Sitruunapatonki.fi

https://www.is.fi/kotimaa/art-200000767 ... t=promobox" onclick="window.open(this.href);return false;

Koska kuumaa polttoainetta valui parkkipaikan alarinteessä olleen hybridiauton alle, oli pelättävissä, että sen herkkä akku olisi ”ottanut lämpöä”.

ikäväähän tämä on näitä tapahtuu välillä, mutta mikä aina silmiinpistävää on se, että kun se tapahtuu sitikalle, niin se mainitaan aina, mutta jos se ollut muun merkkinen, niin ei sitä yleensä mainita....hmm mistähän se johtuu?

vinosilmä kirjoitti:ikäväähän tämä on näitä tapahtuu välillä, mutta mikä aina silmiinpistävää on se, että kun se tapahtuu sitikalle, niin se mainitaan aina, mutta jos se ollut muun merkkinen, niin ei sitä yleensä mainita....hmm mistähän se johtuu?

Tässä jutussa Citroën piti mainita oikein kolme kertaa.

Hyvä vaan että mainitaan, pysyy käytettyjen hinnat kohtuullisina!

IJN kirjoitti:Hyvä vaan että mainitaan, pysyy käytettyjen hinnat kohtuullisina!

Juuri näin

Vikahan oli taas pelkästään valmistusmaassa, missä se sitten lieneekin, suurimmat syntipukit on kumminkin Norjassa tai Ruotsissa missä on pääkonttorit, kumpi nyt oikariin menikin, Defa vai Calix

Puhutaan mitä puhutaan, kunhan nimi on oikein. Sano entinen tyttö. Vai miten se menikään?

Ihmettelin yks päivä sulaneen muovin näköistä ainetta xantian moottorin takapuolella. Oli defan johdon liitin.

citikat on paskoja autoja, vaikka syyllisen merkki on mikä hyvänsä, tuo tulee mieleen, joillakin on edelleen kauhea tarve mollata merkkiä, vaikka rikkoontuneen osan merkki saattaa olla vaikkapa saksan suunnasta niinkuin yleensä onkin, mutta se on silti ranskalainen, joka on paska.......ohhoijaa, vois ihmiset ottaa selvää asioista, ennenkuin alkavat syyttämään.......

Lämmittimen kaapelia kannattaa tosiaan joskus vilkaista, yksi on mulla ollut niin rappiolla että liittimestä lähti vain kolme ilmassa kulkevaa metallilankaa ja eristeet+metallikuori tulivat kuvaan mukaan monen sentin päässä vasta. Oli lähellä pakosarjaa, alapuolella josta se ei osu silmiin ellei alhaalta päin katso. Silti se toimi vielä, ilma on hyvä eriste Uuteen laitoin alumiinisesta makaroonilaatikkovuoasta kääreen lämpösuojaksi ja samaa tekniikkaa olen käyttänyt sen jälkeen muuallakin, esim lämmityslaitteelle meneviin letkumutkiin rintapellissä, pakosarjan lähellä nekin.

Jos palaneen auton merkki on Citroen, Peugeot tai BMW niin se mainitaan AINA uutisessa. Muuta jäävät useimmiten mainitsematta mitä nyt Mercedes-Benz täytyy joskus muistaa mainita.

SamiT kirjoitti:Jos palaneen auton merkki on Citroen, Peugeot tai BMW niin se mainitaan AINA uutisessa. Muuta jäävät useimmiten mainitsematta mitä nyt Mercedes-Benz täytyy joskus muistaa mainita.

Mutta sitten on myös valikoivan lukijan harha: ihminen huomaa sen mitä etsii, mutta jättää muut huomiotta.

Täysin epätieteellinen koe, Google: palanut auto + merkki
Citroen: 42600
Peugeot 56600
Mercedes: 61700
BMW: 82300

ja jokerina:
palanut auto volkswagen: Noin 102000 tulosta, Audi 95800 tulosta.
Tuosta on ikäviä seurauksia liikenteessä: jos autoilija etsii vain väistettäviä autoja, voi jäädä pyöräilijä täysin huomaamatta, vaikka katsoisi oikeaan suuntaankin.

Tuosta psykologit ovat tehneet hauskoja testejäkin:
Laske videolta syöttöjen lukumäärä, jonka valkopaitainen joukkue tekee toisilleen.
Sinun tulee olla tarkkaavainen ja ottaa huomioon sekä heitetyt syötöt että maan kautta ponnahtavat syötöt.
https://www.youtube.com/watch?v=vJG698U2Mvo" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja taas, vaikkei sitikkaa jutussa mainittukaan: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007716533.html" onclick="window.open(this.href);return false;