Sitruunapatonki.fi

Tästähän oli keskustelua taannoin mutta mites nyt ”uusien ” määräysten myötä?
Tänään ainakin laatumedian uutisessa luki että se 3mm pitäisi löytyä tänään rengastyyppiin katsomatta ?

Talvirenkaassa 3mm, kesärenkaassa 1,6mm. Marras-maaliskuussa käytettävä talvirenkaita jos keli sitä edellyttää. Viime kädessä tarpeen määrittelee poliisi tien päällä.

Eikös talvella saa nyt ajaa sulalla kelillä nastarenkailla 1,6mm urasyvyydellä? Kesällähän se ei onnistu.
Vai onko tässä vielä joku koukero pykälissä?

Ei kai se nastarengas kesärenkaaksi muutu jos keli muuttuu?

Vaikea löytää faktaa, mutta mun oma käsitykseni on, että nypityillä nastarenkailla on kesälläkin 3mm vaatimus. Kirkarenkaiden kanssa vähän epäsevempää, mutta ei nekään mitkään kesärenkaat ole...

Teuski kirjoitti:Ei kai se nastarengas kesärenkaaksi muutu jos keli muuttuu?

Vaikea löytää faktaa, mutta mun oma käsitykseni on, että nypityillä nastarenkailla on kesälläkin 3mm vaatimus. Kirkarenkaiden kanssa vähän epäsevempää, mutta ei nekään mitkään kesärenkaat ole...

Talvirenkailla kesällä ajettaessa on vaatimuksena 1,6mm.
Kesällä ei tietenkään ajeta nastoilla, mutta nastat nyppimällä voi ajaa 1,6mm asti. Kiinnostaa noin teoriatasolla talvella nastoilla ajo alle 3mm pinnalla sulaan aikaan.

Talvikelissä edellytetään talvirenkaita ja siten myös min 3mm urasyvyyttä. Sitten niissä ei-talvisissa olosuhteissa saa ajella kesärenkailla ja 1.6mm urasyvyydellä. Toisaalta myös nastoja saa käytää marras-maaliskuun välisenä aikana, mutta onko nastat kuitenkaan "lukittu" vain talvirenkaisiin? Eli kelien niin sallisessa ja nastarengas kaudella noin periaatteessa saisi ajella myös 1.6mm urasyvyyden nastoillarenkailla - ai miten niin sarjassamme hiusten halkomista, luetaan kuin piru raamattua

Mutta yhden mielenkiintoisuuden tuo uusi laki kyllä toi as.vaunun rengastukseen. Jos veturissa on nastat, pitää as.vaunussakin olla talvirenkaat, kelistä viis Eli käytännössä nyt tästä päivästä kun nastat on sallittu ja olet ne jo alle vaihtanutkin, mutta sulla on as.vaunu kesärenkain, niin lakia kirjaimellisesti tulkiten vaikka kuinka olisikin ns. kesäkeli, niin säpäs et enää tuota vaunuasi esim. huoltoon nypikään, ellet ensin vaihda talvirenkaita myös vaunuusi

Siis sehän oli niin tai ainskin jossain mainittu että ”talvirengas ” kaudella minimi urasyvyys tuon 3mm..
Ja jos nyt alkoi talvirengas kausi. Pitääkö kaivella yli 3mm suvikummit varastosta ?

vtsbx kirjoitti:Siis sehän oli niin tai ainskin jossain mainittu että ”talvirengas ” kaudella minimi urasyvyys tuon 3mm..
Ja jos nyt alkoi talvirengas kausi. Pitääkö kaivella yli 3mm suvikummit varastosta ?

Mistäköhän tuollainen vaatimus kumpuaa?
Laissa sanotaan selvästi:
"Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä"
Painotus sanalle Jos

HiTec kirjoitti:Mutta yhden mielenkiintoisuuden tuo uusi laki kyllä toi as.vaunun rengastukseen. Jos veturissa on nastat, pitää as.vaunussakin olla talvirenkaat, kelistä viis Eli käytännössä nyt tästä päivästä kun nastat on sallittu ja olet ne jo alle vaihtanutkin, mutta sulla on as.vaunu kesärenkain, niin lakia kirjaimellisesti tulkiten vaikka kuinka olisikin ns. kesäkeli, niin säpäs et enää tuota vaunuasi esim. huoltoon nypikään, ellet ensin vaihda talvirenkaita myös vaunuusi

Kappas! Tuohan onkin nyt muuttunut; nastarenkaisella veturilla voikin nykyään vetää kitkarenkaallista kärryä (O2). Tuohan helpottaa, kun voi vetää kärryä kitkarenkailla kesät talvet. Järkeväähän se ei välttämättä ole, mutta kustannuksia kohtuullistaa. Kärryä kun ei ehkä kuitenkaan tule montaa kertaa talvella vedettyä. As.vaunu ehkä asia erikseen, se kun on koko ajan kantavuuskuormassa, ehkä ylikin...

Mutta tuo huoltoon tms. vienti kesäkaudella talvirenkailla näyttää olevan erikseen sallittu, mutta talvikaudella kesärenkailla, siitä ei näytä olevan mainintaa. Onko se silloin sallittua vai kiellettyä?

”Jos sää tai keli edellyttää”: Lähdet kesärenkailla käymään 10km päässä asioilla ja sää on kuiva, poutainen ja aurinkoinen. Matkalla tulee eteen varjoinen pätkä tietä, jossa onkin lunta tai jäätä tien pinnassa. Renkaita vaihtamaan siis

Aakku kirjoitti:

vtsbx kirjoitti:Siis sehän oli niin tai ainskin jossain mainittu että ”talvirengas ” kaudella minimi urasyvyys tuon 3mm..
Ja jos nyt alkoi talvirengas kausi. Pitääkö kaivella yli 3mm suvikummit varastosta ?

