valtakunnallisen rekisteröidyn harrasteajoneuvojärjestön lausunnon perusteella harrasteajoneuvoksi hyväksymä ajoneuvo, jota on merkittävästi muunneltu tai rakennettu uudelleen ja jota käytetään enintään 100 päivää vuodessa.

100 päivää ei ole kovin paljon jos kesää jatkuu yhtään niin kuin viime kesänä...
Mahtaako tuo "rekisteröity harrasteajoneuvojärjestö" tarkoittaa että esim. Acry tai 2CV Kilta antaa lausunnon pyydettäessä jäsenensä autosta, jotta katsastusmies voi todeta onko se nyt sitten harrasteajoneuvo? Vai tuleeko konttoreilla olemaan jotain "harrasteautokunkkuja"

Minkähän ikäinen pitää olla että menee harrasteauton kategoriaan... Sitä tuossa ei taidettu sanoa.

Mutta on tuo oikea idea, rinnastaa harrasteajoneuvo museoautoon. Siitä hyötyisi myös sellaiset alkuperäisinä säilyneet, mutta "elämää nähneet" kulkimet, joita ei kuitenkaan saa museorekisteriin koska "maali on niin haalistunut" ja siinä on vielä kiinni "Jeesus Pelastaa" tarra 70 luvulta =)

...tai sitten se on vaan yksi uusi tapa vähentää vanhojen autojen osuutta liikenteessä, 100 päivää / vuosi ei tosiaan ole kovin paljon...
Nimim. Skeptinen

onhan se paljon paremmin kuin museorekisterissä olevian 30pv., ja ei niillä "oikeilla" harrastepeleillä kokoaikaa ajetakkaan, sehän tuossa on kai "idea". mitä tuo sitten oikeastaan tekee? että saa ajaa 2-3päivää viikossa, riittää suurimmaksi osaksi vuotta ihan arki-autollekkin.

Onko tuo 100 päivää oltava yhtäjaksoista vai voiko sen jakaa pitkin vuotta ihan miten haluaa? Valvonta siinä tapauksessa on mahdotonta...

Lemon kirjoitti:...tai sitten se on vaan yksi uusi tapa vähentää vanhojen autojen osuutta liikenteessä, 100 päivää / vuosi ei tosiaan ole kovin paljon...
Nimim. Skeptinen

Miten niin vähentää? Jos 100 päivää riittää, niin se riittää. Jos ei riitä, niin silloinhan ei autoa harrasteajoneuvoksi rekisteröi. Sehän onkin silloin käyttöpeli. Tuon sadan päivän valvonta taas on

r_a_n_u kirjoitti:Miten niin vähentää? Jos 100 päivää riittää, niin se riittää. Jos ei riitä, niin silloinhan ei autoa harrasteajoneuvoksi rekisteröi. Sehän onkin silloin käyttöpeli. Tuon sadan päivän valvonta taas on

Kyllä Suomessa naapurikateus hoitaa tuon valvonnan. Samahan se taitaa olla museoautoissa käytössä jo tälläkin hetkellä.