Mistäköhän tuollainen vaatimus kumpuaa?
Laissa sanotaan selvästi:
"Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä"
Painotus sanalle Jos

Nii siis vanhassa laissa / määräyksissä oli tuo maininta ”talvirengas kaudella 3mm” tms.
Ja nyt valtakunnan mediassa sama maininta kun uutinen käsitteli tätä uutta lakia/määräystä.
Eli onko tänä aamuna nyt sitten sakko rattaat alla vai ei? Ei lunta eikä liukkautta näköpiirissä tänään.

Jos sitä välttämättä haluaa vääntää voiko lumeen osua kesärenkailla, kun lähtee helsingistä ivaloon niin mikäs siinä. Mutta paikallisemmin ajateltuna tämä on hyvä uudistus. Tulevalle viikolle jopa 13 astetta lämmintä luvattu tänne etelän hölmölandiaan ja -1 yöpakkasta seuraavan kerran yli viikon päästä. Ei näillä lämmöillä ole järkeä raapia nastojaan pyöreiksi, kun sitten niistä on paras terä poissa silloin, kun niille jotain käyttöä olisi.

Kuluneena vuonna viimeiset nastarapinat kuulin juhannuksena, joten tässä sakkomielessä tekemistä olisi myös siellä poisvaihdon puolella, eikä niinkään tässä syksyllä.

Uusi lakihan on ihan järkevä, talvirenkaat pitää olla silloin kun niitä tarvitaan.

Suomalaiselle jääräpääautoilijalle ei vain sovi minkäänlainen tulkinnanalainen laki. Vanha laki sopi suomikuskin mentaliteettiin paremmin.

HiTec kirjoitti:Talvikelissä edellytetään talvirenkaita ja siten myös min 3mm urasyvyyttä. Sitten niissä ei-talvisissa olosuhteissa saa ajella kesärenkailla ja 1.6mm urasyvyydellä. Toisaalta myös nastoja saa käytää marras-maaliskuun välisenä aikana, mutta onko nastat kuitenkaan "lukittu" vain talvirenkaisiin? Eli kelien niin sallisessa ja nastarengas kaudella noin periaatteessa saisi ajella myös 1.6mm urasyvyyden nastoillarenkailla - ai miten niin sarjassamme hiusten halkomista, luetaan kuin piru raamattua

Mutta yhden mielenkiintoisuuden tuo uusi laki kyllä toi as.vaunun rengastukseen. Jos veturissa on nastat, pitää as.vaunussakin olla talvirenkaat, kelistä viis Eli käytännössä nyt tästä päivästä kun nastat on sallittu ja olet ne jo alle vaihtanutkin, mutta sulla on as.vaunu kesärenkain, niin lakia kirjaimellisesti tulkiten vaikka kuinka olisikin ns. kesäkeli, niin säpäs et enää tuota vaunuasi esim. huoltoon nypikään, ellet ensin vaihda talvirenkaita myös vaunuusi

Eikös tuo talvirengasvaatimus peräkärryissä/asuntovaunuissa koske vain jarrullisia?Onhan olemassa myös jarruttomia asuntovaunuja..

Northstar kirjoitti:

HiTec kirjoitti:Talvikelissä edellytetään talvirenkaita .... vaunuusi

Eikös tuo talvirengasvaatimus peräkärryissä/asuntovaunuissa koske vain jarrullisia?Onhan olemassa myös jarruttomia asuntovaunuja..

Ei kai jarrullisuudella ole asian kanssa yhtään mitään tekemistä, vaan kärryn massalla.

Kaapelimies kirjoitti:

Northstar kirjoitti:

HiTec kirjoitti:Talvikelissä edellytetään talvirenkaita .... vaunuusi

Eikös tuo talvirengasvaatimus peräkärryissä/asuntovaunuissa koske vain jarrullisia?Onhan olemassa myös jarruttomia asuntovaunuja..

Ei kai jarrullisuudella ole asian kanssa yhtään mitään tekemistä, vaan kärryn massalla.

No,eikös ne vähän kulje "Käsi kädessä"?Paino ja jarrullisuus..
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tie ... lvirenkaat" onclick="window.open(this.href);return false;

Northstar kirjoitti: No,eikös ne vähän kulje "Käsi kädessä"?Paino ja jarrullisuus..
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tie ... lvirenkaat" onclick="window.open(this.href);return false;

No siinähän ne vaatimukset lisäämässäsi linkissä lukee.

Northstar kirjoitti:

Kaapelimies kirjoitti:

Northstar kirjoitti: Eikös tuo talvirengasvaatimus peräkärryissä/asuntovaunuissa koske vain jarrullisia?Onhan olemassa myös jarruttomia asuntovaunuja..

Ei kai jarrullisuudella ole asian kanssa yhtään mitään tekemistä, vaan kärryn massalla.

No,eikös ne vähän kulje "Käsi kädessä"?Paino ja jarrullisuus..
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tie ... lvirenkaat" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei, myös O1-luokan eli alle 750kg perävaunun voi varustaa jarruilla mutta se on silti edelleen O1-luokan perävaunu, ei katsastus ja talvirengaspakkoa.

Vanhat Poksit taisi painaa alle 750kg, ei katsastusta täten, eikä talvirenkaita, tosin käyttääkö joku eristämätöntä vaunua talvella....